(La suite) SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

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Re: (La suite) SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

Message par willy78 le Dim 4 Nov - 16:01

Punaise en plus de ne pas avoir été bien nettoyé la rondelle d'arrêt à morflée   Rolling Eyes


Je dégage tout au tournevis.

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Message par willy78 le Dim 4 Nov - 16:04

Voilà, on va pouvoir tester.


J'essaie de voir s'il bouge à la main.

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Message par willy78 le Dim 4 Nov - 16:05

Et la réponse est "Oui" !


Comme j'ai pas besoin d'outils spécifique, j'en profite pour tout enlever.

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Message par willy78 le Dim 4 Nov - 16:07

C'est pas bien propre ...


Voilà, c'est à nettoyer. Le joint torique est dure avec une forme triangle ... A mon avis il n'a pas été changé Evil or Very Mad

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 5:38

N'ayant pas tout le matériel et produit Pisciacais, je le nettoie au mieux à l'essence.


Juste avec un peu d'huile de coude. c'est pas parfait, mais cela suffit.

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 5:39

C'est plus propre Smile


L'intérieur est fait aussi.

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 5:40

Un coup de gratoir.


Et finition au papier de verre au grain de 600.

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 5:43

Les petites pièces sont nettoyées aussi.


Nettoyage de la crasse de la poulie vilebrequin.

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Message par Olivierm 2B 88 le Lun 5 Nov - 7:35

Toujours agréable de passer de dégeu à propre comme un sou neuf.

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 10:46

Olivierm 2B 88 a écrit:Toujours agréable de passer de dégeu à propre comme un sou neuf.
C'est clair Wink

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 18:57

Puis resserrage à la clé Dynamométrique.


A un couple de 70Nm.

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 19:04

Mais là je m'aperçois que la face de la poulie de l'épurateur n'a pas une surface très lisse ... N'étant pas dans l'atelier d'en haut (vous savez celui avec mon aide  Smile ) mais dans celui d'en bas, je n'ai pas grattoir. Donc je prends un cutter qui fera très bien l'affaire.


Bon pour le montage.

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 19:13

Je rabats 2 oreilles sur l'écrou.


Je mets un joint torique NEUF ... Pas un qui a servi plusieurs fois et qui est raide comme la justice.

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Message par willy78 le Lun 5 Nov - 20:02

Serrage des vis, la poulie ne bouge plus.


Passage à la capote. Voici les vis d'origine avec leur patine qui vont reprendre leur place.

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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 6:12

Avant de fixer la plaque, il faut remettre le joint. Pas facile car il ne s'accroche dans rien ... Il faut juste être 2 Wink


Par contre il ne s'embêtait pas sur les finition ... Sad La goutière:

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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 6:14

Et le bord tombé sur la benne. Le bout de caoutchouc est juste le surplus du joint non découpé ...


Mise en place de tous les boulons et serrage.

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Message par Phoz182 le Mar 6 Nov - 9:22

impeccable tout ça, comme d'habitude Smile

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Message par gerard54 le Mar 6 Nov - 10:16

Willy78,

"mise en place des boulons et serrage";
ce qui veut dire que les écrous sont du côté habitacle?
J'aurai pensé le contraire mais ne connaissant pas l'Intendante....
Beau boulot.

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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 10:46

Phoz182 a écrit:impeccable tout ça, comme d'habitude Smile
Merci Smile

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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 10:47

gerard54 a écrit:Willy78,

"mise en place des boulons et serrage";
ce qui veut dire que les écrous sont du côté habitacle?
J'aurai pensé le contraire mais ne connaissant pas l'Intendante....
Beau boulot.
Merci Wink

Oui c'est bien ça. Le carré sous la tête vient se coincer dans le bois. Comme ça tu peux serrer tranquillement côté habitacle Smile

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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 17:30

Encore un peu de boulot que la capote. Les arceaux ont été réglés et tenue par la petite cordelette. Poinçonnage de la sangle puis mise en place d'un rivet.


Rivetage avec un rivet inox/inox à tête large sur les intermédiaires.

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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 17:32

Là, cela ne devrait plus bouger.


Pour l'arceau arrière, il y a 2 rivets. Les têtes larges ne passent pas. Donc cela sera des Rivet Alu/Acier tête normale.

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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 17:45

Autant le travail sur la capote est sans reproche, autant les boucles que le tapissier avait trouvé faisaient moches ... Sad 50mm de large au lieu du 40mm, sangle pas de la même longueur ...



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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 17:51

Donc, retrait du fil, mise en place de nouvelle attache et pose de rivets. C'est beaucoup mieux Wink


Pose des supports de crics avec des sangles neuves. J'ai pas mis le cric, car je n'avais pas les cales mousses autocollantes sous la main.

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Message par willy78 le Mar 6 Nov - 17:52

Pose du monogramme Simca sur le capot.


Et sur la porte arrière.

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