SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

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Re: SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Message par gerard54 le Ven 3 Aoû - 11:04

Ah tiens surprise ça s'est déplacé tout seul…peut-être l'administrateur!

Avant de travailler à ex: Edf-Gdf, je travaillais au fond à l'entretien
et de ce fait on avait des feuilles d'un m2 et j'aurais été bien bête d'en
acheter (j'en avais volé mais il y a prescription aujourd'hui).
Pour être honnête il ne me reste plus grand chose.

Tu les trouves où ? Il me semble quand je recherchais des pièces pour la 4cv
j'en avais vu sur certains site mais je pense qu'il ne doit pas y avoir de
difficulté à trouver;peut-être auto-ditribution (fournisseur de pièces automobiles).

gerard54

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Re: SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Message par gerard54 le Ven 3 Aoû - 11:17

Voili-voilà!


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Re: SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Message par Rapière le Ven 3 Aoû - 19:13

Si non, pour découper un joint papier il suffit d'un petit marteau :
On pose la pièce en métal sur l'établi ou dans l'étau. On pose la feuille sur la face qui recevra le joint et on tapote tout le tour avec un petit marteau. Pour les trous on fait pareil ou on les fait avec une bille plus grosse que le trou.
Bon courage

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Message par willy78 le Ven 3 Aoû - 19:41

gerard54 a écrit:Voili-voilà!

Merci Gérard Wink Je pensai que tu savais où trouver les joints déjà découpé Laughing LE Casson ou le carton fait bien l'affaire Wink

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Message par willy78 le Ven 3 Aoû - 19:41

Rapière a écrit:Si non, pour découper un joint papier il suffit d'un petit marteau :
On pose la pièce en métal sur l'établi ou dans l'étau. On pose la feuille sur la face qui recevra le joint et on tapote tout le tour avec un petit marteau. Pour les trous on fait pareil ou on les fait avec une bille plus grosse que le trou.
Bon courage
Tiens, il faut que j'essaie ça Smile

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Message par gerard54 le Ven 3 Aoû - 23:07

Willy 78
Ah non je n'ai pas saisi ta demande...sorry.Tu as gagné le port
et le prix des joints et en plus la satisfaction d'avoir réalisé le travail.
Tu ne connaissais pas la méthode décrite par Rapière?
On en apprend toute sa vie.

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Re: SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Message par willy78 le Sam 4 Aoû - 17:30

gerard54 a écrit:Willy 78
Ah non je n'ai pas saisi ta demande...sorry.Tu as gagné le port
et le prix des joints et en plus la satisfaction d'avoir réalisé le travail.
Tu ne connaissais pas la méthode décrite par Rapière?
On en apprend toute sa vie.
C'est pas grave Wink Je connaissais la méthode, mais je n'aurai pas pensé à l'appliqué sur ces pièces là Rolling Eyes C'est bien ces échange qui permettent d'a^rendre de nouvelles choses et de partager cheers

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Re: SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Message par willy78 le Sam 4 Aoû - 19:45

Tout est prêt pour être monté.


Je commence par mettre une vis sans graisse, puis la 2° avec de la Graisse.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 9:25

J'épingle la 2°, j'enlève la 1° que je graisse à son tour et cette fois je la visse à fond ainsi que la 2°.


Je fais la même chose de l'autre côté.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 9:31

Voilà, elle tient toute seule.


Des vis toutes neuves qui viennent du Garage Clément. A mon avis, c'est un truc qui casse souvent au démontage.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 9:42

N'ayant pas des écrous, contre-écrous comme à l'origine, je prends des écrous Nylstop Inox :mrgreen: Je sais c'est pas du "daurigine" !


L'empilage commence. A l'origine, tout du moins sur le CPD, la est montée tête en bas. Ce qui mon avis n'est pas bête ( Smile ) car cela évite que le filetage mange tous les intempéries, projections de cailloux et autres ...

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 9:44

Préparation de l'ensemble avec les rondelles n°6.


Puis la rondelle 7 (qui n'est pas dans le bon sens, c'est pour la photo).


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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 9:52

Et la 2° n°7 sous la BAD. Les 2 rondelles n°7 travaille en opposition.


Mais ça ne rentre pas ! Impossible de choper le 1° filet ... Suspens ... Smile

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 9:53

Perception d'un sert joint qui est mis à l'opposé.


Puis je pousse avec un cric sous le triangle. Ca soulage le tout.


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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 9:56

Et la, plus de problème.


Pour fair le 2° je suis quand même obligé de soulager.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 10:09

Une chose de moins.


Pour l'avant, il ne reste plus que les freins. Comme ce n'est pas le plus difficile, je vais le faire maintenant comme ça l'avant sera soldé ! Donc la référence des cylindres de roues. Pour les arrières, Ceux sont bien ceux des utilitaires et non des berlines.

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Message par Mr Hulot le Dim 5 Aoû - 10:15

willy78 a écrit:Perception d'un sert joint qui est mis à l'opposé.


Puis je pousse avec un cric sous le triangle. Ca soulage le tout.


C'est plus simple d'assembler d'abord la barre aux biellettes sans contrainte et ensuite de la fixer au longeron.
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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 10:37

Je reprends les flexibles qui étaient neufs. Bien vérifier que la rondelle cuivre soit présente.


Serrer à fond, sachent que "l'ajustage" (le raccord tournant) se fait côté caisse.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 10:37

Et le 2°.


Les vis qui tiennent les cylindres de roue.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 10:38

Mr Hulot a écrit:
willy78 a écrit:Perception d'un sert joint qui est mis à l'opposé.


Puis je pousse avec un cric sous le triangle. Ca soulage le tout.


C'est plus simple d'assembler d'abord la barre aux biellettes sans contrainte et ensuite de la fixer au longeron.
Bah même avec ça, les caoutchoucs n'étant pas sous contrainte, je n'aurais jamais plus trouver le 1° filet de la vis Sad

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 10:42

Fixer l'ensemble.


Épingler puis visser le raccord tournant.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 10:46

Avant de bloquer, vérifiez que le flexible n'est pas vriller et qu'il est à peu près comme vous le voulez.


C'est bon, c'est prêt à recevoir l'étrier de fixation.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 10:51

MeP d'une agrafe neuve.


Celle-là ne se met pas à la main ! MeP en 42.

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Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 10:56

Je fais pareil pour l'autre côté. MeP sur le flasque de frein.


Orientation et MeP du tuyau de frein.

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Re: SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Message par willy78 le Dim 5 Aoû - 11:00

Et je finis par l'agrafe (ou étrier ... Cela déend si vous avec le vocabulaire du métier, du fournisseur, des méthodes, ou du montage ...).


J'ai trouvé des clavettes, mais la longueur n'est pas bonne.

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