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Le Gazo 305 de décembre

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Le Gazo 305 de décembre  Empty Le Gazo 305 de décembre

Message par Dalton Mar 29 Nov - 20:32

Salut .

Il en a mis du temps pour arriver :
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Dalton
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Message par 4CVdd Mer 30 Nov - 10:42

Je l'ai acheté hier et juste feuilleté.

J'ai pas compris le truc sur le CT en page 6
Certes, le centre de CT est le même pour tous les véhicules, mais le contrôle s'adapte à l'âge, non ?
Ou alors ils sont vraiment sympa avec moi ?
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Message par gerard54 Mer 30 Nov - 20:33

Acheté ce matin et feuilleté!

gerard54

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Message par 4CVdd Mar 13 Déc - 10:00

Je reviens sur ce n° que je lis tranquillou à raison d'un article par jour environ en fin d'aprèm avec une tit'bière.

J'en suis donc à l'aventure de Steven avec sa 201 et un truc m'interpelle : il est parti sans faire de révision, sans checker l'essentiel ?
C'est ce que je comprends, moi.

C'est quand même chercher la p'tit bête ça non ?
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Message par marc02 Jeu 15 Déc - 18:53

Acheté et dévoré !

La Frégate m'a rappelé celle des beaux parents.
Je ne l'ai jamais vu rouler, mon beau père était décédé 7 ans avant que je connaisse ma femme.
Maintes fois, j'ai retiré sa couverture, mis la manivelle et dégommé le moteur.
La Frégate a été vendue par ma belle mère à un gars de la ville qui se souvenait de son existence.
Une fois restaurée et repeinte en noir, il était venu la présenter à ma belle mère.
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Message par RétroLoc' Lun 9 Jan - 20:02

Page 23, la Frégate a, tenez-vous bien, "des roues indépendantes permises par l'utilisation d'un pont De Dion" !!
Ben voyons.
Ce n'est pas un emmêlage de crayons, puisqu'à la page 39, le même auteur en remet une couche:
"un train arrière De Dion... à roues indépendantes " !! (sur la BMW)

Il faudrait lui apprendre ce que sont des "bras tirés", des "triangles obliques" ainsi que la parfaite rigidité du pont De Dion, avant de valider pour impression.

Page 53, les photos ont dû être foncondues, avec un coach qui se fait appeler berline, et juste en dessous, le même mais qui est devenu un torpédo. Heureusement 3 pages plus loin, une carrosserie esensiblement identique est correctement nommée "coach quatre places".

Qu'est-il arrivé à l'ami Marco pour qu'il voie la turbine de l'Y10 Turbo entrain de "surmonter le carburateur" ? Il a bien meilleure vue d'habitude.
Et tant qu'à faire, l'Y10 est devenue une "berline 5 portes". Ca se voit de loin, non ?

RétroLoc'

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