Les sondes du moteur.

Les exemples qui suivent sont pour les moteurs Renault type A et C.

1) les sondes de pression d'huile.........images.....





A droite (flèche verte) le contacteur de pression d'huile; celui-ci s'allume quand la pression est trop faible;
moins de 350 gr....
A gauche (flèche orange) ce contacteur de pression d'huile fait marcher un voyant (alerte) et un
manomètre de pression d'huile (aiguille).

2) les sondes d'eau.....images......





A gauche (flèche violette) la sonde d'alerte pour la température d'eau
(celle vissée dans la pompe à eau des R5) 2 cas possibles:
1) elle fait marcher un voyant donc c'est un contact à une température T° elle allume le voyant.
2) elle fait marcher une aiguille; c'est une "thermistance" plus le liquide de refroidissement
chauffe, plus l'aiguille monte.

A droite (flèche verte) c'est le contacteur de mise en route du ventilateur de radiateur.
Il y a 2 températures indiquées sur le contacteur exemple 85°/75°.
A 85° le ventilateur se met en marche; à 75° il s'arrête.



La différence de la sonde vissée sur la pompe à eau

1) les R5 TL et GTL moteur 1108 cm³ avec voyant au tableau de bord.....image.....



Flèche rouge à 115° jonction des 2 contacts le voyant s'allume......

2) les R5 TS et TX moteur 1397 cm³ avec aiguille au tableau de bord.....image.....



Flèche bleu plus la température monte plus l'aiguille monte.
Résistance électrique dont la valeur varie rapidement en fonction de la température, et spécialement en raison inverse de la température.

Si tu montes une sonde 31020 (prévue pour une aiguille) avec un tableau de bord avec voyant dès que la température permet le passage du courant celui ci s'allume.

Une rallonge pour une sonde (simple où double) de pression d'huile.....pas trop longue pour un moteur de R5 dans son compartiment moteur......images.....



Je suis parti d'une pièce hydraulique "6S" que l'on trouve dans le commerce......






J'ai dressé la face au tour.....et perçage taraudage en M14X150 métrique.....on obtient une rallonge mâle femelle.....



Avec une sonde.....



Sur un moteur........

Qui va avec qui....où quoi va avec quoi........



Un récapitulatif des récepteurs et émetteurs de marques différentes; ce qui fonctionne et ne fonctionne pas
sur l' Alpine A110; j'avais demandé chez VDO si la l'émetteur VDO est compatible avec un récepteur Jaeger et la réponse est positive ...Oui.....ça n'a jamais voulu fonctionner.......

FAE est Espagnol et Aujourd'hui vendu par les grossistes, les sites en ligne.

Les sondes de Ventilateurs FAE claquent facilement.......

Véglia, Jeager et FAE travaillent sous les mêmes courants......► donc compatibles entre eux 3.

Les marques Jeager et Véglia ont été reprises par Magnetti Marelli.......
Aujourd'hui ces 2 marques ont disparu.....à part trouver dans les bourses où sur LBC.....
les pièces ne sont plus commercialisées par Magnetti Marelli.

FAE (Espagne) très loin de la qualité Jeager et Véglia.

Merci Zouzouille

Avec les joints spi tu nous en avais appris beaucoup, avec les sondes, nous allons devenir incollables !
Chapeau pour la confection de rallonges !!