Le Gazo 291 est là

Salut .

Arrivé hier , même pas eu le temps de le feuilleter , fichu planning de retraité

Ah déjà !
Cool la 4 L

4CVdd a écrit:Ah déjà !Cool la 4 L

Salut

Effectivement , je vais commencer par ça .

Reçu ce jour, tourné 3 4 pages, je vais aller doucement Il doit faire 2 mois

4CVdd a écrit:Ah déjà !
Cool la 4 L

attention nuance ! c'est une 3 L rare !

Ah ben non, la 3L ça n'existe pas.
La 4L, c'est la version Luxe et c'est écrit sur le hayon
En dessous c'est la R4 et encore en dessous la R3
J'en ai vu qu'une dans la vie, j'avais 10 ans

Des R3/R4 sans la troisième vitre de limousine (custode tôlée) en en voyait quelques unes, notamment pour les facteurs. Mais je ne sais pas si toutes les tôlées sont R3.

J'ai conduit un temps une R4 6v 3 vitesses. On se fichait des performances, on était content de sentir entre ses doigts qu'elle roulait bel et bien toute seule ! L'essence de l'auto-mobile.

J'ai eu une 4L (la vraie, L comme luxe ou limousine, c'est selon) de 1962 (vendue il y a 4 ou 5 ans) les toutes premières, avec le moteur de la 4CV, biensûr en 6V, boîte 3, elle marchait très bien

Ganesh a écrit:Reçu ce jour, tourné 3 4 pages, je vais aller doucement Il doit faire 2 mois

Salut .

Ah , mince , week end en camping car au Pays de Sarrebourg , j'en ai déjà bouffé une bonne partie .
Ma Quatrelle " camping car _ voiture principale - voiture de chantier - à tout faire " du début des années 80 , mise au rencard pour cause de faisceau électrique enroulé dans le ventilateur .
Y'a un volontaire pour me mettre des coups de pied au derche ?