Pierre se présente

Bonjour à tous,

je vois que vous vous présentez (ou re-présentez ici).

Je suis Pierre et je roule au quotidien en BX. Ca se fait rare de nos jours.

J'aime bien les Citroën, et dans ma jeunesse j'ai participé à la liquidation de Chapron. Ca m'a motivé pour en faire une petite collection que j'emmène de temps en temps à Bailly le troisième dimanche. J'ai montré quelques restaurations sur l'ancien forum.

Je n'aime pas que celà, il me semble que le dernier engin que j'ai acheté est un Haflinger, ce qui est difficilement utilisable au quotidien en région parisienne (bien que légal pour le mien).

Je viens de finir la restauration de la DS que j'avais achetée quand j'étais étudiant. Ca fait des souvenirs de la ressortir 40 ans après.

Salut & Bienvenue .

Si t'as le temps , mets nous quelques photos de ton Haflinger .

Ben oui, t'es connu ici

Donc re-bienvenu

Jacques 4CVdd

Pour Dalton, le Haflinger en action. On s'amuse comme on peut.

J'ai juste eu à faire une étanchéité moteur dessus.

Bonsoir !
Pierre, celui qui a posté le grand carénage sur un cab DS ?
Et bien, re-bienvenue
Bonne idée de rouler en BX.
Ça a été la dernière bagnole de mon père et comme sa vue avait trop baissé, nous nous relayons les frangins pour véhiculer les parents jusqu"à la maison de campagne.
C'était un moulin 1400, je ne me suis penché dessus que quand la suspension refusait de se lever et après une ridicule purge, hop, elle est repartie vers les sommets
Jamais avant je n'avais conduit une Citroen oléopneumatique et ça a été une révélation : des lacets que j'osais prendre à 90, avec la BX, ça passait comme sur des rails à 110 (chut faut pas le dire).
C'est magique comme suspension
Tu fais bien mumuse avec ton Haflinger
Tu as fait exprès de le planter, histoire de voir ?

On dirait que les roues tournent (1ère petite?) pendant que tu prends la photo?

[tu as voulu te faire une bauge?]

C'était bizarre, le chemin avait l'air bien avant que je ne passe, mais sur 10 mètres, ce n'était que de la boue. Sans doute un passage d'eau en dessous.

Sur le Haflinger, on peut bloquer les deux différentiels donc ça avançait toujours, mais pas facile de s'extraire de la boue. Au pire, on le porte à 2.

Attention au Carex...!

Salut Pierre et bienvenue sur le nouveau forum.
Comme tout le monde , on bave devant tes restaurations qui sont magnifiques .

Pierre IDF a écrit:

Je viens de finir la restauration de la DS que j'avais achetée quand j'étais étudiant. Ca fait des souvenirs de la ressortir 40 ans après.

Pierre, cette photo résume bien ta relation avec cette DS, le sourire, le coup d'oeil, à ce stade elle n'est pas finie mais on voit bien dans ton regard ta satisfaction de la voir renaître et avec elle tant de souvenirs.

Bref; si tu cherches un avatar, c'est tout trouvé