La restauration de ma Simca 1100 GLS

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 18:51

Bonjour,

en octobre 2015 j'ai acheté une simca 1100 pour rouler tous les jours. Ce qui devait être une remise en route avec un peu de carrosserie s'est transformée en resto reconstruction intégrale de la caisse.

Les messages qui suivent sont repris d'un autre forum, les mises à jours suivront.

A l'achat:
La restauration de ma Simca 1100 GLS 1100_112_zps9hyyn2ar
La restauration de ma Simca 1100 GLS 1100_111_zpssuds0vtv
La restauration de ma Simca 1100 GLS 1100_110_zpskdfjlap1

J'ai roulé à environ 100km/H de moyenne malgré le chargement. J'étais quand même bien content d'arriver. Pour tout dire j'en avais tellement marre que j'ai posé la 406, le plateau et la 1100 telle quel au local et je suis rentré en vélo
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7241_zpskfjx9opf
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7243_zpsg5xdu1xf

Lavée elle présente bien:
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7245_zpszq4bysii

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 18:53

Etat des lieux à tête froide quelques jours plus tard.

Les passages de roue arrière sont mangés (ça je le savais)

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7253_zpso1lxlmgs
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7255_zps1rqxzczn

Le pavillon nécessite un bon planage

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7247_zpsinu0qlkl

Mais c'est après démontage des ailes que je pale

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7271_zpswfuipt46
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7273_zpsppnnwadf
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7274_zpsnrah7tjq
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7277_zpsa6nfkdca
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7275_zpshjkaosv9
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7279_zpsqv5yehup

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7307_zpsdhpul3jn
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7305_zpsuzdq3rvl
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7328_zpsllgppzig

Arrivé à ce stade j'ai essayé de la vendre mais sans succès Suspect

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 18:54

Du coup je me suis retroussé les manches. J'ai passé l'hiver à collecter les pièces nécessaire et début mai 2016 j'ai attaqué le vif de la resto

J'ai commencé par tracer mes zones à découper. Pour le bas de caisse c'est simple: j'ai posé le nouveau dessus et j'ai tracé le contour (par contre je découpe 1cm en moins, j'ajusterais la découpe au moment de la pose).

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7721_zpsmoodgggo

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7723_zpsa34t3p18

Puis la meuleuse fait son oeuvre. Côté bas de caisse le renfort de pied arrière et la tôle de doublure sont morts

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7727_zpsjtfqiftq

Je fais un peu de place:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7730_zps6h8ugb6w

La tôle du bas de caisse intérieur est bien attaquée.

Au dessus du longeron, c'est pas beau:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7725_zps75626zfb

Vraiment pas beau

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7726_zpsqrizdrw3

Du coup, après m'être posé la question de la rigidité structurelle, je me suis dit que foutu pour foutu Rolling Eyes

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7729_zpsnkcfigi9

Et après avoir fini de tout dépointer, sablage

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7737_zpswtudlzwe
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7733_zpsadnzkxvg
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7735_zpsc6i2tegc
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7732_zpsi4uhb6zf

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 18:55

Et au passage, je vous montre les deux tôles de support de cric avant que j'ai formé durant l'hiver:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7610_zpsysfe1fci

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7609_zpsns3clqvl

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 18:57

Les photos des travaux du moi de mai  Very Happy

Tout d'abord la réparation du plancher qui reste (encore) à terminer:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7807_zps0yfs7ntn

Ensuite j'ai refabriqué la tôle qui accueille le boulon de ceinture (içi extrait d'une 2cv  Laughing)

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7804_zps3metkjba
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7803_zps88pzpeij

Au passage vous notez que la tôle support de ceinture est déjà soudée sur une tôle... c'est que le tout a être collé pour renforcer l’extrémité du bas de caisse qui est bien croustille

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7805_zpsstp3eyim

De l'autre côté du bas de caisse interne c'est cette tôle qui sera collée, le bas de caisse sera donc pris en sandwitch

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7806_zpsap8vhwge

Et enfin le tout sera fermé par une tôle soudée comme à l'origine

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7802_zpslmmtgzsy

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 18:57

Et en place!

Le support d'attache ceinture a été collé:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7812_zpsak3pialz

Et également soudé par bouchonnage comme à l'origine sur le dessus du bas de caisse interne:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7813_zpsiwcxbroo

Et la doublure interne a été également collé:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7809_zpsmx7irqm4

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 18:58

Je ne vous avais pas encore parlé du plancher avant passager?

Au commencement:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7713_zps2ocknc1m

Pendant:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7825_zps7sdh3bkm

ET maintenant:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7857_zpsc4te9y8y

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7856_zpsvntqiszs

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7855_zpsvaqtxnkw

Un trou de bouché, un! Reste plus que tous les autres :suicide:

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:00

Fin août, retour de vacances et je passe au local. A la base je ne devais que jeter un œil, à la limite ranger un peu.
Et puis je me suis dit "quitte à être là, prépare le morceau de remplacement pour l'arche de roue". Vous savez c'est le morceau qui va içi:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7838_zpsp7rfcgrb

Une fois formé, je me suis dit qu'à y être autant couper l'arche de roue et ajuster le morceau.... Et une fois ajusté, je me suis dit "autant y mettre deux ou trois points de mig pour le tenir en place".
Bref, 60cm de bord à bord et c'est réparé  Laughing

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7860_zpsqzmbghsg

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7859_zps9gq9ttxw

Et puis quelques jours plus tard, malgré pas mal d'occupation liées à la reprise du travail qui m'empèchent d'avancer comme je le voudrais, j'ai tout de même un peu travaillé sur la 1100.

Un ranchiste m'a gentiment prêté une tôle de renfort de pied de porte de rancho , j'ai pu la copier et la souder en place.

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7863_zpsrugvntv9

Pour mémoire, cette pièce était quasi inexistante sur ma 1100 (il restait les 5cm supérieurs sur 15cm que compte la pièce pale ). Je n'ai pas respecté stricto-sensu les emboutis d'origine car je l'ai faite en 1mm d'épaisseur contre 0,8 d'origine... mais j'ai tout de même fait une nervure centrale de renfort. Bref, ça ne bougera pas  Cool

Cette pièce était le dernier renfort interne à oser avant la peau extérieure du bas de caisse. J'ai donc enfin pu l'ajuster! Sur la photo il est tenu par des pinces étaux et des clécos, il ne reste plus qu'à décaper les bords d'accostage et souder  Smile

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7861_zpsmllpcwug


Et j'ai déshabillé le siège conducteur. L'armature était coupée ou fendue en divers endroits, tout est ressoudé  Twisted Evil

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7865_zpsooqdvdol
La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7864_zpsmuq5hdbv

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:01

Et début septembre, c'est la face arrière qui déguste!

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7894_zpscr0epjgy

Une belle vue de la traverse, très saine   affraid

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7895_zpsg8mm7epr

Au passage j'ai remonté une portière pour vérifier les jeux au niveau du bas de caisse

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7898_zps4cl0perd

Et j'ai aussi regardé et mesuré les jeux au niveau de l'aile supérieure arrière:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7896_zpsovblm4vq

C'est mesuré en plusieurs endroits:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7897_zpspy6zeyva

Et c'est parti pour une amélioration notable de l'angle mort  Laughing

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7899_zps1haoynk1

Plus sérieusement c’est bien croqué à l'arrière:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7900_zpsgmesqgk7

Et à l'avant:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7901_zpszg9jzmbw

Une vue exclusive de l'arrière d'une aile:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7902_zpsccfentym

Les trophées de la fin de la journée  Cool

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7903_zpsr8fhn10w

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:03

Le week-end qui a suivi a été week-end sablage!

Un état des lieux au départ:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7904_zpspaiowzf0

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7907_zpsj89cr93o

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7905_zpsdqxyfi3u


Et un gros tas de pièces neuves qui vont aider à boucher les trous. Elles seront également sablées pour enlever le noir de protection et bien les traiter:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7906_zpsbckak3j8

120kg de sable plus tard c'est beaucoup plus net  Smile

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7908_zpsdn9uihkt

J'ai anticipé les découpes des pied de hayon pour pouvoir sabler dedans

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7910_zpshqsshmsw

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7911_zpsusjndalt


C'est en effet bien mangé à droite:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7909_zpsz44xkvp8


Mais aussi à gauche  Evil or Very Mad Le sablage ne pardonne pas :

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7912_zps9ckuhqri

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7913_zpsxwcjvtfd

Une vue de dedans, on voit la lumière au bout du tunnel:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7914_zpsazcnwzyr

Et c'est aussi mangé devant... bref le côté gauche n'est pas en meilleure santé que le droit alors si je trouve la pièce adéquate je lui fait sa fête!

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:05

On est alors mi-septembre et à partir de là j'essaie de travailler deux aprem par semaine sur la 1100. J'ai commencé par refaire l'extrémité du passage de roue arrière et le bout du longeron:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7922_zpstxrmjrq4

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7923_zpssauzr3yj

Un truc génial pour tracer sur la tôle: les feutres indélébiles pour les transparents de rétroprojecteurs  Smile (Les profs voient de quoi je parle   Very Happy ).

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:06

La suite!

Premièrement poser "à noir" la traverse et la face arrière pour aligner correctement les tôles formant le pied de hayon. C'est là qu'on béni l'inventeur des clecos  Very Happy

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7927_zps7zdx4x1w

La traverse est centrée par rapport au plancher arrière:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7929_zpshryejdyl

Et c’est parti pour un patron dans du carton fin mais rigide (ici une vieille pochette cartonnée)

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7924_zpsr5xaanpo

Puis la version métallique en 10/10eme:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7928_zpsty1hofv5

Et soudure en bord à bord au point chaînette:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7930_zpsc1wpcbsb

Et après meulage (disque à ébarber puis disque à lamelle)

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7931_zpsnmlnfsii

Si j'ai vraiment du courage je mettrais un peu de mastic   Neutral mais sur endroit invisible c'est un peu du vice, non?

Et j'ai réparé le retour du passage de roue arrière, toujours en bord à bord au point chaînette:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7932_zpsdyv2uvhv

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:07

Ensuite j'ai attaqué ce qui me faisait le plus peur: la chapelle de suspension. J'ai commencé par la droite. Sur la photo je ne vais récupérer que le puits d'amorto et la butée, je vais former le reste (et ça a été une belle prise de tête Laughing )

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7934_zpsaampkcut

Et côté passage de roue j'ai un petit trou à reboucher:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7935_zpscoq8qfxp

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:08

Au dépointage la tôle de fermeture de longeron s'est avérée pourrie, alors disque-man est entré en action  Laughing

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7936_zpshpgochik

Après sablage:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7938_zpskzz8loml

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7939_zpsuf6bjjtx

IL y a un tout petit trou à reprendre sur le flanc du longeron mais comme il est ouvert, ce sera facile  Very Happy

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:09

Le 28 septembre:

Le mercredi c'est tôle pourrie  Very Happy

J'ai réparé mon fond de coffre, trois rustines dont une belle au centre pour laquelle il a fallu que je forme l'extrémité de la nervure centrale.

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7940_zpsxubsee7u

Et ça y'est, ma traverse est enfin soudée  cheers

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7941_zpsl5f0zykz

J'ai aussi formé la tôle de fermeture de longeron. Je crois qu'il était nécessaire de la changer  :dead:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7942_zpsokhbrk3a

Et là aussi c'est soudé:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7943_zpsrad5rc98

Reste à meuler tous les points et passer à la suite  Very Happy

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:10

Et un trou de moins! J'ai refermé le passage de roue avec deux tôles différentes, c'était plus simple que de former la pièce en une fois.

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7944_zpsukdz6d8l

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7945_zpsrgahu7e9

Il me reste à finir les soudures. Et le bord tombé le long du longeron est fait   Cool

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7946_zpsodosbhkb

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:10

Et fin octobre c'était Wacances, alors au travail!

Le boulot d'hier, le troue dans le longeron est réparé:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7952_zpsrid05umf

Le renfort de fixation de la vis avant de train arrière est fait:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7953_zpsq5xxja0i

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7954_zpskdbtad6u

Et la tôle de fermeture du plancher prête. En noir la tôle d'origine, en gris la neuve :

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7955_zpsdukwppmm

J'ai aussi dégagé la tôle de fermeture du passage de roue:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7956_zpsccxozhqz

Et réparé le montant de porte:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7957_zpsvq9fgvmk

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7958_zpsrkwh1m91

Et c'est reparti  Very Happy

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:12

JLe tout suivi d'un montage à blanc et positionnement/pigeage de custode avant soudage

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7959_zpsly5omlcb

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7960_zpsls7zcsxz

Mon aile arrière est bien pourrie, faut que j'en trouve une autre. Evil or Very Mad

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:13

Et un peu de vrac, pas très impressionnant mais nécessaire

J'ai commencé par former la tôle de fermeture de bas caisse qui fait également la liaison avec le longeron:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7961_zpsct4m9ikw

J'ai fin d'ajuster la tôle de fermeture du passage de roue. J'adore les clécos   :love:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7962_zps6xpkj4o8

Un peu syntho alu pour finir le pied de porte

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7964_zpsnez2zdq3

Et comme j'en avais fait trop et que je n'aime pas jeter, je l'ai fini sur une des bosses du toit que j'avais auparavant plané  :oui:  :

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7966_zpsqhvdffgy

Ensuite opération collage de la tôle de fermeture et du renfort de vis de train arrière:

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7967_zpskcsoaebk

La restauration de ma Simca 1100 GLS IMG_7968_zpshyjbqsfx

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Message par deucheman le Lun 14 Nov - 19:14

Et enfin telle que je l'ai laissée il y a 10 jours:

Le passage de roue est presque fini, passé au rustol CIP et le pied de porte en apprêt  Smile

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_7910

Le plancher est pointé, la partie centrale n'est pas soudée mais collée, les barres métalliques permettent de maintenir la pression le temps que la colle soit prise.

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_7911

Et j'ai commencé la fabrication du la chapelle d'amorto. D'abord je forme le retour le ong de la chapelle proprement dite:

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_7913

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_7914

Puis je forme les rebord et je contrôle le galbe à l'aide d'un gabari en carton:

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_7912

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_7915

Brut de soudure:

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_7916

Posé à l'aide de clécos dans le passage de roue:

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_8011

Et je teste avec l'amorto en place. C'est bon, je peux continuer  :oui:

La restauration de ma Simca 1100 GLS Img_8010

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deucheman

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Message par Philippe67 le Lun 14 Nov - 20:15

Alors la bravo. 99% des gens censés  auraient foutu cette 1100 à la casse. Et lui, il lui redonne vie !!!
On attend la suite avec impatience.
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Message par Dalton le Lun 14 Nov - 20:20

Salut .

Faut vraiment aimer les Simca ou être particulièrement maso pour reconstruire un tas de dentelles pareil Laughing Laughing . Bravo pour le boulot et le partage
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Message par Transfluide72 le Lun 14 Nov - 21:39

Chapeau.

Surpris quand même travail sans immobilisation .

Possibilité déformation 'chassis'ou pas ?

Beau sujet

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Message par deucheman le Mar 15 Nov - 9:56

Philippe67 a écrit:Alors la bravo. 99% des gens censés auraient foutu cette 1100 à la casse. Et lui, il lui redonne vie !!!
On attend la suite avec impatience.
Philippe67

Dalton 57 a écrit:Salut .

Faut vraiment aimer les Simca ou être particulièrement maso pour reconstruire un tas de dentelles pareil Laughing Laughing . Bravo pour le boulot et le partage

Merci Very Happy J'ai usé mes fonds de culotte dans la 1100LE jaune maya du paternel et cette voiture m'est toujours restée en tête malgré mon addiction aux bicylindres citron. Je me suis précipité pour acheter celle-ci plutôt que d'attendre une vraie bonne occasion, et comme je n'aime pas jeter Laughing
Et en plus j'adore taper la tôle Cool (de ce point de vue là ça change de la 2cv lol! )



Transfluide72 a écrit:Chapeau.

Surpris quand même travail sans immobilisation .

Possibilité déformation 'chassis'ou pas ?

Beau sujet

J P


Je me suis beaucoup posé la question de la rigidité, j'ai longuement potassé la RTC (je dois la connaitre par cœur maintenant Smile ). Il n'y a que deux opérations nécessitant le marbre:
- le redressage ou changement du longeron avant
- le redressage du longeron arrière

Tout le reste se fait voiture au sol, y compris le changement de la traverse arrière qui relie les deux longerons ou des montants de porte.
J'ai également été prudent en ne coupant qu'un élément à la fois (j'ai attendu d'avoir refait le montant arrière de porte arrière et le pied de hayon pour attaquer le passage de roue) et en ne touchant pas à ce qui fait la structure (c’est pour cela que j'ai privilégié le collage en sandwich de l'arrière du bas de caisse interne plutôt qu'une coupe/soudure qui m'aurait obligé à désolidariser le bas de caisse arrière du longeron arrière).

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deucheman

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Message par tintin51auto le Mar 15 Nov - 17:47

quel boulot !!! chapeau
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