On n'invente rien, mais on oublie beaucoup :

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02Xt82xVQivFr4gQYwmmmnPcYhkj5uEhdntEZWgxAvXyNHhT6nvhtdf2bZDryBje3Al&id=1497269003929592&m_entstream_source=timeline&anchor_composer=false

J'avais vu ça, mais il y a déjà quelques temps , sur un média local.

J'aime bien l'idée, mais je ne sais pas ce que c'est devenu (mes dernières infos datent de 2018)

Je viens de faire un tour du net, on dirait qu'il n'y a plus que la version électrique dans les cartons et ce n'est toujours qu'un projet.
Dommage

L'idée d'envoyer un conteneur de pièces à assembler peut être une réponse aux pouvoirs d'achat ravagés, mais en France, administrativement, ce serait un salto.
Il se pourrait bien que des pays émergents profitent du bon sens avant les vieux pays décadents.
De toutes manières, les boomers ne veulent pas changer de paradigme, ni de mode de vie.

Ce n'est rien d'autre que du CKD que l'on faisait autrefois pour limiter les frais de douane

On connaissait les kit-cars à l'anglaise, mais le CKD à l'intérieur d'une zone douanière ou d'un pays, pour moi c'est nouveau.

Comme l'administration française ne fait même pas confiance à ses administrés particuliers pour revendre de simples pièces d'occasion (loi de 2009), elle devrait déglutir une paire de fois pour les voir assembler des autos neuves.

Pour un ULM, par contre, pas de soucis, c'est une habitude et une coutume...

L'idée est bonne.
Mais pour le dessin de la carrosserie, ça ressemble à tout ce qui ce fait : visibilité arrière hyper médiocre, une machine à écraser les piétons en reculant.
On a oublié les Simca 1300/1500, les Fiat 1300/1500, les PL 24.
Au fait, pourquoi le spécialiste de chez Renault n'en parle pas aux patrons ?
Chouette ! On nous referait une Dauphine
Légère et économique et avec la conception de la caisse, quand le moteur est rincé, on le change et on évite de gaspiller des quantités d'énergie.

Le client se fout du moteur. Il loue une chaîne hifi, étanche à la pluie avec des roues en dessous. Prélèvement automatique. Reprise en fin de contrat.

Douche froide, atterrissage brutal !
Moi qui rêve à une Dauphine éternelle et qui ne rouille pas.

En un sens tu as raison, les gens ont été biberonnés à la pub "vu à la télé" (mensongère et merdique) et ne voient que par ça, distribution généreuse d'œillères ..... mais pas pour moi, ni pour vous les gazoliniens.

Au passage, vous aurez remarqué que je hais la pub .... et j'assume

Salut .

Mine de rien , ils nous bassinent avec l'hybride , le tout électrique , mais z'ont rien inventé , entre la

JAMAIS CONTENTE
Dauphine Henney
Et le camion SOVEL , vu récemment à la télé et à ..... Madine , vu les progrès en tous genres , mécanique , électricité , électronique , matériaux composites , z'ont pas avancé d'un pouce : toujours pas d'autonomie digne de ce nom , ou alors en mettant 100 000 balles et 2 tonnes sur la bascule .

Si, il y a une différence en 100ans:
On a toutes les dettes et le chômage chez nous, et toute la valeur ajoutée en extrême Orient.

1000% d'accord avec toi Dalton.

Comme je l'ai déjà écrit, si l'électricité avait été la solution, les plus vielles marques seraient Jeantaud et Mildé-Krieger.

Un peu de lecture
Krieger
Jeantaud
Mais pour Charles Mildé, l'article est encore à créer.

J'ai le bonheur d'avoir "Ainsi naquit l'automobile" de Jacques Ickx où j'en ai appris beaucoup.
Entre autres, la Jeantaud était favorite de la course Paris-Bordeaux-Paris en 1895, grâce à son phare électrique qui éclairait bien mieux que les phares à pétrole, mais elle a cassé son essieu à Orléans, caramba encore raté !
L'autonomie ? Ridicule ! Il y avait un relais tous les 50 km !!

La voiture électrique, comme la voiture à air comprimé, est bien pour les villes, mais dès qu'on s'éloigne, bonjour les problèmes.
Comme tu le dis, pour avoir plus d'autonomie, il faut avoir des diamants dans sa tirelire.

La Dauphine américaine, j'ai une autre théorie : les amerloques sont habitués aux boites auto depuis les années 30 et les tentatives de vendre des voitures à boite manuelle se sont heurtées à un gros souci. Les boites finissaient en morceaux à force d'être maltraitées.
Même Porsche avait instauré des cours pour apprendre aux ricains ... à passer les vitesses.
Donc une Dauphine sans changement de vitesse, c'était tout bénef sauf l'autonomie !

Rétro'loc a écrit:On a toutes les dettes et le chômage chez nous, et toute la valeur ajoutée en extrême Orient.

Tu l'as dit !
Et en prime qui c'est qu'a pas de lithium ? .... nous

On nous rebat les oreilles de la "chance" que serait de disposer de réacteurs nucléaires en fin de vie...
Et qui a du combustible pour eux ?
"Listes de mines d'uranium — Wikipédia" https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Listes_de_mines_d%27uranium

Pas nous...

La bonne géopolitique est de s'allier avec les pays qui ont ce qui nous fait défaut.
Pas avec ceux qui ont les mêmes besoins et les mêmes manques.