SIMCA Aronde Intendante de AM 61 de Corrèze.

fastpack a écrit:pour ma Ford après avoir fait comme toi , j'y ai mis un coup de bombe peinture haute température gris foncé avec un léger effet métallisé çà fait déjà quelques années et çà à pas bougé .....l'auto non plus d'ailleurs mdr

Attend j'ai pas finis et ... comme les miennes

Et quand on voit les traces d'usinage, c'est l'apothéose


Mais de l'autre côté, cela ne m'étonne pas que c'était caca ... De la rouille en profondeur ! Et dire qu'il avait été refait 2 fois

Bon lui il est mort ! Si même avec l'outil magique cela ne fonctionne pas ...


En même temps je prépare l'avenir avec des "étriers de fixation des fléxibles" (long et pompeux mais c'est son nom !).

Comme l'on dit certains, il faut maintenant protéger.


Mais pas n'importe comment. Il faut absolument éviter les zones usinées. Peindre en blocs, c'est pas que cela ne fonctionne pas, mais c'est trop facile !!! C'est parti ...

L'intérieur est fait !


Sur le bord intérieur.

Astuce pour que cela tourne mieux !


Et d'un de finit ! Plus que 3 ...

Astuce pour que cela tourne. Cela facilite grandement les choses !


Une bonne chose de faite !

Pour éviter que cela sèche, bien nettoyer les bords avant de refermer !

willy78 a écrit:

fastpack a écrit:tes outils magiques??? brosses metal rotatives sur perceuse??

C'est ça Je n'ai rien trouvé de mieux ! Pratique pas cher facilement rangeable, ... Mais bousille les doigts en cas d'inattention ...

et les t-shirt et pull aussi quand on as que deux mains alors qu'il en faudrais deux autres lolc'est du vécu mdr

fastpack a écrit:

willy78 a écrit:

fastpack a écrit:tes outils magiques??? brosses metal rotatives sur perceuse??

C'est ça Je n'ai rien trouvé de mieux ! Pratique pas cher facilement rangeable, ... Mais bousille les doigts en cas d'inattention ...

et les t-shirt et pull aussi quand on as que deux mains alors qu'il en faudrais deux autres lolc'est du vécu mdr

C'est ça Je pensai m'en passer avec le Bac, mais non, elle a encore une longue vie devant elle

Scoop: L'Intendante n'est pas prête de rouler ...

La réponse bientôt ...

Les pièces sont rapatriées dans le Quatrin.


Protection de courte durée.

Séchage et stockage avant remontage et peut-être roulage !

WHY

Bon bah voilà ... Tout le monde avait dit : « Laisses comme ça ... »    Mais mon côté maniaco... (nommez ça comme vous voulez    ) à repris le dessus. Arrivant devant elle, je me dis: "C'est quand même dommage de la laisser comme ça !"


Mais promis, je ne refais pas tout le train avant Je pousse juste un peu plus loin le nettoyage  

Allé, c'est parti. Retrait du bouchon de moyeu.

Après avoir tapoté en tournant, le bouchon se décolle.


Bon la graisse est un peu sale, mais encore collante et élastique. Bon signe pour l'état des roulements

Le retrait de la goupille peu vite devenir une galère. Donc il faut mieux perdre un peu de temps au début pour en gagner au finale ! Donc je commence par redresser la patte de devent.


Puis le patte de derrière.

Je redresse dans le sens transversal.


Puis longitudinal.

Je ne vois pas de galère dans l'enlèvement d'une goupille, effectivement redresser les deux pattes puis avec une pince faire pression ( comme enlever un clou avec une tenaille) pour retirer la goupille qui doit être jetée.

attend la suite

Bah il m'est arrivé au début de ne pas bien faire et que la qoupille casse ! Plus de prise est des bouts pas bien en ligne. Et bien je peut te dire que là tu passes un temps pas possible pour sortir les 2 petits bouts de ferraille de m.....

Après chacun fait comme il veut Moi je fais comme ça, c'est tout

Je tapote avec un marteau et cela monte tout seul.


Pour finir, soit prendre une pince (car maintenant on a une meilleur prise) mais on est rarement dans l'axe, ou un petit tournevis qu'on vint glisser dans le trou de la goupille.

Si c'est un peu dure, on peut faire levier.


Prendre une douille de 29 et desserrer.

Finir de desserrer l'écrou à la main.


Mettre les pièces dans des boites.

Puis tirer sur le moyeu qui vient tout seul ! Bon mon roulement à pas l'air mal


Maintenant, il faut trouver les arrêtoirs ...