Restauration 2CV4 année 70

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par bauju74 le Ven 3 Nov - 13:29

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Ven 3 Nov - 16:34

Jean Marc,
un peu de sérieux lol!

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par fastpack le Ven 3 Nov - 19:42

Jean Marc du 26 a écrit:Salut
J'ai du me tromper de post. Tu traites tous les orifices et tu mets de la vaseline derrière? Bravo quand même pour ton super boulot. Elle est magnifique, ta Deuche.
Razz Razz Razz vl'a que gérard54 nous fait de la "pornautographie" c'est du propre!!! ...bravo pour le boulot

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Jean Marc du 26 le Ven 3 Nov - 21:54

Pardon patron. Tape pas sur la tête. Promis, je ne recommence pas, jusqu'à ?????? Bonne nuit à tous. Sleep Sleep Sleep Sleep Sleep

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Treaploc le Sam 4 Nov - 11:51

Ben j'sais plus quoi dire j'suis franchement désolé, alors j'me contente de suivre encore et encore
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Dim 5 Nov - 13:35

Bonjour à tous,
merci pour vos remarques.

Quelques nouvelles; je suis toujours en attente de ma baguette inox de volet
d'aération....grrr! D'abord livrable pour le 5, le 9, le 11 puis le 15 et maintenant le 18 Novembre.
J'ai contacté le vendeur afin de modifier par une baguette alu- qui elle, est diponible.

En attendant j'ai repris mon pistolet pour cartouche; vous vous rappelez celui qui ne
fonctionne pas avec une allonge.
J'ai donc essayer une nouvelle fois mais en prenant quelques risques à savoir l'explosion de la cartouche.
Pas cool!!
J'ai réglé l'air à 5 kg comme préconisé, tubé le châssis jusqu'à l'arrière et injecté la cire en obstruant le trou
de mise à l'atmosphère mais en relachant l'obstruction de temps en temps.
Et, miracle! ça a fonctionné. J'avais du déjà procédé de la sorte lors de la restauration
de la 4CV mais je ne m'en souvenais plus.

Injection des brancards.


Injection de la plate-forme. On peut remarqué que la cire est sortie quelquefois par la mise à l'air libre du récipient.
Je ferais une nouvelle passe dans quelques jours.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Lun 6 Nov - 12:18

Bonjour,
après quelques hésitations ( peur de louper!) pour coller les garnitures latérales, j'ai
décidé de me lancer. Un jour ou l'autre il faut y aller.
C'est parti.

Ayant peur de mettre de la colle partout (colle en bombe) j'ai camouflé
toutes les parties qui ne devaient pas recevoir de colle.


La colle est projetée.


Premier élément collé.


Le deuxième.


Et enfin la totalité de la face droite.
Je n'aime pas le raccord entre la partie avant et arrière.
Je pense que d'origine cette partie est en une pièce??
Un petit peu plus de soins dans la fabrication seraient bienvenue.
Je suis peut-être trop exigeant.


Une vue du côté conducteur.


On termine la matinée par la pose de la banquette arrière.Ça sera tout pour aujourd'hui.
A bientôt.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Rosalie 13 le Lun 6 Nov - 18:09

pour ma part j' avais mis la colle avec un pinceau mes raccords sont les memes , ils se superposent . cela ne se voit pas trop
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Treaploc le Mar 7 Nov - 9:58

Il était peut-être possible de couper au cutter au raccord pour enlever l'excédent non Question Arrow
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mar 7 Nov - 12:51

Rosalie,
j'aime pas au pinceau car c'est comme le fromage
sur les plats...ça fait des fils.
Oui c'est pas très voyant mais moi je le sais Evil or Very Mad

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mar 7 Nov - 12:57

Treaploc,
Oui peut-être mais ça risque de filer car la bordure n'est
pas arrêtée par la couture.
Je ne comprends pas ces vendeurs qui en plus restaurent
un nombre important de voitures de la marque ne rectifient
pas le tir; c'est pas très compliqué. Leur personnel ne remonte
pas l'info?
C'est sur que sur les Méhari ils n'ont pas ce problème.
Deux ou trois petites corrections rendraient les acheteurs
plus satisfaits. En plus, je crois que ce sont eux que fabriquent
d'où mon insatisfaction.


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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par magneto le Mar 7 Nov - 14:01

Je ne puis le jurer, mais dans mon souvenir, d'origine les parties se superposent .

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par bouzic le Mar 7 Nov - 16:54

Evil or Very Mad Non, d'origine c'est en un seul morceau .
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mar 7 Nov - 19:11

Bonsoir,
aujourd'hui remontage et collage des garnitures du tableau de bord.

Je commence par le petit côté pour me faire la main Very Happy


Les deux parties sont collées.


J'attaque le côté droit.


Les faces sont collées.


Je passe sur les parties basses.


Je pose également les tapis avant, arrière, le siège passager,les ceintures ventrales avant et
pas à l'arrière car absente sur ce modèle.
il me manque une vis de maintien ( commandée) pour achever la pose.
Le siège conducteur sera, quant à lui, monté plus tard lorsque j'aurai fini le montage
du tableau de bord et la colonne de direction.
Je le remonterai en l'état (sale et déchiré) en attendant l'année prochaine. Les fêtes
de fin d'année arrivent à grands pas, il faut penser aux cadeaux lol!


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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mer 8 Nov - 9:50

Bouzic,
merci pour l'info; je n'en étais pas sur à 100%.
Je comprends qu'en ne faisant qu'en une seule
pièce il y a beaucoup de perte de matière; je pense que
c'est pour cette raison qu'il le font en deux morceaux alors
que d'autres le font en une seule (vu après coup!).
Même si l'ensemble est plus cher ce n'est pas bien
grave après toutes les dépenses on n'est pas à quelques
euros près.
Ou bien alors ils font deux catégories de produits et les clients
choisissent en fonction de leurs moyens.
Bon on ne va pas refaire le monde. J'enverrai quand même
un message (gentil) pour leur donner mon sentiment.
Salutations.
Gérard.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Jeu 9 Nov - 21:41

Bonsoir,

je m'occupe comme je le peux! je récupère la plage arrière
pour la nettoyer. Elle est, comme les sièges le furent..., bien
sale.
On la pose sur la table d'opération et on va procéder au
nettoyage.


La voilà propre; elle n'a plus qu'à sécher.


Je remonte les portes arrière et procède aux réglages des serrures.


Je finis par la porte avant droite; celle du côté chauffeur attendra
que le tableau de bord soit remonté. Je ne veux pas qu'elle
me gêne lors du remontage.
Demain livraison capote et autres bricoles; ça va me permettre
d'avancer encore un peu.


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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Dalton le Ven 10 Nov - 8:05

Salut

Tout simplement superbe .
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Ven 10 Nov - 14:31

Bonjour à tous,
merci Dalton.
C'est fait la commande a été réceptionnée vers 12h15; je mange vite fait
trop impatient de voir comment va se passer la pose.
Faute d'avoir la teinte d'origine, j'ai choisi le brun.



Voilà l'objet du désir.


Voilà la capote et le haillon sont montés; pas trop de difficulté.

Avant.


Après.


Montage également de la plage arrière.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Treaploc le Sam 11 Nov - 10:10

Moi je trouve que la couleur brun lui va à merveille cheers
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Jean Marc du 26 le Sam 11 Nov - 11:05

Magnifique. La capote est presque assortie à la plage arrière. cheers cheers cheers cheers

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par 2hot4u le Sam 11 Nov - 21:59

bravo, superbe, magnifique travail !
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par willy78 le Dim 12 Nov - 7:15

C'est jolie ça Wink

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Dim 12 Nov - 10:09

Bonjour,
merci à tous.
Je vais enfin recevoir la baguette du volet d'aération Lundi.
Je vais pouvoir achever le montage du tableau de bord
et faire le contrôle de tous les accessoires électrique.
Les semaines qui vont suivre seront dédiées aux contrôles
techniques des trois véhicules à savoir la 4CV pour le 12 (dépassé)
déjà deux ans et très peu de km quelques centaines et encore, la twingo
pour le 16 et je l'espère la 2CV pour enfin faire la régularisation administrative
de ce véhicule mainte fois vendu mais jamais mis à jour.
J'ai fait un tour sur le site en ligne mais le dossier étant complexe
je vais certainement devoir soit prendre RDV en préfecture ou me
rapprocher d'un professionnel.
Je vous informerais le moment venu; ils y a certainement d'autres
personnes qui sont dans mon cas.
A bientôt pour la suite.
Bon Dimanche à tous, bien pluvieux en M et M.
Cordialement.
Gérard.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Lun 13 Nov - 20:17

Bonsoir à tous,
comme indiqué par le transporteur le colis
a bien été livré aux alentours de douze heure.
Voilà la fameuse baguette tant attendue.


J'injecte de la cire corps creux sur la baguette acier
afin d'éviter, autant que cela durera, l'oxydation.
On sait que le mariage acier alu ne fait pas bon ménage.


Le volet en cours de montage.


Les écrous sont mini-.


Montage de la molette de commande.


Montage du moteur essuie glace, du diffuseur d'air et du tableau de bord.


Montage du cache charnière droit.


Montage du compteur. La colonne de direction est quant à elle
engagée partiellement dans les cannelures de la direction.
Le reste se fera normalement demain.
A bientôt.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mar 14 Nov - 20:15

Bonsoir à tous,
comme je l'ai évoqué je fais un contrôle électrique de tous
les éléments.
J'ai bien fait ( de toute façon pas le choix).
1er défaut: en allumant les veilleuses j'ai remarqué qu'à l'arrière
la veilleuse arrière droite fonctionnait alors qu'à gauche c'est le clignotant.
Mes prédécesseurs avaient inversé les fils dans le feu et moi j'ai respecté
les couleurs; après une mise en ordre tout fonctionne à l'arrière.
Pour l'avant les veilleuses fonctionnent mais pas les phares; idem pour les clignotants
( je pense à la centrale clignotante).
Le moteur essuie-glace quant à lui fonctionne quand il veut et je trouve que sa rotation
n'est pas top?
J'ai donc démonté tout ce petit monde afin de vérifier tout cela et ça prend du temps.
Démontage levier de clignotant.


Contrôle des branchements.


Obligé de démonter le compteur et tableau de bord. Quand je pense que lorsque j'ai restauré
la 4CV, démonté et repéré le circuit électrique je n'ai eu aucun défaut à la mise en service.
Bon si tout allait bien ça se saurait; en plus ça ne serait pas marrant mais je m'en serais bien passé.

gerard54

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Re: Restauration 2CV4 année 70

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