Portraits d'autos

un supervan E300 que j'ai fais inspecter par un pote  à coté de los angelès,mais trop de taf de carrosserie,je reste a l'affut.






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pastaper a écrit:Après coup ont en sourit,mais quand ça arrive ça énerve.

sur le r21 3 jours après la prise en main,gros bruit,la biellette de commande de boite qui avait sauté coté boite, un soir de semaine ,en pleine circulation,j'avais du gros scoth...ça a tenu jusqu'a la maison

Ah! la commande de boîte ! Une fois en caravane avec la R25, en fin de journée du côté d'Uzerche, d'un coup, crac, la garde à l'embrayage prend deux centimètres et la consistance change. Débrayage incomplet. Sous capot (on voit bien tout !!) le câble est effiloché, seuls 4 poils bien allongés tiennent encore. Appel au garage de Brive, on n'a pas de câble au magasin, mais il y en a un à Cahors, fermeture 18h. Conduite souple mais rapide, en réduisant le nombre de changements de rapport.

Arrivé sur le rond-point nord de l'entrée de Cahors, gros bouchon comme d'hab en Juillet... le temps presse... obligé de beaucoup débrayer... les torons s'allongent encore... le synchro est de plus en plus difficile à faire frotter... comme un bourrin sur le levier... hop, la tringlerie saute !
Le temps de faire le tour de l'auto de me coucher sur la route de plonger le bras dessous et de reclipser la rotule, les suivants n'ont même pas vu que le bouchon avait avancé. Et Madame n'a pas eu le temps de comprendre qu'on avait eu une "panne immobilisante de quelques secondes" !
17h59 au magasin du garage, câble neuf en main, posé ensuite en quelques minutes sur le parking.
De nos jours, on ne voit même pas la tringlerie, ni d'en haut ni même d'en bas.

pastaper a écrit:Après coup ont en sourit,mais quand ça arrive ça énerve.

sur le r21 3 jours après la prise en main,gros bruit,la biellette de commande de boite qui avait sauté coté boite, un soir de semaine ,en pleine circulation,j'avais du gros scoth...ça a tenu jusqu'a la maison

Ah oui, le scotch !
Une fois avec la CX tractant la Beaulieu sur plateau. Arrêt au péage, la place se libère, je vais pour avancer de 5m... calé.
Bof ça arrive. Redémarrage, recalage. Sait plus conduire le RétroLoc ?
Rebelotte, gaz!, manifestement je démarre en 3è.
La tringlerie de sélection est bien là, celle de baladeur a sauté. Bof remise. Première tentative, saute encore.
Du scotch l'a maintenue en place.
Et quatre ans plus tard il était toujours en service !

Morale:
Il faut toujours soigner le travail provisoire, car, statistiquement, il doit durer longtemps !

j'adore ces gros Van Américains

Souvent le rapport volume intérieur / encombrement extérieur est plutôt médiocre.
Rien à voir avec l'intelligence de l'agencement d'un HY ou autre fourgonnette "européenne".
Et l'encombrement extérieur ne garantit même pas l'accessibilité mécanique !

Parigot

Content d'avoir de tes nouvelles !

C'est la même qui s'est fait viellir... ?

Hello!
Que de belles photos!!!

Les deux frangines de 84    


petite balade dans les hauts cantons de l' Hérault


Mon atelier, au printemps


Face à face

Je ne reconnais pas la noire près de la Méhari...

Alfa Sud Sprint on dirait !

Ma première 1000 , ma Rallye 2 SRT , mon premier camping car , la Quatrelle , la 20 diesel et une de mes Trabant .

4CVdd a écrit:Alfa Sud Sprint on dirait !

Je ne vois aucun signe distinctif.

Dalton a écrit:

Ma première 1000 , ma Rallye 2 SRT , mon premier camping car , la Quatrelle , la 20 diesel et une de mes Trabant .

Dalton a de mauvais yeux: il aime les rampes d'Oscars.

RétroLoc' a écrit: Dalton a de mauvais yeux: il aime les rampes d'Oscars.

Vous aurez reconnu l'Alfa Sprint verte aussi ?

Dalton a écrit:

Vous aurez reconnu l'Alfa Sprint verte aussi ?

Je n'ai vu qu'elle !!!
La mienne, uns 1500 Veloce, était marron glacé.

la 1000 SRT de Dalton me fais penser a la dauphine de Lucien ...


et vous connaissez la suite??

fabr1130,
pas faut au premier regard je croyais qu'il y avait une remorque au cul!
Affreuse, désolé Dalton.
"Non pas la tête, pas la tête"

Salut .

Fab' , ça c'était le jour de l'achat , par la suite elle est redescendue sérieusement du derrière avec des pneus taille basse digne de ce nom .
En ce qui concerne les Alfa , j'en ai eu 5 , une première Sud Ti , celle avec les petits pare chocs inox , puis , 4 Sprint , une blanche ( usée à 20 mk ) , cette verte , une bleue et une noire , de 85 à 105 chevaux .

RétroLoc' : de droite à gauche, il y avait Fiesta mk2 en cours de resto, Méhari et  Alfasud Sprint ;-)
La Mehari et l' Alfa sont des voitures clients et ma petite Fiesta appartient désormais à mon père.

Dalton, Ce ne sont pas des photos numériques, celles-ci haha!  

Dalton a écrit:

RétroLoc' a écrit: Dalton a de mauvais yeux: il aime les rampes d'Oscars.

Dalton, l'homme qui a eu quatre Oscars, en se faisant des films (tout seul). !

RétroLoc' a écrit:

Dalton a écrit:

RétroLoc' a écrit: Dalton a de mauvais yeux: il aime les rampes d'Oscars.

Dalton, l'homme qui a eu quatre Oscars, en se faisant des films (tout seul). !

Salut .

Je n'en ai pas honte , mais j'ai eu mes années " kakou " comme - presque - chacun : Oscars , volant Momo , la CiBi avec l'antenne XXL , l'autocollant " Christine Laure " ( que les moins de 40 ans ne connaissent pas ) ou " Rallye " pour aller plus vite

Mais c'est très bien AUJOURD'HUI les Oscars. Ce sont quasi les meilleurs !
La CB est aussi très moderne. Puisque si les algorithmes des Grandes-Oreilles scannent tous les réseaux sociaux, les mêmes n'ont pas le personnel suffisant pour écouter les ondes hertziennes.

Quand aux autocollants-qui-font-aller-plus-vite, je te le concède, je m'en passe et m'en passerai !

J'ai jamais été trop porté (longues) sur les Oscars, d'abord je n'avais pas les moyens et ensuite (époque de mes Alfa) j'étais parigot.
J'usais plus de plaquettes de frein que de pneus