Les Gibis ont disparus !

Et les Youkés sont arrivés !
J'ai suivi une auto marquée UK dans le carré bleu à gauche de la plaque.
Ké ksé ksa que je me dis ?
Renseignements pris, nos voisins d'outre manche ont abandonné le GB pour UK fin septembre.
P'tain on a perdu les Gibis, les Shadocks ont gagné

Salut .

A propos plaques , nos amis belges pourront éclairer ma lanterne : en y passant y'a 15 jours , j'ai vu des plaques belges un peu zarbi , genre Lyndsay ou un autre mot dont je ne me souviens plus , y'a des plaque squi commencent par 1 , d'autres par 2 .

C'est comme à la sécu chez nous, 1 pour les garçons, 2 pour les files !




Suis sorti ....

Dalton a écrit:Salut .

A propos plaques , nos amis belges pourront éclairer ma lanterne : en y passant y'a 15 jours , j'ai vu des plaques belges un peu zarbi , genre Lyndsay ou un autre mot dont je ne me souviens plus , y'a des plaque squi commencent par 1 , d'autres par 2 .

Bonjour,

Depuis 2010, les immatriculations "normales" au format européen sont de la forme 1-ABC-123 et depuis peu de la forme 2-ABC-123.

Moyennant 1000 eur tu peux avoir une plaque personnalisée.
Tout n'est évidemment pas autorisé, mais les combinaisons sont plus étendues qu'auparavant (avant les plaques perso étaient du format 9-ABC-123)


Stéphane

Tiens, autre question sur les plaques belges.
Avant les plaques était rouge pétant sur fond blanc.
Maintenant j'en vois des rouge sombre (presque noir) toujours sur fond blanc.

On fait comme on veut ou ça a aussi changé ?

Oui, ça c'était avant

Les plaques européennes ont adoptés un rouge plus foncé.

Et pour rajouter une info, les plaques juste avant d'être "euro" étaient du format ABC-123 puis 123-ABC pour les toutes dernières.
Elles suivaient (et suivent toujours) le proprio, pas la voiture, mais après la date de passage au format euro, en cas de changement de véhicule, il y avait obligation de passer à une plaque au nouveau format.
C'est ainsi que j'ai dû renvoyer ma toute 1ère plaque, celle reçue à mes 18 ans pour ma 205 junior, avec un petit pincement au coeur.

Chez les Suisses qui transfèrent aussi leurs plaques, on trouve des navettes d´hôtel avec des TOUT PETITS numéros, datant parfois d´avant 1914. La personne morale propriétaire (l´hôtel) étant restée inchangée !

Je ne savais pas que les Suisses gardaient aussi leur plaques.

J'imagine l'arrache cœur quand tu l'as depuis toujours et qu'il faut la changer.
Ça me rappelle un Belge près de chez mes parents, il avait une belle BM toute neuve mais ses vieilles plaques toutes tordues qu'il ne voulait même pas faire refaire.
Ça faisait bizarre

"Blessures de guerre" !!

Les Suisses peuvent aussi transférer la plaque d'une voiture à l'autre, ou avoir plusieurs autos avec le même numéro (celui du propriétaire), ce qui évite de les dévisser et une fois ou l'autre de les oublier.

Et les numéros d'avant 1959 peuvent rester sur les plaques ovales...