Débosselage, rétreintes etc

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Message par VictorK le Jeu 31 Jan - 17:35

Bonjour à tous,

Sur mon Bedford il y a des zones bosselées qui était masquées par un tartinage de mastic, que j'aimerais rectifier: les flancs, et les passages de roues arrières. Malheureusement je n'ai absolument pas de compétences dans ce domaine. J'ai essayé le débosselage au tas et marteau, mais c'est pas extraordinaire et à beaucoup d'endroits je ne peux pas être à l'intérieur à tenir le tas et à l'extérieur à marteler, il me faudrait des bras de deux mètres.
J'ai vu des chouettes videos de types avec des doigts en or redresser une bosse avec un chalumeau et un maillet de carrossier, j'aimerais savoir si cette technique est abordable à un débutant ou s'il faut avoir fait dix ans de chaudronnerie pour espérer avoir un résultat correct ? Mon expérience du martelage se limite à une pièce de 10 cm par 10 que j'ai courbée pour épouser un tunnel central, mais c'est toujours plus facile de courber que d'aplanir.

Et que penser des tire-clous à arc ? J'ai l'impression que cette technique ne résout pas le problème des déformations en longueur de la tôle.
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Message par VictorK le Jeu 31 Jan - 17:37

Pour avoir un aperçu des dégâts:

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Débosselage, rétreintes etc P9033453
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Message par VictorK le Jeu 31 Jan - 17:38

Sur les passages de roue, je ne pourrai pas passer de tas derrière, il me faudrait agir au tire-clou...
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Message par Olivierm 2B 88 le Dim 3 Fév - 23:30

Il a été repris par un maçon ou un plâtrier !

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Message par willy78 le Lun 4 Fév - 20:23

Ourf Shocked

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Message par VictorK le Lun 4 Fév - 21:03

Oui ils ont travaillé comme des pig

Vous comprenez pourquoi ça fait 8 ans que je bosse dessus Razz
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Message par Mr Hulot le Mar 5 Fév - 19:09

Ça va être très compliqué à ravoir.
Le redressage quasi impossible vu l'état et le remplacement total ou partiel des panneaux n'est pas à la portée du novice.
Je ne sais pas quel niveau de finition tu prévois pour ton Bedford mais j'ai presque envie de dire de laisser en l'état et de refermer. Si tu commences à décaper ça et à tenter de redresser tu vas mettre des mois et au final tu devras quand même mastiquer à mort.
Là au moins même si c'est du crépissage la tôle est saine en dessous.
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Message par VictorK le Mar 5 Fév - 23:14

Depuis ces photos (qui datent de l'achat) j'ai déjà un peu travaillé dessus et débosselé la tôle mais je n'arrive pas à avoir une belle surface plane.
Enfin si je dois refaire du mastic il n'y aura pas la même épaisseur, c'est déjà ça.

Si j'essaie de réduire l'épaisseur de mastic c'est que c'était parti en plaques, et je ne sais pas à quel point une grosse tartine de mastic sera durable dans le temps.

Mon Bed restera un utilitaire, pas une voiture de show-room, mais j'essaie de faire les choses un minimum correctement...
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Message par Dalton le Mar 5 Fév - 23:34

Salut .

T'as pas regardé Vintage Mécanic , hier soir , y'avait une séance d'étamage sur une Mustang .
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Message par citronsaxo le Mer 6 Fév - 0:27

Dans Mécano-express ( CH TV 24 ) il soude des rondelles sur champ (sur la tôle), et il utilise un extracteur à inertie ,avec un crochet, pour ramener la tôle . Very Happy

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Message par VictorK le Mer 6 Fév - 10:32

J'ai pas la télé... Je passe mes soirées à l'atelier, derrière un bouquin ou dans les bras de Madame Embarassed

Pas bête le coup des rondelles !
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Message par fabr1130 le Mer 6 Fév - 11:44

j'ai vu hier l'épisode de Mécano express , ben même avec les rondelles et l'extracteur a inertie , la benne du pick up était ... beurk , vive la couche de mastic pour faire propre ......
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