Comment vous tuez le temps ?

Salut .

Marc , perso c'est Mister Auto , ne livre plus en relay , mais direct " at home " et très vite .
A l'instant , on vient de prendre la café sur la terrasse avec vue sur le jardin , en fait celui du gamin attenant au nôtre . Acheté cet automne , vais mettre le bull en route pour retourner la jungle .
Donc le L 200 va rester en stand by quelques jours .

Salut a tous

remis en état les sigles de la gti.

debut


un des ailes avant


fin

bonjour
pour info à Rapière , les 900SS étaient des Ducati , issues des 750SS , les arbres à cames étaient entrainés par arbre + couple coniques , il y a eu des version desmodromiques (sans ressorts de soupapes) .
La BMW envoie du bois , 30km/h en ville , 80km/h sur route , en appui sur les bracelets …
Pour continuer sur les activités durant le confinement , j'ai commencé à remonter le moteur , vilebrequin et coussinets remontés .
J'ai remontés les pistons neufs sur les bielles rebaguées et alésées mais il ma manque un circlips , grrr
J'ai repeint le collecteur d'échappement qui a été sablé , j'utilise de la peinture noire Julien pour barbecue , elle est très bien , appliquée en plusieurs couches c'est nickel ( j'ai déjà fait le silencieux il y a quelque temps déjà)

la suite
jeu longitudinal au niveau du vilebrequin vérifié , 0,08mm pour maxi 0,25 , c'est tout bon.

Non, c'est d'une BMW 900S dont je parlai. Elle existait en dégradait de gris ou d'orange...




Effectivement je me demandais SS en allemagne dans les années 75 ça craignait un peu

domi1090-59 a écrit:bonjour
pour info à Rapière , les 900SS étaient des Ducati , issues des 750SS , les arbres à cames étaient entrainés par arbre + couple coniques , il y a eu des version desmodromiques (sans ressorts de soupapes)

Salut

Oui , j'en ai eu une du temps où les copains avaient encore des Quatre Pattes avec leur cadre en chewing gum , en version desmo justement , un avion et un rail sur la route .

bonsoir à tous
La BMW , c'est une R90/S , c'était la version plus sportive de la R90/6 , avec 2 carbu del'orto de 38mm à pompe de reprise à la place des Bing à depression de 32mm , la 900SS était une Ducati , quel engin , surtout avec les pots Conti , la version ultime était la 900MHR (Mike Haylwood Replica) , voir la 1000 MHR car le moteur était monté sur paliers lisses et avec une vraie pompe à huile .
Effectivement , Dalton , elle mettait la pâtée aux japonaises, rien qu'à voir le Tourist Trophy avec la Ducati de Mike Haylwood qui domine la course face à une armada de japonaises , dont une Honda pilotée par Phil Read , en 78 (après avoir arrêté la moto en grand prix 11 ans auparavant )
J'ai une R100RS avec des carbu de 40mm et ensuite une R75/6 montée en 1000cc avec des gros del'orto à pompe de reprise , les culasses étaient préparées , un travail d'orfèvre , avec 2 flûtes Vatier , quel engin ! Mais ça freinait moyen car un seul disque à l'avant ...

pour ceux qui ont loupé le JT de Tf1 ce midi ... il parlait du Bitcherland en Bitcherlandais!!....
https://www.tf1.fr/tf1/jt-13h/videos/joseph-sprunck-parle-de-son-confinement-en-patois-74135035.html

Salut .

Evidemment vu , Fabrice , même si en général je zappe TF1 , LCI et autres BFM .

bonjour
pas vraiment en lien , ça me fait penser que je suis passé pas loin du lac de Madine en allant chez Smart à Hambach en février , j'ai dormi à Saint Avold ( mon père m'en parlait car il a fait son service à Hagenau).
Sinon , concernant les chaines à zapper , je zappe TF1 , M6 , BFM (la pub MMA se moque bien…) LCI (les chaines d'infos en continu) C8 ,ainsi que les emissions de téléréalité ou les emissions de jeu , il ne reste pas grand chose au final , mais je m'en passe très bien.
Pour revenir au sujet du post : j'ai retiré 2 souches , désherbé , préparé pour faire in massif de fleurs , nettoyer les murs de la maison avant de faire de la peinture et ...remonté les chemises /pistons /bielles sur le moteur de ma Dauphine.

hello,

nous avons encore de la chance d'avoir de quoi nous occuper les mains et l'esprit ce qui n'est pas le cas de tout le monde!!

Salut

Pff , passé l'aprem' à réparer la motobineuse . Le lanceur qui prend un coup sur 2 et la fois où il ne prend pas tu te démets l'épaule . Donc décidé de démonter le carter pour avoir accès à sa vie interne .
Fichue dernière vis ( celle planquée dessous où t'as pas accès ) qui veut pas et comme c'est du Briggs & Stratton , ni la 9 ni la 10 ne vont .
On va essayer de mettre un petit coup de marteau / tournevis , erreur fatale que j'ai compris tout de suite quand l'huile m'a coulé sur les pompes , cette fichue patte c'était un moulage du carter moteur .
J'avais déjà fait un tour sur Le Bon Coin pour savoir ce qui se vendait dans mon coin et puis j'ai décidé de regarder la chose de plus près :



Un morceau de tôle , 4 taraudages , un joint ( en carton de brick de lait ) et un peu de pâte à joints Quick Gasket plus tard , le bestiau est à nouveau en action :

ah oui quant même ,le coup de trop et paf , ça va que ça se bricole bien.

Allez au boulot maintenant .

Salut .

ça date le dernier message .
Entre les bricolages , je traîne sur le net et sur la page FB des Amis de Gazoline .
Je sais ici , c'est pas les annonces , d'ailleurs sais pas si ça existe encore .
Pour info , notre ancien collègue Doum doum fait de la place chez lui du côté de Montpellier , il vend  une Goelette de 1958 ( 1500 ):


Une Renault R 7 ( Siete ) ( 4500 ):



Un Renault Scénic RX 4 ( 2500 )

Jolie les Goelettes mais bon il faut un garage avec de la hauteur sous plafond

J'aime bien, le RX 4 pour le concept et la Siete pour le côté mouton à cinq pattes, pas pour l'harmonie de la ligne!

Dalton a écrit: notre ancien collègue Doum doum ... du côté de Montpellier

S'il te plaît, transmet-lui mes salutations et voeux de bonne année.

Ah oui; il y en a qui bossent quand même.
Ça fait un moment que je ne glande plus rien...enfin chez moi
car toujours de petits services pour les copains ( plomberie, électricité, etc,etc)

Coucou de ma part à Doum Doum de moi aussi.

La Goelette me plait bien

Bon ça fait en effet, un moment que je n'etais pas passé, merci à Raymond d'avoir fait suivre mes annonces.
Un grand bonjour à tous, merci de vous souvenir de moi
Remy (rétroloc) je te retourne mes amitiés ainsi qu'à vous tous.
Alors je profite de ce passage, pour vous dire que normalement R7 et Goélette sont réservée, c'est allé à toute vitesse. Même si ça m'ennuie de m'en separer, il faut savoir faire de la place pour celels qui restent et qui attendent leur tour: ma Cox Hoffman qui necessite quelques soins cosmétiques, ma PL17 qui aimerait retrouver les routes au son de son flat twin, mon estafette qui patiente dans ma cour, ma 106XSi idem, ma 202UH, ma SAAB 99Turbo, mes deux SAAB 900Turbo (T8 et aero) et une petite 2cv qui elle aussi voudrait revoir la chaussée...
Comme vous voyez le taff ne manque pas, plus l'envie et le nerf de la guerre plutôt.
En tous cas, ici on est comme à la maison, on a beau ne pas être venu depuis longtemps, on se sent de suite chez soi.
allez une petite photo de là ou m'attend sagement ma 202:

C'est mignon-tout-plein une 202UH...
Elle n'a pas l'air croquée en plus !
En plus Jean-Marc va bientôt avoir un moteur tout prêt à être donné!

Vu le taff qu'il a fait sur son moteur, je doute qu'il veuille s'en séparer

Je suis tombé il y a quelque temps sur une MK5, refaite, avec l'arrière en genre moutonnière ou canadienne bien verni... elle m'a tapé dans l'oeil !

RétroLoc' a écrit:Je suis tombé il y a quelque temps sur une MK5, refaite, avec l'arrière en genre moutonnière ou canadienne bien verni... elle m'a tapé dans l'oeil !

Perso, j'aimerais trouver une caisse arrière "paquet de tabac" pour 202, histoire de passer de pick-up à quelque chose de clôts et je kiffe le look en paquet de tabac.

Je découvre la 202 paquet de tabac, je ne connaissais que la 203 !

Si non, mon dernier petit boulot a été de changer le carbu de la tondeuse.
Le pointeau du flotteur était complétement soudé dans le corps du carbu, je n'avais jamais vu ça.
Le gars de la motoculture où j'ai acheté le nouveau m'a dit que ça pouvait arriver avec les essences actuelles ....
A méditer pour nos anciennes.

Et a force de me geler les c... dans mon garage, j'ai décidé que j'allais l'isoler, au moins le toit parce que là y'a rien, je suis sous les tuiles et le vent passe dessous 
Je vais rajouter ça dans la longue liste de mes travaux à faire.
Heureusement dans l'autre partie, le domaine de ma femme, elle voudrait bien aussi cloisonner et isoler pour faire une pièce de jeux pour les petits enfants.

Du coup c'est sûr, elle va me motiver