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Bonjour à toute et tous

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Didier34
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Message par jimmy03 Mar 19 Mar - 21:59

Je m'appelle Jimmy, je suis en Lozère et je suis le nouveau propriétaire d'une 4L de 1974. J'ai attaqué le démontage du moteur que je vais restaurer au mieux. Le moteur a chauffé et du coup je préfère le refaire. A l'ouverture je me dit que j'ai bien fait. La caisse est très propre, juste une joue d'aile coté pot d'échappement. J'en ai une, je la changerai après la réfection du moteur. Je viens avec vous sur le forum car j'aurais surement besoin d'aide et d'expériences pour mon projet.

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Message par Invité Mar 19 Mar - 22:13

Salut & Bienvenue

Présentation avec photos , on adore ça , bravo .

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Message par espace51 Mar 19 Mar - 22:42

salut, bienvenue, jolie 4L et bonne réfection moteur Wink
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Message par gerard54 Mer 20 Mar - 9:43

Bonjour jimmy03,
bienvenue sur ce forum.
Tu ne vas pas mettre le moteur sur la table à mamie!!!! lol!
Tu démontes les chemises?
Cordialement.
Gérard.

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Message par 4CVdd Mer 20 Mar - 20:39

Bonne idée tout ça et mets nous plein de photos ! Bienvenue
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Message par Didier34 Mer 20 Mar - 21:35

Bienvenue a toi jimmy 03 !

Cool les photos !
Didier34
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Message par jimmy03 Mer 20 Mar - 22:03

Bonsoir,

pour répondre a une question oui les chemises sont enfin dehors mais pas sans effort. Les photos presque en direct de ce soir. Maintenant place au nettoyage, dégraissage et peut être peinture.
Merci pour votre accueil.


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Trop bien gerard54 tu as vu la table est pleine... lol!
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Message par 4L BB Jeu 21 Mar - 19:13

bonjour jimmy03

si je peu t'aide pas de problèmes j'ai pas mal de RTA sur les 4L j'en ai moi même 3
bon boulot
A+
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Message par jimmy03 Jeu 21 Mar - 21:35

Bonsoir Alain et merci je vais avoir besoin d'aide c'est sur. Je vais essayer de basculer mes post vers la restauration.
Merci A+
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Message par Rosalie 13 Dim 24 Mar - 8:44

salut et bienvenue , connais tu la cause de la surchauffe ? ce serait bête de refaire à neuf un moteur sans résoudre la cause de la surchauffe .
Bon courage et merci pour les photos
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Message par Rapière Dim 24 Mar - 9:16

Surchauffe = pompe à eau et radiateur à vérifier....
Après durite explosée ;=((

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Message par 4L BB Dim 24 Mar - 10:21

bonjour ,
dans les 4L le plus souvent le radiateur et l’encrassement des conduit du moteur son les principal causes de surchauffe , pris a temps un bon nettoyage avec un produit prévus est suffisant , maintenant quand on a le temps , les connaissance et les finances une restauration moteur n'est jamais une perte de temps , mais le bon début d'une bonne restauration , non ?
a votre avis ? oui , non
une chose qui est bien faite n'ai plus affaire Smile il faut un début a tout
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Message par jimmy03 Dim 24 Mar - 20:06

bonjour,
la petite histoire de cette voiture, je l'ai trouvé a 400 km de chez moi, du coup je m'organise pour couper en deux le trajet car a l'achat rien a signaler pour le vendeur, révisions faites. Mais il y a un mais en fait elle a 44 ans et on est pas dans le moteur.
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Bonjour à toute et tous Dsc_0010
Et voila l'état de la culasse et son collègue le joint. Donc peut être la cause est la.
Depuis j'ai trouvé une autre culasse et démonté entièrement le moteur.
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Elle est au contrôle ainsi que le vilebrequin et l'arbre a came. Et pendant ce temps la ....

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Quelqu'un pourrait me dire si l'embase des chemises est assez propre ? parce que si je loupe ça c'est la m...
Merci a vous
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Message par 4L BB Dim 24 Mar - 20:27

je regarde et il me semble voir encore des traces de cambouis l'idéal est de gratter avec un giratoire en nylon ou plastique ou une brosse de nylon dur
voici un lien

https://www.befr.ebay.be/itm/Plastic-Razor-Handle-Scraper-Paint-Glue-Adhesive-Remover-Tool-with-100Pcs-Blades/222312507758?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649
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Message par marc02 Mer 27 Mar - 12:23

Bienvenue jimmy03

Ça c'est une belle présentation, les photos d'entrée de jeu !

Bon courage pour la restauration de ton moulin !
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