Restauration 2CV4 année 70

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Jean Marc du 26 le Mar 21 Nov - 10:00

Bravo Gérard. Bientôt la fin d'une belle aventure exécutée avec brio. Dommage que je sois si loin, j'aurais aimé admirer ta Deuche en réel.
Quel sera le prochain chantier?

Jean Marc du 26

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Dalton le Mar 21 Nov - 10:10

Jean Marc du 26 a écrit:Quel sera le prochain chantier?

Salut

Il va me refaire mon Mitsu L 200 lol! lol!
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Dalton

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mar 21 Nov - 16:46

Salut à tous,
j'ai reçu l'avant dernier colis de cette restauration.
Allez, encore quelques photos.

Colis.


De nouveaux optiques.


Les caoutchoucs anti-pince doigts.


Des essuie glaces modernes contrairement à ceux d'origine, ils sont également refait mais je les garde en secours
car ils ne sont pas d'une grande efficacité.


Les feux de croisement. Pas génial le rendu sur la porte; ce doit être encore du made in argentine.
Je dois regarder le gauche; on dirait qu'il est inversé alors que l'ampoule neuve est bien montée.
Je vais me faire jeter au CT. Evil or Very Mad  


Les feux de route;pas mieux.


Les essuie glace en place.


Les caoutchoucs de protection capot

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Jean Marc du 26 le Mer 22 Nov - 12:41

Dalton a écrit:
Jean Marc du 26 a écrit:Quel sera le prochain chantier?

Salut

Il va me refaire mon Mitsu L 200 lol! lol!

Chouette cheers cheers cheers cheers cheers

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mar 5 Déc - 12:23

Bonjour à tous,
quelques petites nouvelles.
J'ai commandé et reçu mon nécessaire pour la réfection totale
du siège conducteur et oh surprise Evil or Very Mad ce n'est pas ce que j'attendais.
Voilà j'explique: la housse, contrairement à l'originale, n'a pas les parties
latérales et l'arrière du dossier en skaï lisse.
J'ai fait part de mon mécontentement et on m'a répondu qu'il n'arrivait pas
à trouver du skaï de la teinte et donc il ont fabriqué la housse dans la même
matière et du même type que l'assise. De plus il n'y a même pas de passe-poil.
Il aurait pu m'appeler avant de fabriquer. Enfin ça va peut-être s'arranger
car le sellier est en attente de réponses d'autres fournisseurs de skaï.
Dans le pire des cas je prendrai la matière première et irais chez un sellier
afin qu'il récupère mes éléments et refabrique la housse.
Affaire à suivre donc et pendant ce temps j'abandonne la réfection du siège.

L'originale côté passager.


La housse reçue


L'autre face; je n'ai même pas ouvert l'emballage. On voit très bien que c'est le même motif partout.


En attendant j'ai posé les bavettes et leur renfort en tôle comme cela était à l'origine
même si les nouvelles bavettes sont renforcées.
Comme certains me l'avaient suggéré je n'ai pas posé les rivets achetés pour l'occasion.
J'ai donc posé des rivets POP en inox.
En cours de pose.


Une fois posée.


La voilà assurée; ça serait balot qu'elle brûle et ne pas être assuré.



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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par willy78 le Mar 5 Déc - 12:40

Ah ça c'est ballot quand tu ne reçois ce que tu as demandé Evil or Very Mad Je te rejoint un coup de tél aurait suffit pour prendre une orientation et que tu ne sois pas surpris à la réception ...

J'espère que tu arriveras à rectifier le tire ...

willy78

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Ven 12 Jan - 11:11

Bonjour à tous,
quelques nouvelles après un long silence. Comme je l'avais évoqué j'étais en attente d'un rayon de soleil pour passer le contrôle
technique mais ne venant pas (loin s'en faut) j'ai pris RDV ce matin.
N'étant pas en règle pour faire des essais sur route, j'ai bravé l'interdiction. J'ai d'abord voulu essayer la voiture avant de la présenter et là..patatrac!
Une tâche d'huile au sol attire mon attention; une fuite sur le cylindre gauche. Le raccord sur le tube de graissage fuit malgré la pose de joints neufs.
Quelques heures de travail supplémentaire pour rectifier le tir. Aucune anomalie constatée ni sur les portées ni sur le joint.
Je fait un recuit sur le joint et remonte le tout.
L'essai a révélé quelques anomalies:
- Volant à redresser et parallélisme à faire ( angle de ripage); je n'ai pas le matériel pour, j'irai chez un professionnel.
- sortie échappement touche la caisse.
- la marche arrière et la première craquent; c'est la seule chose que je n'ai pas dessossé  (et bien voilà ça t'apprendra!).
Je suis toujours en attente de ma garniture de siège qui doit être réalisée conforme à l'origine; on s'est mis d'accord avec
le sellier pour un surcoût de ma part.
Revenant en au CT.
Je me suis rendu donc ce matin en voiture ( pas avec un plateau) au CT à 15 km de chez moi; je me suis dit que si les forces
de police m'arrêtaient ils seraient peut-être conciliants.
Bon place aux photos.

La fuite d'huile en question.


L'origine de la fuite, joint sur tube de graissage.


Pas de fuite sur les tubes de tiges de culbuteurs.


Début du contrôle.


Contrôle administratif des n° de châssis.


Sympa le contrôleur; on a procédé au réglage de l'antipollution et des phares; j'ai procédé aux réglages
à l'ancienne faute d'appareil.


Contrôle des freins.....pas mal non?


Contrôle des organes roulants et tous le reste.


Et enfin le document nécessaire à la préfecture.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Dalton le Ven 12 Jan - 11:38

cheers
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par willy78 le Ven 12 Jan - 12:08

Super Wink Sur tes joint tu as dis que tu avais fait un recuit ... Tu as chauffé ets joint cuivre pour les rendre plus mou ? Tu peux détailler ?

En tout cas elle claque cheers

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Ven 12 Jan - 13:54

Bonjour Willy78,

oui le joint est chauffé au rouge puis refroidi immédiatement.
Le cuivre est donc recuit ce qui le rend plus malléable mais plus
fragile aussi.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par willy78 le Ven 12 Jan - 14:24

Excuse moi d'insister ... Embarassed Quand tu dis: "refroidi immédiatement" c'est dans l'eau, l'huile, ...?

Et tu chauffe au rouge avec un chalumeau ?

C'est au cas où un jour cela puisse me servir Wink

willy78

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par bouzic le Ven 12 Jan - 17:24

Elle ne pouvait que l'avoir ce CT .
Y'a plus qu'a !
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Ven 12 Jan - 21:37

Merci Dalton.
Tu sais Bouzic on a toujours des craintes avant le résultat
même si le travail est réalisé correctement!
Willy78,
une chauffe au rouge avec chalumeau ou lampe à souder
à gaz et refroidi à l'eau directement sous le robinet.
L'huile c'est plutôt pour faire une trempe pour de l'acier; exemple
burin, pointerolle ou autre.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Jean Marc du 26 le Sam 13 Jan - 7:18

Bravo l'artiste. Elle a passé le contrôle comme une lettre à la poste, mieux qu'une moderne de 4 ans. cheers cheers cheers

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par willy78 le Sam 13 Jan - 7:47

gerard54 a écrit:Merci Dalton.
Tu sais Bouzic on a toujours des craintes avant le résultat
même si le travail est réalisé correctement!
Willy78,
une chauffe au rouge avec chalumeau ou lampe à souder
à gaz et refroidi à l'eau directement sous le robinet.
L'huile c'est plutôt pour faire une trempe pour de l'acier; exemple
burin, pointerolle ou autre.
Merci Wink

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Ganesh le Dim 14 Jan - 11:02

cheers On en n'aurait pas douté, une Deuche neuve affraid
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par Rosalie 13 le Dim 14 Jan - 13:12

bravo , c' est logique
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par magneto le Lun 15 Jan - 1:03

Et tes phares qui ne semblaient pas bon?

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par 4CVdd le Lun 15 Jan - 9:35

Chapeau bas !!!! Very Happy
Plutôt sympa ton controleur, j'ai connait qui aurait mis une non conformité pour la plaque d'immat.
Le ripage, sur ma Méhari j'ai toujours la remarque. J'ai eu beau le faire régler rien n'y fait.
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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Lun 15 Jan - 10:20

Merci Ganesh et Rosalie.

Bonjour Magnetto; après mettre penché à nouveau sur les phares je me suis rendu
compte que la bague de positionnement des ampoules (fabrication de m...e)étaient
mal posées sur l'optique d'où ce grave défaut d'éclairage.
Une fois rectifiée, j'avais un éclairage digne de ce nom.
Je ne sais comment ils ont fait à la fabrication car les vitres sont opaques à l'intérieur
comme si on les avait nettoyé avec un produit inadapté laissant une espèce de  buée
les rendant un peu ternes.

Merci 4CVdd,
oui plutôt sympa il faut dire qu'on a un contrat avec lui pour les contrôles
des véhicules d' EDF-GDF devenus depuis Engie et Enedis depuis pas mal
d'années donc à force ça crée des liens. De plus il a travaillé avec son père sur les 2CV
(son père y a laisser quelques tendons d'une main car pas de grille de protection
sur le ventilo), il a refait un tour dans le passé et ça lui a fait vraiment plaisir et de
plus il a également le même âge que ma 2CV (1970). Very Happy
Le contrôle est à un tarif préférenciel pour les agents de la boîte à 58€ tu comprendras
pourquoi je fais 15 km pour passer mes véhicules mais bon les 15 euros de gagnés il les
a eu en pourboire, je lui devais bien ça.
Pour le ripage je me doute qu'il sera difficile de rectifier mais si j'arrive à diminuer
le pourcentage ça sera toujours ça.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Lun 15 Jan - 20:44

Aujourd'hui tentative de dépose du dossier pour
obtenir ma carte grise.
J'ai consulté le site ANPS pour connaître les garages
habilités à la demande de CG.
Premier garage Renault inscrit déjà sur le site mais pas encore
opérationnel Evil or Very Mad
Deuxième garage Peugeot réponse négative...grrrrrr!
Ça commence mal; j'ai deux adresses pour demain matin
mais je crains le pire.
Comme toujours on met en place les choses sans savoir si tout
pourra être traité...c'est ça la France.
Je ne sais pas, si je me rend en sous-préfecture, d'avoir une
réponse à ma demande.
Affaire à suivre.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par fastpack le Mar 16 Jan - 1:16

Comme dis l'autre là , un jour tu l'auras , un jour tu l'auras ....c'est la MAAF que j'préfére lolmdr aller courage c'est là toute dernière ligne droite après c'est que du bonheur

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par willy78 le Mar 16 Jan - 6:37

Il y a des société qui te le font dans des grandes surfaces. Bon courage, car dès qu'on touche à l'administratif ... Sad

A suivre ...

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mar 16 Jan - 8:37

Willy,
ce n'est pas tellement de trouver une société qui
le fasse ( il y en a à la pelle) mais trouver quelqu'un
capable de traiter ce type de dossier.
Il semblerait ( au conditionnel) qu'ils soient capables
de faire une demande pour un véhicule neuf ou
occasion mais en ce qui concerne des voitures collections
ou acheter au Luxembourg il y a peu de monde qui s'y
aventure.
Je vais faire un tour ce matin de toutes les popotes pour
trouver la personne compétente.
Heureusement il y en a beaucoup très proches les uns des autres.
Je croise les doigts.

gerard54

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Re: Restauration 2CV4 année 70

Message par gerard54 le Mar 16 Jan - 17:54

Me voilà de nouveau pour vous donner des infos sur la CG.
Eh bien voilà encore un échec enfin je devrais dire deux. Evil or Very Mad
Pour le deuxième garage, une des connaissances du patron,
m'oriente vers Besançon pour faire traiter mon dossier par courrier
et apparemment eux seuls peuvent le faire.
Il a l'air de bien connaître le sujet pour avoir fait immatriculer
des mobylettes.
J'ai donc envoyer un message cette après-midi pour avoir les infos,
éventuellement la marche à suivre et si je peux me rendre en préfecture de
M et Moselle ou Moselle.
Je ne me vois pas trop descendre à Besançon mais si je n'ai pas d'autres
possibilités je m'en verrai contraint.
Affaire à suivre.

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Re: Restauration 2CV4 année 70

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