Bonjour a tout le monde

Bonjour à tous,

Je me présente à vous, je m'appelle Yves, je suis dans le Sud de la France près de Montpellier.

Je viens de faire l'acquisition d'une Simca Aronde de 1954 que je compte restaurer.


Ce véhicule étant le premier, je suis impatient de connaître tous les conseils que vous pourrez me donner à ce sujet.

Simcalement votre
Yves34

Salut Yves et bienvenue

Perso, je la laisserais comme ça et je roulerais pendant que c'est encore possible

Bonjour Ganesh,

Effectivement, pour le moment, je souhaiterais juste la remettre en route.

Le transport de Paris ne lui a apparemment pas plu.

La batterie est en CC (ou tout comme)

Et il y a en plus des pets sur la carrosserie qui ne se voit pas sur la photo mais tous les panneaux sont bignés et/ou rayés et la sellerie est à refaire complètement.

A par cela elle est propre, pas encore trouvé de rouille perforante excepté sur le capot qui a un trou de 3mm au dessus de la batterie

Bonsoir et bienvenu ici
Il y a des spécialistes de la Simca ici comme Willy par exemple

Bonsoir ccharlie,

Oui, j'ai lu l'ensemble de la restauration de sa Grand Large, impressionnant et superbe

Bienvenue !
Avec ma 4CV 54 que j’avais achetée roulante à restaurer, j’avais fait ça : rouler et voir au fur et à mesure ce qu’il faut améliorer.
Je pense encore que c’était le bon choix

Bonsoir yves34 et bienvenue.
Restaurer quoi?....ah oui les essuie-glaces
Cordialement.
Gérard.

Salut & Bienvenue .

Les Simca sont trop rares , ici , à mon goût , donc je vais suivre ton travail avec plaisir

slt et bienvenue,

Bienvenue
J'ai la même voiture que toi

à mon avis un petit coup de polish dans un premier temps histoire de profiter un peu

bienvenue
parfois les photos sont flatteuses et on ne se fait pas une bonne idée.
Tu devrais en mettre d' autres pour qu'on s' en rend bien compte.
Pour la remettre en route correctement , il faut changer tous les fluides , huile moteur . boite et pont , changer le liquide de refroidissement , changer le liquide de frein.
Faire un bon détartrage du circuit de refroidissement, changer toutes les tuyauteries , frein , eau , essence. Faire un bon graissage si il y a des graisseurs .
Regarder les masses si elles sont bonnes , changer les bougies et les vis platinées ainsi que le condensateur .
Bien sur ce serait mieux que tu refasses tes freins ou les remettre en état si besoin
Voilà c' est tout pour l' instant et roulez jeunesse
xavier

Bienvenue yves34

Super, un nouveau membre de la bande et une photo de la titine
Je vais gratter les tréfonds de ma mémoire pour te filer des tuyaux, car une Aronde, une P60 de 1959, ça a été ma première voiture.
Elle m'a fait beaucoup de misères et grâce à elle j'en ai appris énormément.

C'est vrai que tu pourrais piocher dans la liste des choses à faire de Rosalie, en commençant par l'électricité, les contacts, les masses, c'est la première chose que j'avais fait sur la mienne.
Ouais, mon frangin qui tendait le bras pour montrer qu'on tournait à droite et moi pour tourner à gauche ça faisait désordre

Nous t'encourageons dans l'aventure

Merci Marc