des news de l'atelier

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Message par colo59 le Lun 26 Nov - 11:50

tu recommences à peindre ?

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Message par carman le Lun 26 Nov - 18:51

bonsoir Fred
des petites choses suivant mes humeurs....

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Message par fastpack le Lun 26 Nov - 23:08

et la 4l la greve est fini t'as reçus tes pièces?

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Message par carman le Mar 27 Nov - 6:32

non toujours pas,merci la poste!!

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Message par carman le Sam 8 Déc - 17:39

bonjour
j'ai enfin reçu les segments cette semaine mais j'ai entamé autre chose donc ca attendra.
J'ai eu des nouvelles du moteur de la celica,il ya eu un soucis après l'alésage des cylindres et il a fallu en agrandir un pour descendre un fût et réaléser a la bonne dimension.Je ne sais pas ce que ca va donner,je croise les doigts!!
Quoi qu'il en soit j'ai de nouveau une remise a niveau mecanique sur une F4 de 75.Même topo que sur la berline blanche,a savoir freins,rotules,manchettes de cardans,crémaillère de direction,tirants de chasse et leurs silent blocs et en prime un joint de culasse!
Place aux images

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Message par carman le Sam 8 Déc - 17:47

les rotules supérieures m'ont donné du fil a retordre,j'ai dû les couper!
les garnitures de freins arrières ont une drôle de tête!!
le chassis est très sain,juste une rustine a mettre au longeron avant droit et la caisse est belle
le propriétaire a fait la préparation lui même

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Message par gerard54 le Sam 8 Déc - 21:03

carman,
ah ça bouge un peu côté mécanique et c'est tant mieux.
Au plaisir de te suivre.
Cordialement.
Gérard.

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Message par Olivierm 2B 88 le Sam 8 Déc - 21:12

C'était tout de même de grands malades, les ingé de Renault pour aller coller un silencieux dans l'aile : juste là où il ne risque aucune projection de boue !

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Message par carman le Sam 8 Déc - 22:02

gerard54 a écrit:carman,
ah ça bouge un peu côté mécanique et c'est tant mieux.
Au plaisir de te suivre.
Cordialement.
Gérard.

Very Happy

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Message par carman le Sam 8 Déc - 22:16

Olivierm 2B 88 a écrit:C'était  tout de même de  grands  malades, les ingé de  Renault pour  aller  coller  un silencieux dans  l'aile : juste là où il ne risque  aucune  projection de boue !

a mon avis,la 4l comme la 2cv d'ailleurs,etait prévue pour rouler dans les campagnes donc un vehicule tout chemins en quelque sorte , il fallait dégager la surface sous le plancher de tout ce qui risquait d'accrocher
je ne sais pas si c'est la vérité,ce n'est que mon opinion.

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Message par Olivierm 2B 88 le Sam 8 Déc - 22:25

Oui, ça se défend !

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Message par carman le Jeu 13 Déc - 20:02

j'ai démonté la culasse pour voir ce qui se passe,j'ai de l'eau dans l'huile
le joint n'a pas l'air vieux,il aurait donc été remplacé
je n'ai rien remarqué d'anormal donc si la personne qui l'a remplacé n'a pas "twisté" la culasse avant de l'oter il se peut que les joints d'embase aient bougés
j'ai aussi remarqué que le serrage des vis de culasse n'etait pas le même pour tous,enfin c'est l'impression que j'ai eue!
Il me restait du temps et j'en ai profité pour regarnir les freins arrieres

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Message par carman le Jeu 13 Déc - 20:04

passage dans la sableuse et petit coup de peinture avant de regarnir

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Message par carman le Jeu 13 Déc - 20:07

le filtre de la pompe a essence étant plein de dépots,j'ai voulu vidanger le réservoir pour passer l'endoscope,pas de chance la soudure a lâché,bouchon soudé par la rouille!!des news de l'atelier - Page 4 Sam_2452

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Message par Dalton le Jeu 13 Déc - 20:14

Salut .

Mon R 4 F 4 , autre regret parmi les nombreuses que j'ai ferraillées . Mad Mad
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Message par carman le Jeu 13 Déc - 20:37

Dalton a écrit:Salut .

Mon R 4 F 4 , autre regret parmi les nombreuses que j'ai ferraillées . Mad Mad

comprends pas Shocked ??

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Message par Olivierm 2B 88 le Jeu 13 Déc - 20:39

C'est l'histoire d'un mec qui a ferraillé sa R4 F4 pis qui r'grette : classique !

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Message par Dalton le Jeu 13 Déc - 21:52

Olivierm 2B 88 a écrit:C'est l'histoire  d'un  mec  qui a  ferraillé sa R4 F4 pis qui r'grette : classique !

Yes , c'est exactement ça , avec les Simca 1000 évoquées dans un autre post , les 5 Alfa Sprint , Quatche , R 16 , Fiat 128 Berlinetta et autres Dauphine Sad Sad Mad Mad
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Message par Olivierm 2B 88 le Jeu 13 Déc - 23:25

Je n'ai jamais ferraillé que des épaves que j'avais achetées pour la pièce et je regrette parfois !

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Message par carman le Mar 18 Déc - 20:15

Bonsoir,
évolution du chantier: les freins arrières sont remontés sur la voiture
j'ai retiré le moteur,le proprio en a trouvé un bon ( a voir) que l'on va installer dans l'auto avant de refaire celui la.Il y a du travail de nettoyage,le mélange eau/huile est partout!!


la crémaillère est morte,j'en ai reconditionné une ,en fait j'en ai fait une bonne avec deux!!
en parallèle Nathan continue le remontage du moteur 800-05,on commence a voir le bout!

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Message par Dalton le Mar 18 Déc - 20:45

Salut .

Tu sembles être bien équipé cheers
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Message par gerard54 le Mar 18 Déc - 20:51

Elle va être contente la "Rinault",
toute propre et révisée pour faire de nombreux km.

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Message par carman le Mar 18 Déc - 20:56

Dalton a écrit:Salut .

Tu sembles être bien équipé cheers

merci
il faut un minimum d'équipement pour faire un travail correct

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Message par carman le Mar 18 Déc - 20:57

gerard54 a écrit:Elle va être contente la "Rinault",
toute propre et révisée pour faire de nombreux km.

ce moteur la n'est pas pour la f4

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Message par ccharlie le Mer 19 Déc - 18:42

En tous cas beau travail
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