Gazoline 286

Salut .

Faut croire que les éditions Larivière sont un peu plus sérieuses que l'éditeur précédent

ouah...déjà!

oh une Bijou

Ah oui ! Bonne surprise, déjà paru
C'était le 20 avant.
J'espère le  trouver dès demain et le dévorer ... pas trop vite pour laisser .durer le plaisir !

déja la?? purée j'en suis encore a lire le 284

C'est vrai qu'il a été super vite ce mois-ci. Dans ma boîte avant d'arriver à la rédaction. Pour ceux qui ne sont pas abonnés, signalons qu'il sortira en kiosque "comme d'hab" le 4e mardi du mois. Si vous comptez bien, ça fait... la semaine prochaine . Patience donc !

Pas de bol, chez mon buraliste....rien que celui du mois dernier!
On va patienter encore une semaine.
Etant auparavant abonné ça ne change pas grand chose.

marc02 a écrit:Ah oui ! Bonne surprise, déjà paru
C'était le 20 avant.
J'espère le  trouver dès demain et le dévorer ... pas trop vite pour laisser .durer le plaisir !

Merde alors, j'ai pas encore acheté le février et pas eu le temps de lire tout le janvier !

Pas encore trouvé, pourtant j'ai tenté deux maisons de la presse.
Hier à Neuilly Saint Front, la dame a interrogé son ordinateur qui a déclaré que ce serait le 26. A tout hasard, j'ai réessayé aujourd'hui à Château Thierry et bredouille, mais pas de panique, il va venir !!!!.

RétroLoc' a écrit:Merde alors, j'ai pas encore acheté le février et pas eu le temps de lire tout le janvier !

Dès que je l'ai, je me jette dessus, puis je me calme : il faut faire durer le plaisir pendant un mois.
Je peaufine la lecture en zyeutant les petites annonces avec chaque mois un coup d'adrénaline quand je vois les prix fabuleux pour une épave, ou les annonces "pro" où le prix doit être tellement indécent que par pudeur (ou la peur de se prendre un Scud sur la tronche) le prix ne sera communiqué que par téléphone ... en espérant que le bonhomme à l'autre bout du fil ne fasse pas une attaque d'apoplexie !
Souvent ma femme vient me voir avec Gazo et me montre une annonce : "t'as vu celle là ? Elle ne te tente pas ?"
En général, c'est une caisse carrée, un rêve, mais, mais ...... où on va la garer au sec et en toute sécurité ?
Là, j'envie les potes qui ont un chouette garage ou qui n'ont pas de problème pour en construire un.

Il n'est pas rare que je pioche dans les boites à archives des vieux numéros pour redécouvrir plein de belles choses
C'est comme le cognac, ça se savoure

Oui, certes, mais j'ai besoin de trois vies...
Ce soir, pour marquer la fin de la semaine de travail "extérieur" j'ai repris où j'en étais resté. J'avais presque fini les 104, j'ai lu la Fiat 124. Je ne suis pas près d'en arriver aux petites annonces... !

"Il n'est pas rare que je pioche dans les boites à archives des vieux numéros"
C'est pas comme la presse quotidienne ! Les vieux numéros sont aussi intéressants que les jeunes !
Par contre, avec des "bien vieux" (années 80), faut pas se faire du mal en relisant les petites annonces aussi !

J'ai aussi quelques revues des années 50. Là c'est l'apoplexie! Les Bugatti/Salmson/Delahaye et consorts sont pour le prix de leur aluminium ! Et en Anciens Francs pourtant !

marc02 a écrit:Souvent ma femme vient me voir avec Gazo et me montre une annonce : "t'as vu celle là ? Elle ne te tente pas ?" En général, c'est une caisse carrée, un rêve, mais, mais ...... où on va la garer au sec et en toute sécurité ?

Salut .

Marc , à la place de la bouse , euh Peugeot je crois que tu viens d'acheter .
Mince pourquoi ma femme ne s'appelle pas Martine ?

Va falloir que je me réabonne peut être !

J'aime bien aller en boutique, ça me permet de flâner et de trouver parfois d'autres lectures.

Mais celle de mon village a fermé, un nouveau c'est installé un peu plus loin mais ne l'as pas toujours (ou pas assez et j'arrive trop tard ?).
Je ne suis jamais trop pressé d'aller le chercher, ça fait durer le plaisir
Du coup il y a aussi le petit Auchan en face, mais j'aime pas trop quand les grandes enseignes piquent le boulot des petites.
Bon, il y en a un autre à 8 bornes, c'est là que je vais.
La dernière fois j'en ai ramené un en plus qui parle de la 5 TS de ma jeunesse, je ne l'aurais pas trouvé si j'étais abonné, j'hésite ....

RétroLoc' a écrit:Oui, certes, mais j'ai besoin de trois vies...
Ce soir, pour marquer la fin de la semaine de travail "extérieur" j'ai repris où j'en étais resté. J'avais presque fini les 104, j'ai lu la Fiat 124. Je ne suis pas près d'en arriver aux petites annonces... !

"Il n'est pas rare que je pioche dans les boites à archives des vieux numéros"
C'est pas comme la presse quotidienne ! Les vieux numéros sont aussi intéressants que les jeunes !
Par contre, avec des "bien vieux" (années 80), faut pas se faire du mal en relisant les petites annonces aussi !

J'ai aussi quelques revues des années 50. Là c'est l'apoplexie! Les Bugatti/Salmson/Delahaye et consorts sont pour le prix de leur aluminium ! Et en Anciens Francs pourtant !

Exploitation du temps ?

Par hasard, si vous passiez moins de temps à vous fatiguer avec votre record de 503 messages stériles en restauration depuis le 1 avril 2020!

Peut être un signe de poisson d’avril ?

Désolé mais je suis fatigué.

J P

Page 4, l'<<astuce>> du lave-vaisselle:
La réponse du journal n'est pas à la hauteur.
Que ça lave un peu, bien mal ou très bien, chacun se fera son idée.
L'ennui commence si l'appareil est raccordé comme un lave-vaisselle, sur une fosse toutes-eaux: on ne balance pas du cambouis dans une fosse septique, sauf à chercher à tuer ses bactéries et la rendre inefficace.
Si on est en ville avec un égoût, on reporte le problème sur la station d'épuration municipale, c'est "pas gentil" de tuer ses bactéries non plus.
Reste que si on est chez soi, avec une évacuation "à l'ancienne", sur son grand terrain (pas trop en pente et pas au fossé!) on pourrait éventuellement invoquer la liberté de polluer son chez-soi. Chemin de pensée assez étroit et plutôt sans issue.

La pollution des eaux, c'est pas de la faute "des Chinois", et si d'autres font pire ailleurs, ça reste ailleurs. Les eaux "de chez nous" dépendent de nos gestes "à nous" (seuls).

Moi je l'avais fait fait à la maison (je ne vous dit pas la tête de ma femme ) avec un cycle à 75° pour bien tout enlevé. Résultat, elle est ressorti avec sa crasse, mais cette fois c'était de la crasse propre Engros, c'était pareil ... La lessive était certainement pas assez agressive

Après, j'ai acheté un bac à ultrason. Depuis, jen'ai pas refait de culasse

J'ai un petit bac à ultrasons... Vendu pour nettoyer des bijoux ou petits trucs alambiqués. J'ai essayé d'y mettre des pièces de carburateur.
Visuellement AUCUN effet !
Si j'avais fumé un billet de banque, au moins j'aurais vu de la fumée !

Bonjour tout le monde !
Nous sommes revenus de notre vadrouille en Haute Vienne, j'ai trouvé mon Gazo à Nantiat et je l'ai savouré.

J'avais lu un reportage au sujet de la 2 CV Bijou sur un 2 CV Magazine et celui de Gazo complète bien ce que j'avais lu.
Une fois de plus les anglais avaient prouvé qu'ils n'ont peur de rien.
Depuis le temps, il faut voir à quelle sauce ils ont mis notre 2 pattes nationale. Les règlements sont si différents à ce point entre chez nous et chez eux pour qu'il y ait eu si peu de transformations chez nous ?
Je ne vois que UMAP et Dagonet qui aient osé faire quelque chose, à une époque où il n'y avait pas de fameuses normes pour mettre des bâtons dans les roues.

J'ai apprécié l'article sur Georges Irat.

Au salon de Reims de 2016, il y en avait une noire avec un moteur Ruby à en juger par le levier de vitesses qui n'est pas une queue de vache




Elle a une belle gueule, non ?

Salut .

En v'là une autre , modifiée par les Rosbeef :


Visible au Musée de la 2 CV à Troisfontaines , pas loin de chez moi .

marc02 a écrit:à une époque où il n'y avait pas de fameuses normes pour mettre des bâtons dans les roues.

Je me souviens de l'essai dans l'auto-journal d'une Artz. Deux Golf (1) avaient été coupées dans le sens longitudinal, aux 2/3 de leur largeur, ressoudées ensembles, puis posées sur un châssis de Porsche 928. Une belle hypocrite pour tromper son monde dans les rétroviseurs !

L'article finissait en disant que si en France on avait voulu poser une carrosserie de 2CV sur un châssis Alpine, on aurait eux deux procès par chacun des constructeurs, avant même d'en avoir commercialisée une seule.

On re-trouve tout sur le net !

https://www.carjager.com/blog/article/volkswagen-golf-v8-artz-une-928-en-guise-de-citadine.html

https://www.youtube.com/watch?v=71JHf0OFApk

Je n'ai pas encore trouvé le numéro de mars en kiosque? Normal ou pas

A Dalton
Quand j'y suis aller en 2018, très beau musé.

Je n'avais jamais vu de 2cv aux vitres ar ouvrantes.

Je lis l'article de la Comète... enfin "l'article"... On peut se demander si le journaliste a seulement conduit la voiture !! La genèse du modèle, la description bla bla, la présentation à la presse en 1952 bla bla. Comment le proprio a eu cet exemplaire. Bla bla Très bien. Mais ensuite ?? C'est une pièce de musée ou quoi ?
RIEN sur la route !! Dans le magazine qui vit les anciennes au quotidien, le magazine dans lequel les anciennes roulent quotidiennement ! Comme si l'option "calandre machin" comptait infiniment plus que l'option "boîte Cotal".
Le pompon avec les américains qui commencent à s'y intéresser ... Mais qu'est-ce qu'on en a à foutre si les 'ricains découvrent les autos intéressantes avec 70 ans de retard? Ils ont eu tord de ne pas les apprécier (et les acheter) quand elles étaient produites, et après ?

En gros l'article est l'issue d'une recherche documentaire, que, si ça se trouve, le propriétaire avait déjà entièrement faite lui-même. Aucune valeur ajoutée ! Aucune comparaison, aucune mise en perspective, aucun avis personnel. Nul.

J'ai déjà vu cet exemplaire dans d'autres magasines, notamment le numéro spécial de l'auto-journal pour le départ en retraite d'André Costa. Je n'ai pas relu cet article depuis 25 ou 30 ans, je vais tenter de mettre la main dessus, mais -de mémoire- c'était d'un autre niveau !
Que tout le monde ne parvienne pas à la cheville d'A. Costa, je le conçois aisément, mais on peut au moins essayer.

Bonjour à tous,
RétroLoc', vous avez raison, cet article n'est pas un essai mais plus un sujet historique sur l'auto avec (on l'espère) de belles photos faites par un photographe qui n'est pas essayeur. C'est bien pour cela que le sujet s'appelle "Story" (pardon pour l'anglissisme mais Histoire était déjà pris) et pas Essai.
Et non, il n'a pas été écrit par le propriétaire, mais par un journaliste qui connait l'histoire de l'automobile, sait, effectivement, faire des recherches, et a bénéficié de l'aide du président du Club Vedette France pour quelques points délicats.
Désolé de vous avoir déçu, mais ce choix est assumé. Les sujets Story, A la loupe et autres Saga ne sont pas des essais et n'ont du reste jamais été "vendus" comme ça. C'est ce qu'on appelle varier un peu les plaisirs. Pas le vôtre visiblement ... Croyez bien que je le regrette.
Au plaisir,
Stéphane Guitard
rédacteur en chef