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Message par carman le Mer 20 Déc - 20:39

en attendant la reprise sur la celica,j'ai quelques reparations a faire sur cette 500 recalée au controle techniqueremise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1616
je vais remplacer tout le systeme hydraulique des freins sauf les tuyaux rigides ainsi que les garnitures,refaire l'étanchéité du boitier de direction,remplacer les rotules,reparer les pivots avants,remplacer les roulements de roues avants et arrieres,les silentblocs de train avant
au niveau structure,il y a des surprises,on verra cela a la suite de ce programme

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Message par carman le Mer 20 Déc - 20:41

remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1617
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Message par carman le Mer 20 Déc - 20:48

remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1622
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voila pour l'instant,l'arriere est remonté,il ne reste que les écrous de roulements a serrer définitivement et raccorder les arbres de transmissions
j'ai egalement monté 4 pneus neufs
pour demain je prévois la refection des pivots avant de commencer la tolerie des passages de roues avants et pouvoir remonter le train avant et la remettre sur ses roues Arrow

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Message par willy78 le Jeu 21 Déc - 6:30

Un bon petit boulot d'hiver Wink La sécurité avant tout ! Avec ce que tu fais, cela devrait être le jour et la nuit sur la route Cool

Bonne continuation Very Happy

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Message par carman le Jeu 21 Déc - 6:34

elle est sortie de resto carrosserie il y a un an.....attendez de voir l'etat du plancher!!!
Mad
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Message par willy78 le Jeu 21 Déc - 7:33

Cela me rappelle qq'chose ... Sad Rolling Eyes

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Message par bauju74 le Jeu 21 Déc - 7:46

bounce D'où l'utilité du CT même pour les anciennes....!!      

scratchlol!scratch
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Message par carman le Jeu 21 Déc - 7:48

bauju74 a écrit:bounce D'où l'utilité du CT même pour les anciennes....!!      

scratchlol!scratch

tout a fais d'accord avec toi Very Happy

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Message par gerard54 le Jeu 21 Déc - 8:13

Une petite cure de santé et hop là en
route vers de nouvelles aventures.
On a hâte de voir les dessous de madame!

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Message par carman le Jeu 21 Déc - 8:30

gerard54 a écrit:Une petite cure de santé et hop là en
route vers de nouvelles aventures.
On a hâte de voir les dessous de madame!

en dentelles bien sur... Razz

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Message par willy78 le Jeu 21 Déc - 9:17

carman a écrit:
gerard54 a écrit:Une petite cure de santé et hop là en
route vers de nouvelles aventures.
On a hâte de voir les dessous de madame!

en dentelles bien sur... Razz
Shocked Laughing Laughing Laughing

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Message par 4CVdd le Jeu 21 Déc - 13:00

Ne jette pas pour autant les cylindres de frein que tu changes, avec la qualité des refabrications, on est parfois content de retrouver par la suite des pièces d’origine même à restaurer
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Message par gerard54 le Jeu 21 Déc - 13:51

4CVdd a écrit:Ne jette pas pour autant les cylindres de frein que tu changes, avec la qualité des refabrications, on est parfois content de retrouver par la suite des pièces d’origine même à restaurer


Pas faut, j'en ai fait l'expérience avec ceux de la 4CV.
Au démontage quelques mois après la réfection
des freins pour entamer la restauration totale j'ai pu constater
de gros cratères sur la portée des joints.
Lamentable quand il s'agit de sécurité.

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Message par carman le Jeu 21 Déc - 18:18

gerard54 a écrit:
4CVdd a écrit:Ne jette pas pour autant les cylindres de frein que tu changes, avec la qualité des refabrications, on est parfois content de retrouver par la suite des pièces d’origine même à restaurer


Pas faut, j'en ai fait l'expérience avec ceux de la 4CV.
Au démontage quelques mois après la réfection
des freins pour entamer la restauration totale j'ai pu constater
de gros cratères sur la portée des joints.
Lamentable quand il s'agit de sécurité.

je suis 100% d'accord avec vous,parfois on a pas le choix,mais je garde toujours ces pieces et j'y reviens plus tard quand j'ai un peu de temps Sleep

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Message par carman le Jeu 21 Déc - 18:30

travaux du jour,démontage des pivots pour installer les pieces de réparation,(pas fini Neutral ),installation du paquet de lames de ressort avec les nouveaux silents bloc et reparation de la contre aile gauche,quelques rustines...remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1627
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certaines photos sont " de travers ",désolé pourtant j'ai fais pivoter dans l'ordi.....suis pas vraiment doué @

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Message par willy78 le Jeu 21 Déc - 18:37

Elle va être neuve, bravo et bonne continuation Wink

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Message par carman le Jeu 21 Déc - 18:40

willy78 a écrit:Elle va être neuve, bravo et bonne continuation Wink

pas tout a fais,je me limite aux points negatifs signalés lors de l'inspection technique Rolling Eyes Rolling Eyes

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Message par gerard54 le Jeu 21 Déc - 20:46

Pas grave les photos de travers;
on a simplement le torticolis Very Happy et à nos âges
ça ne pardonne pas.

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Message par huberiv le Ven 22 Déc - 15:54

ouah pétard encore un fou de la disqueuse Razz
dis t'aurais pas pris des cours chez un mec qui a une simca Laughing

HUB

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Message par fabr1130 le Ven 22 Déc - 18:07

agréable a rénover cette petite bête , on trouve toutes les pièces ....
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Message par carman le Sam 23 Déc - 18:53

suite,partie de la journée d'hier et de ce samedi matin:j'ai terminé les soudures et remonté les fusées pour la remettre sur ses roues
la celica est repartie chez son proprietaire quelques semaines,la 500 a prit sa place le temps de resouder quelques toles sur un pick up mitsubishi....je suis a l'etroit Crying or Very sad Crying or Very sad
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Message par fabr1130 le Dim 24 Déc - 12:06

oula un truc me taraude... rouge dehors , bleu dedans....
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Message par carman le Dim 24 Déc - 12:18

fabr1130 a écrit:oula un truc me taraude... rouge dehors , bleu dedans....

ce ne serait pas la premiere fois qu'une auto serait repeinte dans une teinte qui n'est pas celle de sa sortie d'usine Smile le choix d'un proprio précédent!
je poserai la question

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Message par fabr1130 le Dim 24 Déc - 13:00

c’était la même chose sur la 500 que j'avais refaite ,blanche puis bleue.... lors de la rénovation...bleu ..

retrouvée sur l'ancien forum..
http://gazoline.net/forum/general.php?lecture=1100195119&debut=0&recherche=fiat+500&rt=sg&page=1#1100195119
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Message par carman le Jeu 28 Déc - 20:20

Reprise des travaux aujourd'hui
je me suis attaqué au support de cric arriere gauche et du bas de caisse interieur gauche
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remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1511

decoupe des elements concernés


remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1644
remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1645

traitement antirouille avant de refermer tout ca
pose d'une plaque de renfort de 1,5mm au niveau du support de cric
ensuite la tole de fermeture au dessus de tout,rabattre le bord du plancher
pose du bas de caisse,je nettoierai les soudures demain Sleep
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remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1649
remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1647
remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1648
remise a niveau fiat 500 L de 1971 Sam_1650

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