repose moteur boite r5 alpine turbo

salut tout le monde,
bon ne vous enflammez pas les gars,je n ai aucune photo... pour le moment.
j'ouvre ce post pour une question au connaisseurs Renault. Mais avant, je vais vous raconter la petite histoire et si ça vous intéresse toujours, j'y retournerai avec mon apn.
Alors, il y a une semaine avec mon collègue mécano, nous avons rencontré un mec et son père. la discutions dérive vite sur une petite r5 a remonter. je leur dit que moi çà ne me fait pas peur... rdv est pris ce dimanche.
dimanche 10h j arrive et tombe devant une 5 alpine turbo rempli de mousse sur chandelles. j ai le sourire jusqu aux oreilles. Donc on en parle un peu et il décide de sortir les pièces, et la je passe au vert, il me sort des boite rempli de vis ressort de tout et n importe quoi. des truc mélangés avec des pièces jumpy 306 enfin bref le cauchemar de tout mécano, j ai pas démonté, il n'a pas repéré et c'est pas rangé.... cool
bref, j ai reposé la boite la pompe a eau et l'alternateur en 6h...

ma question, lorsque j'ai voulu reposé la pompe a essence, un bout de durite doit être posé d un tuyau de carter d huile a la pompe essence, le problème,est que le tuyau de carter a du être plié car la durite est impossible a installer. a votre avis, je pourrai le redresser comme ça ou je doit le chauffer? et ou le chauffer?
voila si vous êtes intéressé par ce carnage dite moi...

j allais oublier, quand je cherchais un bout de durite, il m a emmené dans un box , et la.... un alpine v6 turbo en etat parfait, incroyable.
il me dit:" ah tu ne savais pas?" il ouvre un second box avec une pontiac firebird. et il me dit qu'il reste une alpine a310 dans un garage a une heure d ici et qu il cherche quelqu'un pour aller la chercher...
euh attend je réfléchis... moi!!!
donc jeudi, mon jour de repos, je vais rouler une heure en alpine a 310

c'est noël les gars!!!

Salut yohan51,
c'est sur que ça nous intéresse. J'espère
que tu as bombardé tout ce beau monde
avec ton APN.
Fais nous partager ton aventure en différé.
Salutations.
Gérard.

Salut .

Content que tu remettes le pied à l'étrier et que tu vas nous gâter avec des photos . Fais nous d'ailleurs une photo de ton tube à redresser .

salut les amis et merci pour vos réponses !
Jeudi, je vais chercher son alpine a310 , je vous ferais un petit rattrapage.
D’après ce qu'il m'a dit, je n'en reviendrai pas de voir les autos chez le professionnel ou est entreposé son auto.
je croise les doigts et fait chauffer l'appareil....

Et au fait, vous ne voyez pas de quelle durite je parle?

Bonsoir.

Pour la durite ,je pense qu'il s'agit de celle qui sert du retour du graissage du turbo.

Voir le PR 1125 page 10.80 .Je ne sais pas insérer une photo.
Désolé

Salut .

Celle ci ?

Ou peut-être là, si ton ordi tient le choc:  
 https://r1223.adelex.fr/index.php?p=good

non dalton, c est celle ci.
tu vois, le tuyau qui sort du carter, je pense qu'ils ont du lever le moteur avec une sangle et qu'il s est plié vers le haut et décalé vers la gauche sur la photo.
je vous prendrais une photo pour vous montrer les dégâts.

Celui là ? Si pas de pliure nette et si en ferraille , tu peux y aller , mais mollo . Il est vissé sur le carter ou fait partie du carter ?

Yes bauju, tu assures grave comme disent les djeun's
je vais m en servir pour terminer la pose.
je sais déjà que j ai oublié de monter le capteur pmh et sa protection, une patte pour retenir les durites de radiateur d'huile fixée sur la pipe admission et le secteur gradué du volant moteur fixé derrière la poulie aac sur la cloche d'embrayage.

elle est en cuivre dalton.... soudé sur le carter d'huile

salut tout le monde,
bon ces jours ci, j'ai pu retourner travailler sur alpine. Je vous ai ramené quelques photo, et comme vous allez vous en apercevoir, elles sont de mauvaise qualité.

voici l auto en attente de récupérer son moteur.



face avant



et voici la bête... je ne pourrai clairement pas faire de photos pas a pas en raison de la qualité déplorable des photos.



la boite de vitesses



quelqu'un sait si le refroidisseur d huile est dans le bon sens? J'ai vu certain moteur avec les tuyaux vers le haut...



et enfin, le coté échappement.

salut tout le monde,
juste une petite question, je vient de refaire mes cardans mais au moment de reposer le tripode coté boite un doute m'assaille.... a t'il un sens? en fait, un coté a un méplat, et je n avais pas vu le bougre.
quelqu un sait dans quel sens il va?
merci

Tu nous espiques?

 

tu vois les roulements aiguilles? et bien j ai déposé l ensemble tenus par un clips et je ne sais plus quel sens il a... on ne voit pas bien la, mais il y a un méplat d un coté.
est ce qu'il s'emmanche en premier sur l arbre ou est ce qu il est la pour le clips?

suis je assez clair ?

Bonsoir
Sur la photo ;ce cardan va sur une SUPER 5 .

Rien à voir avec la R5

A+

Si pas de gazolin sur la ligne, essaie de contacter un forum genre "FAR"...

(si le méplat servait au clip, tu aurais eu trop -ou pas assez- de jeu dans la cloche?)

c est vrai cerval, mais cela n'a aucune incidence sur mon problème.
bauju, je ne pense pas que le millimètre de différence change quelque chose

salut tout le monde,
bon ben j ai un peu avancé...
le moteur est installé,



j ai, ensuite, préparé la crémaillère en remplaçant les rotules axiale, et direction, les soufflets de direction. Puis remplacement des rotules de triangles inférieur et supérieur.

malheureusement, elle n'a pas pu retrouver ses roues parce que les cinqs années passé sur cales ont fait quelques dégâts qu'il faut refaire...



je ne ferai pas dans les détailles parce qu il ne le fait pas dans les règles de l'art fibre de verre, rivet....
bref...

Salut tout le monde,
vous allez bien?
Bon, désolé pour cette pause longue durée, je vis un rêve éveillé épuisant mais au combien enrichissant de connaissances et de visuels rare...Je ne pouvais pas ne pas vous en parler, je commence à travailler dans un atelier de restauration et préparation spécialisé.... Alpine et plus particulièrement la A310 V6 !!!! Le rêve messieurs!

installation de 2 ventilateurs haute performance sur gros radiateur sur A310, dépose moteur sur 504 coupé V6 gr4 ( une vrai de vrai préparé par Peugeot en 76) ou dépose moteur boite sur A310... je ne vois pas le temps passer, je cherche a en apprendre le plus possible et je rentre épuisé.
Donc voila pourquoi tout est en stand bye. je recommencerai une fois ma vitesse de croisière atteinte.

à plus.