Rosalie 13

salut
Voilà je suis un migrant et par la meme occasion ,j' ai du changer de nom pour m'intégrer dans ce nouveau forum.
De Rosalie je suis devenu Rosalie13 .
Je me représente , je suis mécanicien aéronautique et je travaille actuellement au Togo mais dans 2 mois je partirais
à la retraite.
Mes voitures vont être heureuses de m' occuper d' elles à plein temps si mon épouse me le permet
Mes voitures , vous les connaissez presque toutes sauf ma 2cvAK400 dont la restauration va reprendre à plein temps
car j' ai en projet , un grand road trip d' au moins 4 mois
ciao les petits loups

Salut & Bienvenue

Vivement ta retraite et la suite de tes restaus !!

Salut pré-retraité et bienvenu chez nous !

Bonjour au retraité et meilleurs voeux pour cette nouvelle vie

mes meilleurs voeux à toi aussi

meilleurs vœux Rosalie

Bien le bonjour

Bonjour à tous,
Comme vous le savez peut être notre ami rosalie est à la retraite depuis peu,  certainsont certainement suivi la restauration de sa AK deuche, et bien si on ne le voit pas souvent en ce moment sur le forum,  c'est qu'il est parti faire un petit tour

Si vous voulez lui laisser un petit mot n'hésitez pas

http://xavierneron.canalblog.com

Salut .

Après moulte péripéties dans différents pays du monde avec des reportages dignes d'un grand reporter , Xavier nous gratifie de ses aventures au pays de l'oncle Sam . Merci à lui de partager ça .

ahhh le reportage dans les contre-fort de l’Himalaya ...... un grand moment!!

coucou
c' est vrai je n' ai pas trop le temps d' aller sur le forum , venez me voir sur mon blog.
l'aventure avec la 2cv reprends jeudi matin . Je dois trouver d' ou vient mon bruit étrange quand je roule .
Jeudi matin je vais démonter mes cardans et mes tambours pour voir si je n' ai pas un gravier qui se coincerait entre une garniture et le tambour.
C' est vrai j' avais pris du plaisir à écrire mes petits reportages Indiens.
On avait bien rigolé avec Dalton et un autre internaute , je ne me rappelle son pseudo , avec Lulu la Nantaise , un vrai délire

Salut .

Me souviens plus non plus du nom de celui qu'on appelait " le barde Breton " . Peut être que Fabrice s'en souvient . A l'époque y'avait de l'animation ici . Bonne continuation Xavier , continue de nous faire rêver .

'lulu la nantaise" çà pourrait être de moi .......

le barde ben c'est ...rappel toi Dalton ...Dodolphe ...et là c'était du lourd (surtout aussi sur le chat!!...)

Salut .

Me disais bien , Fab' doit s'en souvenir , punaise , les soirées de dingues qu'on a passées à déconner comme des gamins de 10 ans .

Ah oui, l’indien
J’avais téléchargé le fil en pdf, je l’ai peut être toujours sur un DD

oui c' est ça "Dodolphe" je m' en rappelle bien , à l' époque je travaillais à Parme et j' avais un internet et un ordinateur de la préhistoire . J' avais du mal à suivre.
Il me semble qu' il était très malade c' est pour cela qu' il avait arrêté . J' espère qu' il va mieux , il avait une Mini

j' ai démonté les cardans et les tambours , rien de rien . Je suis allé faire un tour sur le "strip" et le bruit est revenu faiblement avec des vibrations dans l' aiguille du compteur. Cet après midi j' ai débranché le cable du compteur , je verrais demain matin ou ce soir en allant faire un tour sur le "strip" pour des photos de nuit

Ca fait quoi comme bruit ? Tac tac ? Bzzzz ?
Proportionnel à la vitesse de la voiture ?
Proportionnel à la vitesse du moteur ?

Sympa le tour sur le "strip", C'est pas une AK qu'il fallait mais une AZAM 6 glaces .... une limo quoi

un bruit strident comme un frottement d' un bout de metal sur quelque chose qui tourne , cela vient de la boite au niveau du cable du compteur

Et du coup ça a donné quoi quand tu as débranché le câble du compteur ?

je l' avais juste dégagé mais en le laissant en place . Le lendemain en plein désert le bruit est revenu très fort , je m' arrête il s'arrête . Je redémarre et le bruit revient très fort.Je me suis si cela doit casser et bien ce sera là car j' étais devant une base Américaine de drones.
Tout d' un coup le compteur est monté à 130 puis plus rien , plus de bruit , plus d' indication vitesse.
Je roule comme cela depuis 2 jours , si cela reste comme ça , cela me convient . Je verrais à son retour en France car je n' ai pas envie de démonter la boite pour voir qu'est ce qui a Cassé . De toutes façons depuis que j' ai acheté cette boite à 2 cv passion , je n' ai eu que des emmerdes

Ah ben comme çà t'es tran-qil-le

Et puis avec le GPS en miles, c'est tout bon !

Pour ma Méhari, J'ai acheté une fois chez un revendeur du coin et j'ai été déçu (une capote fine, fine, fine !!)
Du coup je suis revenu à mes sources (MCDA et Cassis, selon) chez qui j'achète depuis les années 80 : jamais déçu.
J'ai aussi acheté chez .... Citroën !
Des jantes par exemple.
Si tu demandes des pièces 2CV ou Méhari, ils n'ont pas, mais en demandant pour Acadiane ... si !
Bon, c'était il y a 4 ou 5 ans, je ne sais pas si c'est toujours vrai

Tu sais , ils vendent tous des pièces de merde , mon maitre cylindre neuf et bien il rouille !!!!
Si je faisais un sujet sur toutes les pièces que j' ai acheté avec le nom du vendeur qui sont mauvaises à l' achat ou qui le sont devenues très vite , la liste serait longue.
En ce moment c' est les caoutchouc du siège qui lâchent , je vais me retrouver assis sur le plancher , le caoutchouc qui est sur le capot pour fixer la béquille , avec la chaleur il est devenu tellement mou que la béquille est passée à travers la calandre , l' isolant du capot qui se décolle , le réservoir du lave glace qui a tellement séché , qu' il part en morceaux , les pneus de cassis qui s' usent à vitesse grand V , la tirette du chauffage qui ne tire plus rien . Le mano de pression d' huile qui ne marchait pas à son installation , j' ai du en acheter un autre , mon châssis qui n' avait pas les points de fixation de la caisse au bon endroit , les tampons butoir des trains roulants , ils sont tout écrasés , la tôle sous le moteur qui a rouillé toute seul sur mon établi avant de la fixer . J' arrête là car il y a encore les portes arrières , le volet d' air frais ,les joints des portes avant , les ailes avant soit disant fabriquées avec les presses Citroen !!! et ma boite à vitesse , j' en avais parlé sur le forum , les tubes de tige culbuteur qui ne sont pas au diamètre , les optiques neufs qui ne tiennent pas dans les phares , j' en ai perdu un , cassé . Je devrais faire la liste de toutes les merdes que j' ai monté sur les 3 autres 2cv que j' ai restauré , des merdes que j' ai monté sur ma Traction et sur ma DS l' horreur . Il n' y a que sur ma Porsche ou je n' ai pas de problème de pièces , d' abord en 16 ans j' ai changé une pompe à essence , les 3 capteurs moteurs , les plaquettes de frein et le radiateur d' huile que j' avais cassé en changeant les 2 tuyauteries parceque j' achète des pièces Porsches !!!!!!!!!!!!!!!!!
En espérant que les freins tiennent le coup , c' est des pièces de Cassis !!!!

restaurer une 2cv de manière pérenne est devenu illusoire de nos jours..... c'est bien dommage, car ces pièces de merde coûtent un pognon fou.

Ben ça donne pas envie de bosser tout ça

Ma Méhari a été restaurée il y a 20 ans, elle aurait bien besoin d'un petit coup de propre, visiblement la qualité des pièces n'a pas évolué dans le bon sens.

Je vais y réfléchir à 2 fois je crois .....

Bonne route