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Ma bonne vieille cox

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Message par willy78 Mer 24 Avr - 9:55

Joli rencontre Wink

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Message par jeromep60 Mer 24 Avr - 22:29

Les Simca... mon grand amour...
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Message par Rosalie 13 Jeu 25 Avr - 9:11

les Cox orange , ce n' était pas la série limitée " Jean " avec les sièges en" Jean "
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Message par Phoz182 Jeu 25 Avr - 9:30

jeromep60 a écrit:Les Simca... mon grand amour...
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j'ai vendu la vf2 et je la regrette.

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Message par jeromep60 Jeu 25 Avr - 13:21

Rosalie 13 a écrit:les Cox orange , ce n' était pas la série limitée " Jean " avec les sièges en" Jean "

Non, la mienne est une vulgaire 1302 de 72 tout ce qu'il y a de plus basique.
La Jean était une 1200, éléments chromes peints en noir si je me souviens bien.
Je précise que je ne suis pas expert en vw. Je suis bien plus à l'aise en ce qui concerne les fiat 500, les 2cv, les 4cv mais plus encore les arondes ( j'en ai eu 3... mais je n'en ai plus qu'une ).
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Message par jeromep60 Jeu 25 Avr - 13:23

Phoz182 a écrit:
jeromep60 a écrit:Les Simca... mon grand amour...
Superbes

j'ai vendu la vf2 et je la regrette.

Malheureusement, on ne peut pas tout garder... j'ai le même problème que toi avec les arondes
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Message par Phoz182 Jeu 25 Avr - 13:34

ça me plairait bien une aronde aussi.... mais bon, y'a tellement de voitures qui me plaisent. Je vais déjà faire rouler celles que j'ai; ce sera une belle réussite.

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Message par jeromep60 Jeu 25 Avr - 23:00

Pas évident de toutes les entretenir. ... ma 2cv m'a fait la surprise de ne pas passer le ct. Pots de suspension Hs. Je ne l'avais même pas remarqué. C'est réparé mais je me suis dit que j'avais trop d'engins divers et varié pour les surveiller tous correctement.
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Message par Phoz182 Ven 26 Avr - 9:42

quand ça tourne à l'esclavagisme, que c'est plus du plaisir, faut arrêter.

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Message par jeromep60 Dim 28 Avr - 0:36

Hello,
quelques news de la bête.
je me suis dit qu'il serait plus simple de remonter le moteur et la boite sur le châssis avant d'y installer la coque. Mais avant, il était essentiel de lui faire une petite beauté.
J'ai changé le joint à lèvre du côté du volant moteur et j'ai démonté toutes les tôles pour pouvoir les repeindre.
J'ai été bien aidé par cet outil magique :

Ma bonne vieille cox - Page 2 28zed8

Les photos :

Ma bonne vieille cox - Page 2 2873bd

Ma bonne vieille cox - Page 2 285r1a

J'ai bien gratté le moteur mais il reste beaucoup de boulot encore.

Ma bonne vieille cox - Page 2 28ek7w

une petite photo avant/après

Ma bonne vieille cox - Page 2 288vrc

Ma bonne vieille cox - Page 2 28a7li

Ma bonne vieille cox - Page 2 289pw0

J'ai juste une interrogation, le moteur n'a pas beaucoup de compression. Il y a 15 ans quand j'ai arrêté la voiture, la voiture avait 89 000 km et fonctionnait impeccable. Je pense qu'il doit être gommé, que me conseillez vous? changer la segmentation ou rouler un peu pour dégommer tout ça?

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Message par Phoz182 Lun 29 Avr - 9:44

Difficile de répondre à ta dernière question, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Par expérience, je ne remonte plus de monteur dans une voiture sans le refaire (d'ailleurs c'est le quatraplat de ma gs à faire), car j'ai eu trop de déconvenues.... donc je te conseillerais de partir sur du neuf.... mais bien évidemment c'est des sous en plus à sortir et du temps à passer.


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Message par jeromep60 Lun 29 Avr - 19:44

Je vais le faire tourner sur un banc et je vais prendre les compressions.
Si ça ne fonctionne pas correctement, je serais bon pour refaire le moteur (Snif...)
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Message par jeromep60 Ven 3 Mai - 20:51

Allez, quelques nouvelles fraîches de la bête de course et de son moteur.
Concernant les compressions, j'ai trouvé mon erreur... bougies pas serrées... vraiment justes posées dessus pour éviter les poussières... une fois en place, la compression est bonne, très bonne même!

J'ai donc fini de peindre quelques tôles et ça donne ça :

Ma bonne vieille cox - Page 2 0399ht

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Voilà voilà!
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Message par jeromep60 Sam 4 Mai - 20:14

hello!
le moteur et la boite ont repris le chemin du châssis... prochaine étape remettre le train avant et surtout : remettre la coque à sa place!
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Message par jeromep60 Ven 10 Mai - 21:01

Cet après midi, remontage du train avant et de la caisse sur le châssis. Un énorme merci à Laurent et à Jean-Marc qui ont fait plus que me donner un simple coup de main. Sans eux, tout seul c'aurait été impossible.

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Vous l'aurez compris, les pare-chocs n'étaient là que pour servir d'attache aux sangles de levage.
La chèvre devant, le palan derrière et après, beaucoup d'ajustage. Il faut dire que les longerons de refabrication ne sont pas au top niveau alignement des trous de fixation.
Enfin, ça c'est plutôt bien passé au final.
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Message par carman Ven 10 Mai - 21:25

beau boulot!! Very Happy

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Message par jeromep60 Ven 10 Mai - 21:45

merci!
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Message par espace51 Sam 11 Mai - 0:00

Bon boulot ,supère la couleur!
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Message par willy78 Lun 13 Mai - 12:11

Beau boulot et surtout vitesse GRAND "V" Shocked

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Message par Phoz182 Lun 13 Mai - 16:31

Beau travail, rapide comme l'éclair!

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Message par jeromep60 Jeu 16 Mai - 22:55

willy78 a écrit:Beau boulot et surtout vitesse GRAND "V" Shocked

C'est pas une simca Willy!
Tout est disponible niveau pièces, jusqu'au moindre boulon.
Alors forcément ça facilite la chose. Pas de pièces à chercher partout et à gratter pendant des heures pour un résultat correct. Pas de tôles à former, juste couper et souder.
Bref, par rapport aux aronde que j'ai déjà réalisées c'est du gâteau!
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Message par jeromep60 Mar 21 Mai - 14:34

Des news

https://m.youtube.com/watch?v=h0ioG2g_-5g&t=14s

Ca marche!
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Message par Invité Mar 21 Mai - 16:21

Salut .

Je suppose que tu as hâte de lui faire prendre la route

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Message par jeromep60 Mar 21 Mai - 16:41

Oh que oui! Mais il y a encore vachement de finitions voire de peinture à faire... c'est pas pour demain. ..
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Message par espace51 Mar 21 Mai - 19:21

ça sent la fin , presque prête pour la route .
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