(La suite) Restauration d'une SIMCA Aronde Grand Large de 1955 surnommée L'Arlésienne ...

La partie 1:
https://gazoline.forumactif.com/t455-restauration-d-une-simca-aronde-grand-large-de-1955-surnommee-l-arlesienne

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... et c'est finit

Pose du grand joint finit.

Pose du lèche vitre de vitre arrière.


Et la découpe parfaite de la délimitation des 2 couleurs.

La lunette arrière est nettoyée et prête à être remontée.

Et pour les charnières de coffre qui ont été refaite entièrement (plus de jeu) c'est tout remis en place.

Les tôles sont reposées.


Et tout le monde à bien retrouvé sa place. Et heureusement ...

Vue de détail sur le support de boite.


Et sur la ligne d'échappement. Le support a été rallongé pour accepter les lignes qui ont la modif des 1300.

Allé, plus de vue de détails. Car je ne me lasse pas de regarder ces photos. Elle est presque pus belle dessous que dessus

Allé, une ch'tiote dernière

c' est neuf tout ça , bravo pour la qualité du travail .
Au point ou tu en es et la qualité de la restauration , je peindrais les jantes comme d' origine . Ce vert est MAGNIFIQUE
Garde les housses

Toujours trop court!
La lunette vient après la pose des baguettes?
Je suis curieux de voir la pose de la lunette.
@plus.

Salut .

Travail nickel

Je suppose que les Aronde étaient fabriquées à Nanterre et les Grand Large chez Facel, mais je n'ai pas connu.
Quand je vois le boulot que tu fais, moi, je me retrouve à l'atelier de ferrage à Poissy ; j'ai même l'odeur et le bruit

Merci pour vos commentaires Je vois que l'orientation de garder les housses est de plus en plus avancée. Cela me réconforte

Pour la lunette arrière, oui elle vient après. Ce n'est pas une "clé" comme sur d'autres modèle qui s'intègre dans le joint à la mise en place.

Les Aronde ont toutes été fabriquées à Nanterre. Seule les dérivés dit "Facel" (comme les S9 Sport, Week-end puis Océane et Plein ciel pour faire court) ont été finie de ferré puis peint et monté chez Facel. Après reste l'histoire des Intendante où là je ne sais pas jusqu'à quel point Facel construisait la voiture ? Ferrage soubassement et cabine (beaucoup de pièces identiques aux Breaks) puis finition benne chez Facel ou que soubassement à Nanterre ou alors tout chez Facel ...??? Il n'y a aucun document, photos ou écrit et aucun reportage dans un bouquin qui en parle ... Mais la GL est une vrai SIMCA Nanterre

Après quelques péripéties avec le ciel où j'ai 2 petits conseils que je peux donner et qui j'espère pourra servir au plus grand nombre, c'est :
1- Ne jamais commander un ciel de toit en avance.
2- (Qui va avec le 1°), c'est celui qui fabrique le ciel de toit qui le pose.

J'en dirait pas plus sur ce sujet, place aux photos, c'est le résultat qui compte   

Le résultat.

Pose de la lunette arrière (je sais, si elle avait était monté devant elle se serait appelée Pare-brise ) du joint de coffre.


Pour ce dernier ce n'est plus du "daurijine", mais plus efficace pour pleins de raisons.

Et le pare-brise.

Le contrat "moral" se finit là. Déjà qu'il en a fait beaucoup plus que prévu Je profite d'une semaine de congé pour aller la chercher J'ai plus que hâte de la revoir   On est déjà fin octobre 2016 Il a fait moins de 10 mois ce que j'avais pas réussi à faire en 9 ans

Puis tout est déjà prêt, la housse est dans les Starting-blocks  

Bébert est fin prêt, il est comme moi, il est dans les starting-block


Demain ce sera le grand jour

Ben non tu aurais pu couper juste après!
Cela va être un régal pour toi de la finir.
Beau travail réalisé.