Re: Mathis TY 1932

par willy78 Mar 7 Avr - 9:27

Il y a un gros truc qui m'embête dans ta méthode ... Où vont jouer au sable les enfants Surprised

par jeromep60 Mar 7 Avr - 9:32

Salut Willy
Ils ne jouent plus au sable.... ca passe trop vite...
A+

par willy78 Mar 7 Avr - 11:50

jeromep60 a écrit:Salut Willy
Ils ne jouent plus au sable.... ca passe trop vite...
A+

Ca je veux bien te croire Rolling Eyes

Et les petits enfants Laughing

par jeromep60 Mar 7 Avr - 12:17

Pas trop vite! !!!!! Mad

par Rapière Mar 7 Avr - 15:36

D'après mon expérience, l'électrolyte agit sur la rouille mais si la peinture est "bien accrochée elle ne s'en va pas car l’électrolyse n'est qu'une "promenade" des ions...

Rouille : Fer + Oxygène; Fe2O( si j'ai bonne mémoire) et lorsqu'on envoie du jus les électrons d'oxygène se barrent vers la cathode et on se retrouve avec Fe donc du fer nu à traité pour le protéger de l’oxydation...
Voilà quelques restent de mes cours de chimie il y a longtemps (en plus avec un "prof" qu'on avaient surnommé "SIM", pour dire le calibre de l'animal)

par domi1090-59 Mar 7 Avr - 16:58

Bonjour
merci pour les infos
en ce qui concerne le dosage de lessive , quelles sont les proportions ?
J'ai des pièces oxydées (support de barre stabilisatrice , rail de siège AV, etc) , je vais mettre ça dans un auge et me lancer aussi .

par jeromep60 Mar 7 Avr - 17:01

La réaction d'oxydoréduction qui permet de détruire la rouille en créant des ions H+ autour de la pièce métallique par
électrolyse de l'eau est la suivante :
2H2O (liquide) → 2H2 (gazeux) + O2 (gazeux)
Ces ions H+ vont s'allier aux ions O– contenus dans l'oxyde de fer Fe2O3 et faire disparaître la rouille.

C'est pas de moi... c'est pompé sur un site.
voilà voilà

par jeromep60 Mar 7 Avr - 17:03

Pour le dosage de lessive, je mets un demi paquet dans ma grande bassine.
C'est au doigt mouillé cette affaire, il suffit de rendre l'eau conductrice.
Pour ce qui est de la lessive de soude, ça a un autre avantage, ça dégraisse très très bien.
A+

par Invité Mar 7 Avr - 18:58

A ma connaissance ne pas dérouiller par electrolyse les ressorts armature sellerie.
Cela fragiliserait le ressort .

J P

par damien 72 Mar 7 Avr - 19:13

Il a raison J P pour les ressorts.Damien72

par willy78 Mar 7 Avr - 19:25

jeromep60 a écrit:Pas trop vite! !!!!!

par jeromep60 Mar 7 Avr - 19:46

Hello!
J'ai mis en apprêt les ailes avant que j'ai passé, au bas mot 8H chacune à gratter... il me reste au moins 2 h par aile pour les poncer à l'eau avant de faire le noir... vivement la fin de la partie carrosserie!

Mathis TY 1932 - Page 6 074lbt

A+

par espace51 Mar 7 Avr - 19:49

Du bon travail bravo.

par Invité Mar 7 Avr - 20:05

jeromep60 a écrit:Salut
Je ne débattrais pas de la toxicité de l'utilisation de l'inox avec vous pour la simple et bonne raison que je n'en sait rien.

Salut .

T'inquiètes , quel que soit le métal utilisé , ça dégage de la merde , épices et tout .
Je ne commenterais pas plus .

par jeromep60 Jeu 9 Avr - 20:46

Allez! quelques nouvelles de la bestiole en cette période compliquée.
J'ai passé des dizaines d'heures à poncer les ailes avant. Rouille de surface, 5 couches de peinture, un poc ou deux, blackson à la truelle dessous, bref la totale.
j'ai ensuite pu apprêter tout ça et voilà ce que ça donne une fois poncées au 400 à l'eau

Mathis TY 1932 - Page 6 09z1xt

puis la peinture

Mathis TY 1932 - Page 6 09ojr7

le remontage... pour les deux ailes ça m'a pris une demie journée quand même...

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avec ses phares...

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un petit rappel avant

Mathis TY 1932 - Page 6 09j71h

bon courage à tous! calfeutrez vous bien!
A+

par Invité Jeu 9 Avr - 20:58

Après 70 ans de confinement.

Beau travail.

J P

par willy78 Ven 10 Avr - 7:51

Bravo Jérôme, elle est magnifique Shocked

par marc02 Sam 11 Avr - 12:03

Bravo !
Plus neuve que neuve !
Emile Mathis doit sourire là où il est Very Happy

par Invité Sam 11 Avr - 14:52

Salut .

Je sens qu'on va bientôt faire un tour de déverminage cheers

par Olivierm 2B 88 Sam 11 Avr - 19:34

Bientôt le CT !

par espace51 Sam 11 Avr - 23:45

Hello

Du bon boulot, mais plus besoin de ct? pour elle. Wink

par jeromep60 Dim 12 Avr - 0:52

Salut
Merci pour les encouragements !
Pour le CT je vais devoir en passer un pour le changement de CG. Elle n'a jamais passé de CT du fait de son immobilisation depuis 1981. Je vais aussi devoir demander une attestation à la FFVE pour obtenir une CG collection. Après et bien plus de CT ....
A+

par Olivierm 2B 88 Dim 12 Avr - 8:27

de toute façon, tu devrais être tranquille pendant 4 ans, elle est neuve ! Laughing

par jeromep60 Dim 12 Avr - 9:44

Oui, c'est pas faux. Et ce ne sont pas les kilomètres qui risquent de l'user. J'ai déjà bien du mal à franchir la barre des 1500 km en 2 ans avec la 4cv ou avec l'aronde alors une de plus ça ne va pas arranger les choses. Seules la mini, la 2cv, la fiat 500 et la cox auront fait un petit peu plus de 2000 km entre 2 CT (cg normale pour toutes).
J'utilise mes anciennes tous les jours pour aller au boulot et faire quelques courses mais mon travail est à moins de 10km de chez moi... quand je fais 5/6000 km par an c'est bien...

par Invité Dim 12 Avr - 14:51

très belle voiture
j'ai un faible pour les avant guerre...... Cool

une photo de celle que j'ai eu

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