La méhari de M'dame

Alors voila le temps venu de vous présenter la méhari de m'dame.

Depuis que je suis avec ma femme (soit presque 20 ans).
Et que je lui rabat les oreilles sur les deuchs, forcement l'envie de roule dans SA 2 pattes est née.
Pensant plutôt à un cabriolet au début, cette envie a finalement tournée vers la méhari.

Vers 2009 je fais le premier achat, une épave de mémé achetée sans CG sur ebay pour pas grand chose au pied des alpes


Mais même si elle se voit déjà bien au volant, rien n'est vraiment bon.
Le châssis est un Ami 8 recoupé, les tubulaires sont très malades, les plastiques (tous de couleur différentes) sont éclatés de partout
Le châssis partira chez un copain recevoir une transmission 4x4 ...les plastiques et les tubes seront vendus

Puis vient la seconde épave à la fin de 2010, toujours sans CG



Une ex méhari de l'armée, sortie des domaines il y a fort longtemps, commencé a démontée, et stockée depuis dans un champ de boue.
Elle était destinée à servir de banque de pièce pour une autre méhari ....

Printemps 2011.
Je suis très occupé par ma maison mais ma femme s'attaque elle même avec mon fils de 2 ans au démontage.

D'abord dégagé tous les plastiques éclatés


Puis déshabillé le châssis qui repart chez son ancien proprio pour une transformation en groupe électrogène (et comme un con, je ne récupère pas le levier de boite)


Puis je rentre en action au mois de Mai
Je fais une chtite dépression et me plonger dans un projet m'aide à me vider la tête

La structure est pas an mauvais état







Les essieux sont entièrement démontés, nettoyés repeints etc etc


Pareil pour le tubulaire, il est redressé, renforcé et même certains morceaux totalement refaits



Avec mon bonhomme on commence à personnaliser certains morceaux





Elle ne servira pas, à long therme la peinture et le plastique ne font pas bon ménage.

Dès que les travaux de la maison me le repermette je taffe un peu sur la boite de vitesse, origine 2CV6 freins à disque


Et le repérage du faisceau origine Dyane


En cadeau de St Valentin, plutôt que d'offrir des bagues, ça sera ça
Origine Méhari AZUR ou Ami super


Montées avec 5 pneus neufs

Et voila à peu près ou on en est aujourd’hui, vous noterez l'évolution de l'apprenti au passage également



Et puis vient la mécanique
Au printemps 2016, je rachète ce Visa 652 cc
Bonne compression mais historique inconnu, juste une étiquette indiquant - de 100 000 km.


Et vu que mon ptit est au taquet, c'est lui qui s'y colle


Honnêtement, je ne fais que débloquer ou desserrer, c'est lui qui bosse









Et voila ou on en ai, objectif, la finir avant l'été ....
Petite précision, tout ce que vous ne voyez pas sur les photos est manquant, donc si vous avez des pièces en rab ....

Bravo, Ebus "et Fils", bon courage à tous les deux!

Salut .

Belle équipe et beau boulot

Ah oui dit donc beau boulot et ça fait drôle de voir grandir le petiot en même temps !

Fais gaffe, ça grandit, ça grandit, et un jour ça te pique ta Méhari et ça se gare dans des endroits interdits

Ahlala !!!!!



Blague à part, la Méhari est la seule ancienne qui me reste mais ça a toujours été la seule que les enfants me piquent depuis qu'ils savent conduire.

Faut dire que c'est un vrai plaisir ludique. Ca passe partout et les gens que tu croises sont super sympa..... voire tolérants

Sur la photo, c'est la fille qui est allé se promener et elle s'est retrouvée dans le parc du château sans trop avoir compris que c'était interdit : personne n'a rien dit.

Du coup elle a pris des photos

Merci à vous
Franchement c'est le bonhomme qui me pousse au cul et ça fait du bien

Il est plein d'énergie (trop ???) et a du mal à se canaliser
Samedi il a fait 4 heures de mécanique Pure sans que j'ai besoin de hausser le ton ou répeter 2 fois la même chose
A croire que l'huile moteur a des valeurs narcotiques

C'est que du bon
Et la je sais que à l'école, il doit piétiner d'impatience à l'idée de segmenter et commencer le remontage des pistons ce soir.

Sinon personne ne fait le trajet Uzes - St Etienne ou Lyon prochainement ?

Bonjour Ebus,
Au printemps prochain, nous descendons avec mon épouse au Grau du Roi, en venant des environs de Mornant, qui est à mi-route entre Lyon et St-Etienne, et remontons le Dimanche soir...
Si ça t'intéresse, je peux faire un crochet, il y a de la place dans la voiture, et je te tiens au courant de la date, qui reste à fixer...?
Cordialement,
Jean-Marc

Merci msieur
On se tient au jus, hésites pas à me le rappeler, la mémoire n'est pas mon fort.
Je dois remonter 2 sièges avants de méhari ....

merci

Avec plaisir, je te tiens au courant, et le note sur mon agenda...
...Il faut se méfier d'Alzheimer, passé un certain âge!

Alzeimer , c'est une bonne maladie , demain , t'auras oublié

Dalton a écrit:Alzeimer , c'est une bonne maladie , demain , t'auras oublié

Superbe boulot

 ah si je pouvais en trouver une pas chère...
tout ce qui n'est pas cher est rare
mais tout ce qui est rare est cher........

et je me mange la queue..

HUB

Installation des segments
Et dire que je n'ai pas l'outil qui va bien à 6€
je fais ça avec un collier de serrage meulé ...


Puis premier montage de la seconde chemises sur le vilo (qui va voir la connerie ??)


On redémonte et second montage, ça va déjà mieux


Et montage du radiateur d'huile



Et bonne nouvelle, j'ai réussi a dégager les bougies sans niquer les culasses

Ebus a écrit:Puis premier montage de la seconde chemises sur le vilo (qui va voir la connerie ??)

Oubli des goujons ?

Dalton a écrit:

Ebus a écrit:Puis premier montage de la seconde chemises sur le vilo (qui va voir la connerie ??)

Oubli des goujons ?

pareil  les goujons mais étésquebin cela ????

Bien joué Dalton
1er cylindre, je monte le piston a l'envers
Je redemonté et remonte à l'endroit ....
Puis montage sur le bloc, j'oublie les goujons
Redemontage et remontage

Second cylindre
Piston dans le bon sens
Mais je REoublie les goujons ...

Quel boulets nous faisons avec le fiston.
Pour l'escuse, ni lui ni moi avons une formation mecanique.

Ebus a écrit:Bien joué Dalton
1er cylindre, je monte le piston a l'envers
Je redemonté et remonte à l'endroit ....
Puis montage sur le bloc, j'oublie les goujons
Redemontage et remontage

Second cylindre
Piston dans le bon sens
Mais je REoublie les goujons ...

Quel boulets nous faisons avec le fiston.
Pour l'escuse, ni lui ni moi avons une formation mecanique.

même les pro font parfois des erreurs ,distraction ,inattention ,etc,etc en tout cas tu peut être fier de ton loulou et c'est madame qui doit être fier de vous deux , aller la suite on se régale avec tes photos

Merci msieur

Et je continue la vaisselle

Pour son Anniversaire
Le fiston a installé les Bougies neuves


Modification de l'AAC avec installation d'un embout VLS
Installation d'un allumage electronique DG Nition (bobine noire ou marron d'ailleurs ??)
Reglage soupape et remise en place du reniflard reconditionné



Et le voilà ce soir
Il manque la pompe à essence (neuve en commande)
Le carbu
Et le volant moteur allégé


Ca avance

Ebus,
je vais essayé de monter le moteur de la 2CV 4 à l'étage et de le poser
sur la table de la S à M.
Je vous donnerai des nouvelles enfin mes héritiers parce que je serai
plus de ce monde madame aura fait ce qu'il faut
Bien le "mino"; c'est bien qu'il s'intéresse à la mécanique.
Tu dois être fière de lui.
Cordialement.
Gérard.

Je suis tres fier.
Samedi trop froid et trop de vent dans la grange.
On a privilégié la salle a manger.
Ma femme est ultra complaisante
Regarde la salle de bain.

ouah un Massey dans la salle de bain....excellent.

Et voila, les amateurs de vieux MHF vont hurler au sacrilège

La pompe à essence NOS juste déballée.


Le Weber 3234 DMTC avant


Et après, on est très loin du boulot de la clinique, mais c'est déjà bien mieux


Et la cale du carbu !! C'est le bon sens ?? Le rond tronqué coté boîte et non coté reniflard ??

c'est quoi ce bleu ,violet sur ta pipe d'admission??