Tour de Bretagne de l'ABVA

C'est étonnant que sur ce forum, précisément, personne ne parle du Tour de Bretagne organisé par le club Briochin ABVA.
C'était, ce week-end, la 41ème édition du tour dont la première eu lieu en 1980 (la 40ème aurait du avoir lieu en 2020 mais 2 années de covid ont décalé l'évènement). C'est la plus grande manifestation de ce type. 800 véhicules d'avant 1900 jusqu'aux années 80, du Solex à la Ferrari. Des voitures comme neuves, d'autres dans leur jus. 3 jours et 300km sur les petites routes du Finistère, de la Pointe du Raz à Trégunc. Une organisation irréprochable et une ambiance fabuleuse. Perso, j'y étais avec un camion Bernard C4A LW de 1947 et un Berliet TBO de 1966.
Sur cette vidéo, on voit les 2 camions à 4'50.









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effectivement c'etait ce weekend , mais ... trop loin du camp de base , même Breton et occupés par le travail ... oui oui...

Merci pour le reportage

françois44,
parce que peut-être personne sur place pour suivre
l'événement sauf toi.
On te remercie d'ailleurs pour ce partage.
Cordialement.
Gérard;

Pour ce reportage et cette intéressante vidéo..........

gerard54 a écrit:françois44,
parce que peut-être personne sur place pour suivre
l'événement sauf toi.

L'organisateur est breton, mais les participants viennent de la France entière et des pays limitrophes. J'espère que ça pourra donner envie à d'autres d'y participer

Merci pour le reportage François

Dis nous tout tu sais te dédoubler ?
Au volant d'un Bernard et d'un Berliet, faut le faire
Le plateau était super éclectique, chouette !

Pas de dédoublement! Nous étions 4 chauffeurs à nous partager les 2 camions. Heureusement parce qu'on fatigue rapidement au volant. L'embrayage et la direction du Berliet sont assistés mais il pèse quand même 20 tonnes et nous avons pris beaucoup de toutes petites routes très sinueuses. Par-contre, le Bernard n'est pas assisté et, il nous est arrivé d'être 2 voire 3 pour tourner le volant dans certains rond-points ou changements de direction, sans compter qu'il braque très peu et qu'il nous a fallu, parfois, faire des manœuvres pour passer les rond-points...

Merci pour le partage. J'avais vu l'évènement, le timing n'était pas bon pour moi même si la porte à côté. Dommage, j'adore les laborieux...

Ben oui, heureusement que tu es là pour nous en parler et merci pour ça

pour ceux qui veulent le site de l'ABVA mais pas a jour!! tout doit se passer sur les réseaux sociaux sans doute!!
https://abva.forumactif.fr/f2-le-tour-de-bretagne
et mes photos de 2019
https://gazoline.forumactif.com/t770-tour-de-bretagne-2019
dommage les anciens posts ont disparus avec l'ancien forum...

françois44 a écrit:Pas de dédoublement! Nous étions 4 chauffeurs à nous partager les 2 camions. Heureusement parce qu'on fatigue rapidement au volant. L'embrayage et la direction du Berliet sont assistés mais il pèse quand même 20 tonnes et nous avons pris beaucoup de toutes petites routes très sinueuses. Par-contre, le Bernard n'est pas assisté et, il nous est arrivé d'être 2 voire 3 pour tourner le volant dans certains rond-points ou changements de direction, sans compter qu'il braque très peu et qu'il nous a fallu, parfois, faire des manœuvres pour passer les rond-points...

Je m'disais aussi
Sur le Berliet l'embrayage et la direction sont assistés, je ne m'en serais jamais douté ! C'était moderne.
J'avoue que je ne connais pas les camions de l'époque.
Au volant du Bernard, il faudrait un troisième ou quatrième larron pour immortaliser en vidéo le passage d'un rond point, je voudrais voir la technique.

Mon camping car de 30 ans n'a pas de direction assistée, mais un grand volant.
Dès que j'ai roulé avec, je me suis souvenu de l'engueulade du moniteur de l'auto école quand j'ai voulu braquer sur place sur une Simca 1000 : "Jamais ça ! Vous allez flinguer la direction !"
C'est resté gravé là haut et même avec une direction assistée, je fais bouger la titine, ça évite de grosses factures.

Les chauffeurs d'il y a 50 ans et plus avaient de gros biceps et des mollets costauds.

@fabr1130
Moi aussi je regrette que l'ancien forum soit passé à la trappe. Les bons moment inoubliables, je pense à Dodophe, ont hélas disparu.

marc02 a écrit:
Au volant du Bernard, il faudrait un troisième ou quatrième larron pour immortaliser en vidéo le passage d'un rond point, je voudrais voir la technique.

Il y a certainement des gens qui ont filmé les manoeuvres...
Dans le Bernard, le volant est à gauche mais pas totalement, il y a une place entre le chauffeur et la porte (et 3 places entre le chauffeur et la porte droite).
A plusieurs reprises, il est arrivé que le chauffeur lâche le volant et que les personnes de chaque côté s'occupent de la direction! Parfois, le chauffeur s'y met aussi mais il y a risque d'emmêlage de mains!