Nouveau sur le forum

[MC62]

bonjour,
je suis nouveau ici, mais ancien du forum BX yaronet et lecteur regulier de Gazoline depuis longtemps.
A mon actif : réfection "légère" en solo et en néophyte complet de 2 Citroën BX 16, dont une en BVA...je me suis bien amusé à refaire carbus/allumeurs/refroidissement etc...depuis j'ai plus d' "ancienne" mais une moderne 500 Abarth Competizione....
Mais bon, c'est pas pareil...quand on a bossé sur des carburateurs et des allumeurs, on en redemande Surtout quand on a essayé une paire de chouettes moulins comme Alfasud sprint 1.7, Fulvia 1.3, super 5 1.7, GTV 2L et j'en passe...Malheureusement aucune n'a fait l'affaire, souvent à cause de la rouille et d'autres me sont passées sous le nez ...Bref, je cherche toujours une auto sympa, mais à petit budget cette fois, et à moteur expressif pour faire, sans prétention, un peu de régularité, des sorties, des rassemblements etc.. Pas facile, mais je persévère, et un jour peut-être ??

[gerard54]

MC62,
bienvenue. tout vient à poing pour qui sait attendre!
Un jour tu l'auras.

[Ganesh]

Bienvenue MC,
Je suis aussi un ancien du forum BX, y a un bail
Sinon, t'as aussi refait le starter automatique
Bon courage pour la nouvelle, ce n'est pas évident de trouver des voitures potable à petit budget...

[MC62]

Bonjour et merci pour votre accueil...oui j'ai remis à neuf les starters auto des deux BX, et ça marchait du feu de dieu , en plus c'était marrant et pas difficile à faire.
En effet, tout vient en son temps si ça doit venir, et c'est vrai que c'est pas de la tarte avec un petit budget
Mais bon, une petite populaire à carbu bien motorisée un peu sympa suffirait, p.ex une super 5, une R11 90 GT, une samba cabrio, une fiat 128, une Alfa 33... . J'avoue que j'ai un petit faible pour les françaises (surtout Renault - Simca-Matra), les italiennes et la Triumph TR7 (pour aller avec ma Sprint GT 1050), et les 3P ou coupés en général.
En tout cas une voiture à la mécanique gérable par un amateur et pour laquelle on trouve facilement des pièces pour pas trop cher, ce qui en élimine un gros paquet...Bref, je suis pas sorti de l'auberge mais il n'y a pas le feu au lac non plus

[Dalton]

Salut & Bienvenue

Ah , l'Alfa Sprint

[MC62]

Salut...ouiiii...la Sprint c'est une de mes favorites : ligne, caractère, moteur, carbu X 2, rareté et...rouille...
De toute façon : hors budget actuellement...

[Jean-Marc du Rhône]

Bonjour et bienvenue à vous!

Après lecture de vos messages, je viens de trouver ça sur "le coincoin", espérant que ça puisse vous intéresser!
https://www.leboncoin.fr/voitures/2023780563.htm?ac=4051296304

Bonne soirée, cordialement.

[MC62]

Bonjour et merci, je vais regarder ça e plus près....

[MC62]

...en plus, las phares escamotables, j'adore ça.... quand ça marche....

[espace51]

bienvenue.

[MC62]

toujours galère pour trouver un truc potable pas cher, en plus en plein mois d'août...
pas grave, ça va venir !!!

[4CVdd]

Bienvenue !

Ah la Sprint .... La mienne était une 1500 Veloce, même mon petit fils le sait !
On en voit passer des fois sur LBC, celle là me fait de l'œil depuis quelques jours

https://www.leboncoin.fr/voitures/2016578536.htm

[carman]

bienvenue a toi
je compte me séparer de ma murena si ca te dis!!

[MC62]

salut & merci, pas mal du tout la sprint ! mais c'est bien loin de chez moi...le temps que je puisse aller voir et elle sera partie, mais je vais contacter le vendeur à tout hasard...on sait jamais !

Pour la murena, merci de l'info, j'en ai déjà essayé une et c'est vraiment bien, mais malheureusement mes vieilles lombaires ne supportent plus trop bien les modèles aussi bas....
La principale critique de la 500 Abarth c'est "qu'on est assis trop haut pour une sportive" d'après les revues auto...Ben, en fait pour les mecs avec des lombaires pourries, c'est exactement ce qu'il faut, et c'est vachement mieux qu'une kangoo customisée...

[marc02]

Bienvenue MC82

J'avais failli acheter une BX quand la Deudeuche a eu son chassis en dentelle, un garage Ford m'a dit qu'ils en avaient plusieurs, parfaites en plus, mais à l'époque la vignette m'avait fait peur.
Une BX 1400 a été la dernière voiture du paternel et j'ai eu l'occasion de la conduire plusieurs fois sur plus de 400 bornes, j'ai regretté d'avoir eu peur de la vignette.
Première fois que j'étais au volant d'une bagnole à suspension hydropneumatique, quelles sensations !
Les virages que je prenait à 90, à 110 ça ne bougeait pas !!
Ma mère m'a dit qu'ils n'étaient pas pressés
La première fois, dans les belles lignes droites, je trouvais qu'elle ne montait pas assez dans les tours, je l'ai dit à mon père.
Une fois bien révisée, le compteur est monté à 150 !
Une fois j'ai lu qu'un ignare avait classé les BX dans les voitures les plus moches
N'importe quoi
Prends ton temps pour trouver celle qui te fera craquer

[MC62]

Salut,
oui, la BX a été injustement reléguée dans la catégorie des merguez moches....elle ne le méritait pas.
je prendrai mon temps pour trouver, promis

[MC62]

de toute façon j'ai pas le choix..: entre ce qui est trop cher, trop loin, trop pourri, trop difficile de trouver des pièces, trop commun, trop juste en moteur etc. ça se bouscule pas au portillon....

[MC62]

Je reviens à l'instant et en moto de "car'entraides" à Amiens : 2 js d'expo anciennes / prestige au bénéfice des enfants malades pris en charge au CHU d'Amiens. Soleil, chaleur, bonne ambiance, et le plaisir de voir de tout : Simca 1000, opel manta et GT, Ferrari 308, MG b, 504, A310, Mustang, Simca ariane, tractions, jaguar, Cadillac customisée, Alfa GTV et coupé Bertone, 4L, 2 Cv et j'en passe des marques et des modèles...tout ça pour 3 petits euros.
J'ai pu discuter un peu au sujet d'une TR7 présente, ce qui confirme mon intérêt pour ce modèle, et il est prévu d'aller en voir une de 81 en cabriolet, pour voir son état....
Bon, la TR7, c'est clairement pas "la fureur de prendre des tours" , ni une technicité du "turfu" , ni la reine des épingles à cheveux , ni rien de toute cette gamme de trucs...mais bon, c'est pas bien cher, y'a facilement des pièces à tarif raisonnable, c'est gérable soi-même, c'est assez rare, y'a un club etc. etc. donc ça coche un max de cases Par contre, c'est assez bas.... Est-ce que je pourrai en sortir sans filer à l'hosto? On verra en testant !
Sinon, mon autre piste c'est une Beta spider, coupé, ou HPE, dans cet ordre de préférence là.
Si quelqu'un sait si c'est plus haut qu'une TR7, qu'il n'hésite pas à me le signaler.

[MC62]

bonjour à tous et à toutes,
voilà, je repasse parce que j'ai peut-être trouvé mon bonheur...Une R5 Alpine Turbo peu kilométrée, sans rouille (si, si... ) et en état svp! Il lui manque les accoudoirs de porte, les blocs feux de recul-éclairage plaque et le cache hayon. C'est ce dernier qui m'embête, les autres trucs c'est pas trop difficile à trouver mais lui, c'est pas évident...je préfère me renseigner avant, j'aimerais pas me retrouver avec un truc introuvable à trouver, ce serait con je trouve...ça fait beaucoup de "trouve", vous trouvez pas?
Alors si qq'un a une adresse pour ce fichu cache, je prends...

[RétroLoc']

Keskesé un "cache hayon " ??

[Ganesh]

Le cache vers la plaque d'immatriculation ?

[MC62]

c'est le truc en plastoc qui se clipse sur la face interne du hayon et qui cache la tôle les fils et vis des feux, le moteur d'ssuie-glace etc ...un simple habillage quoi...

[Ganesh]

Ok habillage intérieur ça n'empêche quand même pas de rouler

[RétroLoc']

Il a ptêt été retiré pour alléger et "coursifier" !

[MC62]

...en enlevant ça ils ont dû gagner un bon 150 grammes...
ça empêche pas de rouler c'est certain, mais bon, hein...c'est quand même dommage, et ça va me prendre le chou de pas trouver !!

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