Incroyable sortie de Grange, 1952 Packard Patrician avec seulement 1312 miles d'origine...

Incroyable c'est le mot, une voiture digne d'un musee...
L'histoire est aussi interressante, achetee neuve par un fermier de Fullerton en 1951, le 25 decembre exactement, apres avoir vendu une de ses parcelles au gouvernement pour la construction du freeway 91.
Avec tout cet argent en poche il se rendu chez le concessionnaire Packard local et a demande a acheter la plus grosse et la plus opulente des voiture de leur catalogue. Les clefs en main il conduisit la voiture, une Patrician 400 four doors, pour un peu plus d'un mois jusqu'a ce qu'un jour un voisin jaloux lui casse l'antenne sur le parking de l'eglise ce qui le rendit tellement furieux qu'il gara la voiture dans sa garange, au sec et sur chandelles pour...65 ans. La derniere fois que la voiture fut demarree semble avoir ete au debut des annees 80.
Un ami a moi avec qui je travaille regulierement a reussi a mettre la main sur ce joyaux que nous avons passe quelaues heures a detailler, le cric neuf dans sa boite en carton, le talc sur les caoutchoucs, les pneux, introuvables aujourd'hui... et j'en passe.
Le moteur n'a pas demande trop d'efforts pour reprendre du service mais il a falu rincer la vieille huile degradee en molasse super epaisse, rincer le radiateur et aspirer le bloc, nettoyer le carbu etc, et puis apres quelaues efforts il a demarree dans un fracas de soupapes collees, fumee irrespirable et cris de bonheur de mon ami et moi meme. puis quelques minutes plus tard il etait presque difficile de dire si ce monstre reellement tournait ou non, vibration minimales, ronronnant comme un chaton. Mon ami est donc parti avec la voiture, sans freins, pour lui mettre deux miles de plus, qui peut l'en blamer ?
La semaine derniere j'ai demonte tous les freins, bouches de chez bouches, le liquide de freins transforme en gelatine/goudrons/trucvraimentdegueulasse et refait la totale, nettoyage du maitre cylindre, demontage et debouchage des lignes (putain de boulot de merde) et refections de tous les cylindres de roues avec des caoutchoucs, ressort et autres neufs. Le reste des freins, ressorts, garnitures.... etaient....comme neufs.
Bref, maintenant la voiture est parfaitement roulante, je dois toujours faire deux trois bricoles sur le systeme electrique mais sinon ce monstre, cette baleine, cette beautee est prete pour une reconnaissance meritee.
La famille est venue voir la voiture l'autre jour et que d'emotions de voir cette dame de 65 ans et sa maman s'asseoir sur le fauteuil ou elles s'etaient assise la derniere fois quand elle avait...6 mois...

J'ai monte une video resumant brievement l'histoire : https://youtu.be/fAC98VGFjvs

C'est pô juste!

Désolé pour l'expression mais pour l'occasion je n'en trouve pas de meilleure : t'as le cul bordé de nouilles, Tech !!!

ça va nous valoir quelques photos je suppose ? Au fait , du côté de l'oncle Donald , ça se dit comment " avoir le cul bordé de nouilles ? "

Pas mieux que 4CVdd.
Pratiquement impossible chez nous.

Oh punaise!!
Quelle superbe découverte!
Y en a d'autres dans ton coin, des comme celle-ci?
C'est marrant que la calandre a une teinte un peu dorée : c'est la réalité, ou c'est juste une question d'éclairage?

La couleur doree vient d'un leger film de protection sur le chrome de calandre, utilise sur certaine voitures durant la guerre du Pacifique quand l'acier etait de moindre qualite. Normalement ce film est parti depuis belle lurette.