Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

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Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Dim 21 Oct - 19:45

A-y-est! J'ai craqué! Nididjou!
Les ceusses qui me connaissent un ^peu savent que je suis plutôt branché sur les vieilles renault et les vieilles japoniaiseries!
En vieilles renault, j'ai la dauphine, l'estafette et j'ai eu récemment la R20 qui, malheureusement était biodégradable et que je n'ai pas pu garder, snif!
Pour ce qui est des japoniaiseries, ça m'a pris jeune, le hasard, en 84, a fait qu'alors que je me rendais au garage pour me commander une autobianchi A112 neuve, je suis tombé sur une Datsun bluebird automatique de 82 et que j'ai craqué. Je l'ai achetée malgré ses 10cv et sa consommation pantagruélique! Je l'a remplacée en 88 par une Mazda 626 diesel que j'ai gardée 20 ans et remplacée par .......la même qui fut ensuite remplacée par.....la même que j'ai toujours comme voiture moderne. Et je louche toujours sur les vielles nippones qui ont des gueules, des intérieurs et des niveaux de finition que les autres ils peuvent aller se rhabiller!
Y'a quelques mois, une petite grise m'avait fait de l'oeil, j'avais vu le proprio, un garagiste qui l'avait au départ reprise pour lui était ok pour me la vendre.
Et pis j'ai trainé, trainé, trainé mais je passait souvent devant, elle me regardait la pôvre, elle m'appelait!
Enfin, bref, voilà:





Alors? Vous bavez, hein?
Mais si vous bavez! Non? Tatatatata, je l'vois ben!

C'est une Honda civic de 81, moooooon dieu qu'elle est cholie! Chuis content pasque c'est une des dernières à avoir les phares ronds, juste après ils ont mis dessus des phares rectangulaires et l'arrière était aussi moins arrondi, moins beau, à mon avis. (Mais de toute façon, chuis comme ça, je suis toujours content de ce que j'ai et je vois que les bons côtés de ce que je possède. Comme ça je suis heureux et jamais jaloux!)
En plus elle a un tableau de bord que je trouve vraiment méga magnifique!




Bieau, non? Tout rouge.
Et regardez moi ça. C'était la voiture d'une vieille dame qu'a arrêté de conduire à cause qu'elle commençait à mal viser avec (y'a hélas des traces, mais elle a arrêté à temps, pas trop grave)



Je l'a eue pour une poignée de cacahuètes comparé aux prix auxquels ces autos s'échangent, même bien plus kilométrées et rouillées. Elle, quelques points de rouille superficiels qu'elle a attrapé pendant les deux ans qu'elle a passé dehors chez le garagiste. Dessous, rien! Dans les ailes, rien! Et, cerise sur le gâto, la boîte de vitesses! Nididjou, une hondamatic à deux vitesses! Je l'a pas conduite beaucoup mais alors, nididjou, quel bonheur, une soupleté que les boites modernes n'ont pas, un truc de dingue! Jamais conduit un truc aussi agréable. 3 personnes l'ont essayée depuis que je l'ai, ils sont restés sur le cul, on n'a pas envie de s'arrêter, hyper méga souple et si on a besoin, une patate d'enfer, 80km/h en première, c'est pas un problème, et en conduite cool, un tapis volant!







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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Dim 21 Oct - 20:03

On peut voir sur la photo du monogramme que le hayon a été repeint.
Bon, allez, c'est un peu trompeur, les photos, elle est pas nickel non plus. Y'en a des choses à faire dessus, mais rien de grave.
C'es con, mais c'est une maladie de cette auto, le Skaï pète! (Des fois, les roues pètent, mais là, c'est le Skaï!).
Le haut des sièges avant exposés au UV est tout naze, c'est con, le tissu est nickel. J'ai ben regardé sur le net, toutes pareilles.



Et, la plage arrière était aussi recouverte de Skaï rouge qui était en lambeaux. Je l'ai retiré, il me reste du Skaï de la même couleur qu'on avait utilisé pour refaire les intérieurs de porte de la dauphine, ça je dois pouvoir le faire. Pas un problème.



Mais, en enlevant le Skaï de la plage arrière, des morceaux sont tombés sur le siège arrière, je me penche pour les attraper en m'appuyant sur le haut du dossier, et crac! V'là-t-y pas que le Skaï pète sous ma main! Nididjou de nididjou! C'est du caca!



Bon, pour le moment, ça sera housses, on verra en des temps meilleurs pour le sellier.

Sinon, la mémé avait mis une toile cirée au fond du coffre, ce qui fait qu'il est tout neuf, bieau, rouge aussi, comme tout le reste!



Le cric est oint de graisse, comme neuf, la distribution a 7000km et 4 ans, les pneus avants et les freins avants sont neufs, que du bonheur, quoique.....

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par VictorK le Dim 21 Oct - 20:32

Oh oui j'suis jaloux ! Les vieilles Civic j'ai toujours trouvé ça hyper stylé pour aller au boulot. Malheureusement comme tu dis elles sont très chères et pas toujours en bel état...

Magnifique, y'a un peu de sellerie mais pour le reste c'est une belle auto que tu as dégotée là. Very Happy
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Dalton le Dim 21 Oct - 20:56

Yepp .

Content Régis que tu aies trouvé un truc qui te donne la banane . Promis , juré , craché , je regarde demain dans mon stock de vieilleries si je n'ai pas du skaï rouge qui traîne .
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Dim 21 Oct - 21:21

Quoique voilà, on attaque les emmerdes, HAHAHA, si tout il était facile, on s'em...derait avec nos ferrailles, non? Ca serait pas drôle!
Alors voilà, le garagiste, il me dit, j'entretiens cette auto depuis longtemps, je la connais, je l'aurais pas prise pour moi si c'était un clou. Le gars est honnête, connu pour son honnêteté et vraiment serviable et .....honnête. (Si si, y'en a encore, il en fait partie). Il me dit, vous la passez au CT et vous venez me voir, je vous fait la carte grise. No problémo, je m'a dit, je la passe au CT comme elle est, elle marche hyper bien, et en plus il l'a lavée, fait les niveaux, changé la batterie avant de me la vendre. Et il m'a sorti toutes les factures qu'il avait dans son ordi depuis qu'il l'entretient.
Une fois qu'elle aura le CT, on fait les papiers et je lui fait une méga révision, cool!
Mais voilà, je savais bien sûr qu'il y aurait fatalement une grosse révision des freins à faire par la suite, j'ai pas acheté une ancienne qui avait été immobilisée sans tout démonter et au moins nettoyer au niveau freinage, a m'ont toutes emmerdé là dessus, inévitable!
Mais elle, ça a pété le lendemain de l'achat! Je roule, je freine (bien que le frein soit pour les tapettes, mais une boitauto de cette époque, y'a pas de frein moteur du tout) et le voyant de frein s'allume! Je m'a juste dit: "Merde"!
Et merde il y a!
Le tambour arrière gauche, il fait pipi par terre, pas bon signe. Et surtout pas question de se pointer au CT avec un truc comme ça.
Alors, je m'a dit: "Bof! Quatre mâchoires, deux cylindres de roue, j'en profite pour changer les flexibles et roule mimile"
Depuis quelques temps déjà, j'ai limité le "tout internet", j'aime faire travailler le commerce local, c'est souvent ben mieux, y'a un gars en face de moi. Je fais donc le tour des marchands de pièces du coin qui m'ont ben souvent sauvé et qui sont ben sympas. Nididjou, pas un qui a les pièces, quelque soit la marque qu'ils essayent!
Je me rabats sur l'as de carreau, obligé. Miracle! No problémo, le kit complet, 4 mâchoires et deux cylindres de roue pour 55 roros. J'y ajoute les flexibles et un filtre à huile.
Le lendemain, un mail: "Désolés, plus distribuable, on vous rembourse d'ici 2 semaines" Super, j'ai payé pour un truc qu'existe pas et je doit attendre 2 semaines pour récupérer mon poignon, ça me conforte dans ma décision d'arrêter le commerce en ligne!
Bon, un autre vendeur de pièces ici a aussi un atelier où qu'ils font de tout.
Ils n'ont pas non plus les pièces en neuf, mais je leur apporte demain mes mâchoires à regarnir.
J'ai démonté aujourd'hui pour voir et aussi pour prendre les mâchoires.
Alors voilà, la roue gauche qu'a tout chié.
Je démonte la roue, ben sûr.
Je prends une foultitude de photos, because j'ai aucune doc, (et j'en trouve aucune pour cet engin pas vraiment courant en France)



Je vire le chapeau au milieu et je tombe sur une espèce d'écrou que je me dis que nididjou, va encore falloir un outil spécial que j'ai pas, jamais vu ça! C'est pas du torx, c'est rien de ce qu'on connait! Où que je va trouver une clé comme ça?



Et pis non, j'enlève la clavette qu'est devant et c'est juste un cache en tôle au dessus de l'écrou qui doit être serré à mort.



Ben ouais, mais, déjà j'avais été surpris en démontant la roue qu'elle était vraiment pas serrée fort (les filetages étaient graissés, ça c'est bien et rare, mais franchement, après deux ans dehors, je pensais forcer un peu, les vis sont venues trop facilement), et ben là, pareil! Même pire, j'ai pas eu besoin de clé, j'ai enlevé l'écrou à la main! Normal, selon vous? Je crois pas! C'est quand même l'écrou qui tient le roulement! Je sais même pas sa taille, je l'ai viré avec deux doigts! Ensuite, j'ai retiré le roulement et le tambour.





Beurk! Tout baignait dans le liquide de frein. Ce qui est bizarre, on peut le voir sur une photo au dessus, c'est qu'un cache poussière du cylindre de roue est mal mis. Mais ça doit pas faire fuir le brin, ça!



Bon, j'ai tout démonté, remis le tambour et la roue et démonté aussi l'autre côté.
Et là, nididjou, la roue bloquée ben plus fort! Mais elle a viendu après une colère! Ensuite, pareil! Je vire la goupille du petit cache en tôle qu'a une forme à la con (Des deux côtés, les goupilles toutes molles, prêtes à péter, signe qu'elles ont déjà été tordues, redressées et retordues) et l'écrou de roulement qui vient à la main sans forcer du tout! (Le peu de KM que j'ai fait avec, elle faisait Clong! Clong! à l'arrière sur les ralentisseurs, je pense qu'avait un peu de jeu dans lesdits roulements, serrés comme ça, non?).
Là, tout est bieau, propre, et les garnitures semblent comme de l'autre côté, neuves, mais sèches.




Demain matin, je vais porter les mâchoires pour les faire regarnir.
Et pour les cylindres de roues, bien sûr j'ai tout démonté, le gauche qu'a tout merdé est un peu sale dedans, les caoutchoucs m'ont l'air bien. Y'a que de la crasse dans le cylindre, pas de rouille, un coup de papier 1000 et roule mimile (je sais ça fait 2 fois que j'écris "roule mimile", m'en fous). Je vas remonter tout propre comme ça, chuis sûr qu'on est reparti pour 20 ans de bonheur!

Cependant, toutefois, néanmoins, nonobstant tout ceci, (enfin, tout pour pas dire "par contre" qu'est pas du bon français du tout), en regardant bien, le cylindre de roue gauche n'est pas du même modèle que le droit. Et le garagiste qui m'a vendu l'auto n'est jamais intervenu sur les freins arrières, pourtant les garnitures sont neuves, ou presque!



Et est-ce que quelqu'un de par ici pourrait me dire s'il est normal de desserrer les écrous de roulement à la main. Ce sont des roulement coniques (et pas comiques) et je sais que leur serrage est spécial, mais, là, un bébé sans bras aurait pu les enlever!
Je crois que j'ai pas le cul sorti des ronces avec cette auto adorable, pasque on trouve aucune doc. Et sur le net, les forums de japonouilles, c'est un peu n'importe quoi, et surtout, méga coup de gueule: Purée, les constructeurs de bagnoles, pouvez pas changer de temps en temps le nom de vos bagnoles, c'est un merdier innommable!!!!
Ben ouais, je me retrouve comme les gars qu'ont des golfs, des clios, ou autres!
La civic, ça fait bientôt 50 ans qu'ils vendent des caisses qui portent ce nom! Des versions, il y en a des milliers! La mienne, c'est une civic 2, version 1! On doit en être actuellement à la civic 9, avec des hybrides, des quatre portes, des à gaz, des nucléaires, etc...
Quand je tape "civic" sur Ebay ou le coincoin, j'ai 12 milliards d'annonces, c'est n'importe quoi!
Un des vendeurs de pièces ici, quand je suis allé le voir s'en sortait pas! Je lui ai dit que la mienne, c'était une SL33, quand il tapait ça, il avait la photo de la civic 1, une SB. Quand il tapait SL, il avait la photo du modèle après la mienne, un truc de dingue!
C'est quoi, c'te connerie? Toujours garder le même nom pour des caisses qu'on rien en commun? Z'avez vu la tronche de la première passat et de l'actuelle? Vous pensez qu'il y a même rien qu'une vis en commun?
Mais la civic, je crois que c'est la pire, passequ'il y a eu aussi la CRX, qu'est une civic, et d'autres coupés comme ça, tout s'appelle civic, chez Honda! La mienne, c'est une 2, La "2" s'est faite de 79 à 83. Mais, comme je le disais beaucoup plus haut, pour les ceusses qui suivent bien, à partir de 81, la "2" a changé de phares, d'arrière, et de tableau de bord! Comment c'est-y que vous voulez qu'on s'y retrouve sachant qu'ils ont foutu le même merdier à chaque version et qu'ils continuent encore aujourd'hui?
Bon, allez, je vas au dodo, bonne nuit, les vieux gars, et bavez ben sur mon auto!



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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Cyriloo le Dim 21 Oct - 21:43

'Lors là mon barbu t'es un veinard comme on n'en fait plus !!!
Primo , c'est une super chouette auto qui méritait d'etre sauvée.

Secundo, va falloir que tu viendes sur Aubusson. Passkeu mon ami qui m'aide â refaire ma R5 est un fan des Honda depuis toujours. Il possede une S800 , une N600 , et....une Civic un peu comme la tienne. Ou juste la generation avant. Et une version rallye d'epoque siouplait. Il connait ces autos sur le bout des doigts pour les avoor toutes restaurées et conduites/pilotées.
Si tu veux des astuces je lui monterai ton post. ( il a 67 ans et n'est pas familiarisé avec les forums )
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Dim 21 Oct - 23:19

Ah ben nididjou! Un gars qui refait des moteurs Renault et qu'est fan de japonouilles, c'est sûr que je peux que m'entendre bien avec! Quoique je m'entends avec tout le monde, généralement!
Je viens de temps en temps à Aubusson pour le boulot, tu le sais, mais j'ai le temps de rien! Livreur en frigo, t'as un chrono à la place du cerveau, quand t'arrives, tu devrais déjà être reparti!
Donc il faudrait que je vienne en dehors du boulot! Le week end, quoi! No problémo pour moi!
Déjà je serai hyper-méga ravi de te rencontrer, (chuis sûr que c'est toi qui est passé devant moi il y a quelques temps avec une GS alors que je me garais comme une grosse merde gênant tout le monde, j'avais plus de temps de conduite), et en plus, un gars qui a une S800, "Putain de ta physionomie!" (si je puis m'exprimer ainsi, excusez moi), ça mérite le déplacement!
Bien sûr tu peux lui montrer ce sujet, il fera comme tout le monde, il va être amoureux de cette auto!
Z'y va, les autres! Disez le qu'elle est trop belle, c't'auto! Pffff! que des jaloux! M'en fous, m'en va dormir dedans, passqu'en plus, elle sent bon!

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par 4CVdd le Dim 21 Oct - 23:33

J'aime bien le rouge.
D'ailleurs ma première auto avait un intérieur en skaï rouge.
Elle était rouge aussi.
C'était une Ondine 62, mais je ne reviens pas dessus, on en a déjà parlé.
La Civic, c'est marrant, ce nom m'a toujours fait penser à notre devise nationale : liberté, égalité, fraternité.
Moi j'aurais préféré : liberté, égalité, civisme.
C'est con hein !
Quand mon fidèle Espace acheté fin 93 a décidé de ma lâcher en plein milieu des quais de Bordeaux ce printemps, je me suis dit : "tiens, pourquoi ne pas profiter de la prime de 10 000€ pour une électrique ?"
Suis allé voir Zoé chez ma voisine qui m'a dit "elle existe en rouge bordeaux"
Oui, mais moi, je voulais pas un rouge pinard, je voulais un rouge-rouge (comme ma Dauph et ma R5 quoi !)
Z'on pas ... z'on du bleu "électrique"
Bref, de toute façon, même avec 10 000 roros de remise, le truc est hors de prix vu que c'est incapable de faire plus de bornes sans s'arrêter que ma Méhari.
Sauf que mémère, faire le plein ça prend 8 mn alors que l'autre ça prend 8 heures.
S'qu'zez M'siers dames.
Du coup j'ai trouvé un Dokker (non non, j'ai pas viré ma cuti), c'est rigolo comme le regard des gens change quand on roule en Dacia  Very Happy
M'en fous !
Tout ça pour dire que l'écrou du roulement qui se barre à la main c'est trop peu quand même ( y'a pas de rapport, je sais )
Ca doit être serré au couple ces petites choses là et pas trop mais pas trop peu non plus.
Certes, c'est une japonaise et les japonaises n'ont pas des gros bras ( je veux dire par rapport aux allemandes, j'ai connu Bettina,  une bavaroise qui avait de gros .... bras et un petit Q ... i, mais bon, c'est une autre histoire, c'était une Escort ... pas girl ... je sens que je dérive ...)
Bref, même pour une japonaise, si elle te l'a fait à la mimine, tu vas quand même pas te plaindre ?
Là je dérive vraiment ........... je crois !?
Suis dans le rouge ?
Bref, ta petite est bien jolie, je vois sur ta photo qu'il y a toujours une "trou qui pue" pas loin (celle de ton fils ?) donc profite bien de tout ça et donne nous des nouvelles !
A+
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Dim 21 Oct - 23:49

Ah, un détail. Vous vous demandez peut-être pourquoi que je suis pas allé chez Honda ici. Il y a un garage Honda à Châteauroux, alors pourquoi que je suis pas allé les voir, p't'êt ben qu'ils ont les pièces!
Ben non, je veux pas! Passque j'ai une Mazda et j'ai eu une rover aussi. Et pis il y avait ici un garage qui faisait les deux, Mazda-rover. Et pis ils ont fermé. Rover, personne n'a repris quoi que ce soit, mais Mazda, c'est le garage Honda qui a repris le service après vente. Et moi, mes Mazda, j'ai toujours tout fait moi même dessus.
J'avais l'habitude d'aller au garage pour commander les pièces et je montais tout seul. Un jour, j'ai eu besoin de quelques pièces pour ma Mazda, Le chef d'atelier de chez Honda m'a envoyé balader, il m'a dit: "Je veux bien réparer votre voiture mais je vous vends plus de pièces"! OK. Du coup j'ai commandé les pièces sur internet.
Et ben maintenant, vas mourir, tâchon, j'ai une Honda, mais tu la verras jamais! Je privilégie le commerce local, sauf pour toi!
Le même chef d'atelier est tout fier de montrer la Honda N800 qu'ils ont en vitrine aux gogos qui écoutent sont baratin. Pfff tout sourire quand t'es rentable, et on t'envoie balader quand tu rapportes pas grand chose, je me passerai de ce garage, pouah!

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Lun 22 Oct - 0:00

Pour 4cvDD, La "trou qui pue" devant la civic est ma voiture moderne actuelle, la troisième du nom, "Trou qui pue 3". La plus jeune des voitures que je possède, à peine 29 ans. Une merveille! 3à ans que je roule dans ces autos et j'arrive pas à m'en lasser! Nididjou, c't'une vraie maladie chez moi! Je me vois pas sans elles! Je suis amoureux à chaque fois que je la regarde! C'est grave docteur? Je dois être le seul à avoir le créateur au bord des larmes en montant dans ma bagnole pour aller au boulot à 2h du matin! Et pis alors, maintenant, avec la civic à côté, la dauphine dans le garage et l'estafette qui regarde tout ça, je suis plus que comblé! Je pourris au moins un slip par jour! Plus heureux que moi, y'a pas!

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Mr Hulot le Lun 22 Oct - 6:47

J'ai pas eu le temps de tout lire mais concernant le roulement c'est normal qu'il ne soit pas sérré à bloc. Ne vas pas faire de connerie à le serrer au couple. C'est conique et c'est comme ça. Tu plaques et tu déserres d'un quart, tu mets le couvercle et tu bloques avec la goupille.
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Lun 22 Oct - 9:07

Yo. Merci du conseil. Je vais faire attention.

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Lun 22 Oct - 20:43

Des news; Je suis allé ce matin porter mes mâchoires à faire regarnir. Le gars m'a dit, je sais pas si ça pourra être fait dans la semaine, passeque il faut allumer un four qui met des heures à chauffer, et l'allumer pour 4 petites mâchoires comme ça.....
Bon, ok.
Et on en a profité pour chercher encore pendant une plombe les cylindres de roue. Que dalle, nibe, que tchi, walou! Zobi!
J'ai laissé mes mâchoires sur place, peux pas faire mieux.
Et pis, tout à l'heure, j'ai trouvé un site que je connaissais pas. "Vintage garage"! Y'en a des ceusses qui connaissent? Là, miracle! Le site fonctionne mal, ça déconne un max, mais il y a un n° de téléphone. J'ai appelé, ils ont un cylindre de roue en stock, mais le gars sait pas si c'est le droit ou le gauche. M'en fous, que j'y dis, si c'est pas le bon, je prendrai dessus les coupelles et les cache-poussières, vu que le mien est pas rouillé mais juste sale, je mettrai ça dessus et c'est reparti! 13€, le cylindre de roue! Et, en prime, ils ont des mâchoires neuves, 15€ le jeu! J'ai regardé les images, c'est les mêmes. Je récupère les miennes demain et je comparerai les dimensions, miracle!
En attendant, l'os de carreau, j'avais payé 5€ de plus pour avoir une livraison en 48h, pas de nouvelles après 3 jours! Ils me remboursent peut-être le kit de mâchoires- cylindre qu'ils ont pas, mais il reste quand même les flexibles et le filtre à huile que j'attends!
Bon, en attendant, j'ai fait un truc qui me travaillait un peu. Du facile, pas cher, et vite fait.
Les garnitures autour des phares avaient perdu beaucoup de leur peinture noire, c'était pas bieau!




Et j'avais acheté, il y a un bon moment, dans une espèce d'immense dépôt où tout est bradé (On y trouve tout et n'importe quoi, en neuf comme en occasion ou invendable cause emballage abimé, on peut y acheter des outils au poids, des tôles, des meubles, de tout! J'y ai acheté mon évier neuf 70€ au lieu de 140€ chez le roi mère lain, la peinture de ma salle de bain 15€ passeque le pot était sale, etc....) Vous vous doutez que j'y vais souvent. J'y avais donc acheté plusieurs bombes de peinture à 5€ que c'est magnifique! Ca couvre ben, ça coule pas, et j'avais repeint les essuie-glaces et la calandre de la Mazda avec il y a plus d'un an, ça a pas bougé!
Rigolo, non? Du noir foncé! A mon avis, noir clair, ça doit être gris?



Et voilà. Nettoyage de la partie chromée et peinturage du noir. C'est du plastique chromé, et le chrome tient et vieilli hyper bien. Nombre d'entre vous se demanderont bien-sûr comment c'est-y qu'on peut chromer du plastique, vu que ce traitement se fait par électrolyse, donc sur des pièces qui conduisent le courant!
Non, y'en a pas un qui se le demande?
Ah ben merde, alors! Z'êtes pas curieux! Bon, facile, il se vend du cuivre en bombe ou, en quantité industrielle, du cuivre qu'on peut recouvrir avec des pièces diélectriques (isolantes comme le plastique), et, miracle, le plastique se retrouve conducteur! Et on peut alors les traiter par electrolyse!
Bon, enfin, après la minute scientifique, le résultat de mon peinturage:




Bieau, non?

Et, dessus la voiture, ça change tout! Ca a quand même une autre gueule. Mais si! Comparez avec les premières photos, c'est ben plus bieau!





Prochaine étape, en attendant mes freins, démontage des pare-chocs, redressage au marteau sur une surface plane et peinturage.
Facile, sur cette version, ils sont peints et non chromés. Les siens sont ben abimés. Sur la version d'après ils sont en plastique, la mémé ayant un peu tapé partout, ils seraient morts, là, c'est sauvable facilement.
Tiens, regardez la version juste après, avec des phares rectangulaires et pare-chocs plastique, c'est ben moins bieau, non?


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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Lun 22 Oct - 20:45

En plus, ce modèle a un hideux rétro droit et plus les grilles sur le capot, pouah! Beurk!

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Dalton le Mar 23 Oct - 9:16

el barbu a écrit: En attendant, l'os de carreau, j'avais payé 5€ de plus pour avoir une livraison en 48h, pas de nouvelles après 3 jours! Ils me remboursent peut-être le kit de mâchoires- cylindre qu'ils ont pas, mais il reste quand même les flexibles et le filtre à huile que j'attends!

Salut .

Les soucis d'Os de Carreau , j'en avais parlé dans un post et , même s'il y a eu des démentis sur différents supports , il y a quand même pas mal de clients ( dont des potes sûrs ) qui attendent soit une livraison soit un remboursement et cela depuis  des semaines . Et retrouver la verve de notre poilu barbu est un vrai plaisir cheers .
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par gerard54 le Mar 23 Oct - 9:57

Dalton,
je me suis trouvé en plein dans cette situation.
Tu payes un produit qu'ils n'ont pas (400€ tout de même).
Pourquoi valider une commande et le paiement sachant
qu'ils n'ont pas le produit. Le remboursement est
beaucoup moins rapide.
Deuxième cas: suite à un échange de produit non compatible
(erreur de leur part quand même)j'ai du les relancer pendant trois
mois pour récupérer mes deniers.
J'en suis revenu.
Enfin ce n'est que mon expérience sachant toute de même
qu'auparavant je n'avais pas connu ce genre de déboire.

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Dalton le Mar 23 Oct - 12:51

Yepp .

A priori , ça fait quelques mois que ça dure . Perso , depuis que Oscaro faisait de la pub à tire larigot , les prix étaient plus cher que chez Mister Auto , c'est là que je commande pour mes baudets , sans souci depuis de nombreuses années , y compris quand y'a erreur de commande de ma part .
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Rapière le Mar 23 Oct - 15:01

J'ai la chance d'avoir une boite de pièces détachées couplé à un atelier de rectification où ce sont de vrai prof qui arrivent à me trouver beaucoup de choses et à des prix plus bas que ces boites par internet. En plus je fais vivre ma ville...

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Jeu 25 Oct - 21:30

Yo les vieux gars!
Des news!
Bon, ben l'os de carreau, fini! c'était ma dernière commande!
La dernière commande que j'avais passée, j'avais attendu plus de 15 jours pour la recevoir. On m'a dit qu'il y avait eu un problème de transport, no Problem! Je peux comprendre, ça arrive, chuis pas con. Suite à cet ennui, on m'a promis une réduction sur mes prochains achats, j'avais trouvé ça très pro et commercial, j'étais heureux.
Quand j'ai commandé les pièces pour la Honda, j'étais tout content qu'ils les aient, ça me sortait le cul des ronces! J'ai commandé et j'ai été ben déçu à la réception de leur mail le lendemain me disant qu'une partie des pièces existait pas et qu'on me rembourserait que dans 2 semaines! Vous vous souviendez qu'il y avait dans ma commande un kit complet de freins arrières (mâchoires et cylindres), deux flexibles et un filtre à huile. La pièce non disponible (contrairement à ce qui était inscrit sur leur site), c'était le kit complet.
Comme un gros nigaud, j'avais payé 5 roros en plus pour une livraison en 48h par colissimo.
Ah ben ouais, la gueule des 48h! J'ai passé la commande le 18/10, ils l'ont expédiée le 23/10! Donc je l'ai eue aujourd'hui, le 25! Ben ouais, ils mentent pas, 48h, mais après la date d'expédition, n'importe quoi! Et plus question de réduction! Pffffff!
J'ai donc mes flexibles et le filtre à huile, et le pognon du kit, on verra. Mais pour moi fini, ça devient vraiment n'importe quoi, ce truc!
En revanche, cependant, toutefois, nonobstant ces faits, (je suis prêt à tout pour pas écrire "par contre" que je supporte pas), je reçois demain mes machoires et le seul cylindre de roue qu'ils avaient en stock de la part de VINTAGE GARAGE, il n'y avait aucune date de livraison, mais hyper rapide et prix imbattable! I'm happy! Ce week end, elle freinera de nouveau!
Mais j'ai quand même un souci! C't'auto, je veux lui vidanger la boîte, because après deux jours d'utilisation, je trouve que ça fait du bruit quand je passe de la marche arrière au neutre. Et, c'te boîte, elle vaut ben plus cher que la voiture entière, introuvable! Donc je veux surtout pas la péter, nididjou!
Et alors là, au secours, internet, sur ce sujet, je pense qu'il faut éviter, je trouve de tout et n'importe quoi, et surtout n'importe quoi!
Question huile, ça va du jus de banane à l'huile moteur dans cette merveilleuse boîte!
Un site qui paraissait sérieux indiquait de la dexron classe B! Manque de bol, ça dit rien du tout au vendeurs d'huile! (Dexron 1, 2 3, ouais, mais quand ils tapent classe B dans leur ordi, ça leur sort mercedes classe B, c'est con, hein?)
Et pis je trouve rien du tout quant à la contenance de la boîte et la méthode pour faire le niveau. Ma Datsun automatique, je me souviens qu'il fallait faire le niveau moteur en marche, mais en est-il de même pour celle là? Je sais pas!
Purée, je vas être obligé d'aller au garage Honda ici pour me renseigner, ça me gonfle, je m'étais juré qu'ils ne la verraient jamais, même en pensée, tellement j'étais vexé de m'être fait jeter avec ma Mazda!
Y'a pas un vieux gars d'ici qui saurait, nididjou?
HAHAHAHA! Pas le cul sorti des ronces, avec c't'auto! Elle a l'air de rien, mais faut la mériter, la bougresse! C'est pas que tout est introuvable, c'est juste que rien n'est trouvable! Le gars de Vintage garage m'a dit: "Dingue, les pièces sont hyper rares, mais quand on les trouve, elles valent rien, bizarre!"
Mais elle est si belle, c't'e caisse! Je tombe amoureux à chaque fois que je la vois, je pourris un tas de slips en la voyant à chaque fois que je rentre ou sors de chez moi! Et un slip de plus quand je monte dans ma Mazda! Ma machine à laver en peut plus de mes conneries!
Et je vous raconte pas quand j'ouvre la porte du garage! Y'a la dauphine, que c'est la plus belle dauphine du monde! (Je me vante pas, c'est junior qui l'a faite et elle est juste sublimissime!). Et juste à côté, l'estafette qui me met aussi le créateur au bord des larmes (mes potes anglais (Ouais, y'a des anglais à Châteauroux, ils font un boulot merveilleux, ils peignent des avions, j'ai visité, imaginez une cabine de peinture pour Airbus, dingue, magnifique, inimaginable!) l'ont appelée "Fanny magnet", version ben plus vulgaire que la décence m'interdit de traduire ici de "aspirateur à gonzesse").
Bon ben bravo à ceux qu'on lu jusqu'au bout!
Et si y'en a un des ceusses qu'on tout lu qui sait kek chose, faut pas hésiter à dire, nididjou!
Je cherche juste, pour résumer, l'huile qu'il faut mettre dans la boîte hondamatic 2 vitesses de civic 1980, la quantité de ladite huile et comment c'est-y qu'il faut faire pour pas tout péter (niveau et vidange)! Tous les sites insistent sur le fait que cette boitoto est une pure merveille hyper fiable et d'une soupleté que j'ai pu constater mais sur l'entretien, nibe, que dalle, walou, zobi, que tchi!
Encore merci aux ceusses qu'on tout lu. En cadeau, le lien de la zik que j'écoutais en tapant ce message, du grand art!
https://youtu.be/VMSucLLmPwU
Bon, je va au dodo, je me lève dans 4h! Cool, grasse matinée, comparé à ce que je fais souvent!


Dernière édition par el barbu le Ven 26 Oct - 18:08, édité 1 fois

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Jeu 25 Oct - 21:33

Z'y va, avouez, un concert de fat boy slim, c'est le top! C'est excellent pour le moral, non? Mais ça s'écoute à donf! Mais faut que les voisins y aiment! ( Les miens en ont plein le fion!)

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Dalton le Jeu 25 Oct - 21:58

Yepp .

En faisant un tour sur des Forums allemands , ils disent de la Dexron 3 . La nature de l'huile serait indiquée sur le bouchon de remplissage .
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par el barbu le Jeu 25 Oct - 22:12

Yo, merci, Dalton; et merci pour ta gentille remarque du 23/10.
Mais, y'a pas de bouchon de remplissage, je pense que le niveau et le remplissage se font comme sur ma Mazda, par le pignon de câble de compteur, vu d'extérieur, ça ressemble fichtrement.

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Dalton le Jeu 25 Oct - 22:30

Ch'te croyait au lit ? lol!
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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par Olivierm 2B 88 le Jeu 25 Oct - 22:40

J'aime bien! C'est la même que celle des méchants dans Police académy !https://www.youtube.com/watch?v=phHZ2HOkn8s Bon, c'était la petite grande soeur !

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Re: Yo les vieux gars! Une petite nouvelle!

Message par marc02 le Jeu 25 Oct - 23:04

Salut !

Je suis allé traîner du côté angliche pour avoir une idée et j'ai trouvé ça :
http://www.ozhonda.com/forum/showthread.php?154787-CL9-amp-CU2-You-got-Automatic-transmission-*you-ll-WANT-to-read-this*

Ce qu'il faudrait mettre dedans, c'est :
ATF-Z1 Alternatives (pre-2010)
   Aisin AFW+
   Amsoil Multi vehicle/universal ATF
   Nulon Multi vehicle ATF
   Penrite Multi vehicle ATF
   Redline D4
   Valvoline Maxlife Multi Vehicle Full Synthetic
   Chief Mohican Auto Transmission Fluid - Synthetic Multi-Vehicle

ATF DW1 Alternatives (Updated Jan 2016...)
Synthetic ATF-DW1 capable ATF (by the looks of it, DW1 is thinner). Take note: DW-1 seems to be called a different name in Japan - ATF-Z1 *ULTRA*
(DW1 est plus liquide, noter que DW-1 semble avoir un autre nom au Japon ATF-Z1 ultra)
   Aisin AFW+
   Nulon Multi vehicle ATF
   Penrite ATF LV (LV: Low Viscosity) *NEW*
   Redline D6
   AMSOIL Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid

En Australie, j'ai trouvé un site de Penrite qui vante que sa multi vehicle ATF dépasse les normes Dexron IIIH.
Au passage j'ai appris que Dexron est une marque déposée de GM, je vais me coucher moins bête  Wink

Sur Wikipedia il disent que le Dexron II, III jusqu'à VI n'est qu'une évolution visant à introduire de plus en plus de capacités antirouille.

Dans ma 205 auto j'avais mis du Dexron 3 ??, mais ..... il faut que je regarde la référence sur le bidon qui est dans ma grange, mais 450 km plus au sud.
Ma 205 est de 1991, elle n'avait que 80.000 bornes, j'ai préféré changer tous les fluides et pour la boite, j'ai bien fait, elle était vraiment crado.

Si tu veux lui trouver un nom rigolo à la p'tite nouvelle, elle s'appelle Honda Shibikku au Japon.
Tu te pointes chez Honda et tu leur dis que t'as une Chibikou  tongue
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