Estafette PU 1976

Voilà les deux portes sont prêtes pour l'apprêt, c'est pas un fin travail de carrossier mais ça fera l'affaire, la deuxième porte ma donné bien du mal... J'ai peint là où j'ai mis du mastic, phosphaté le reste et mis de la cire corps creux dans tout le bas des portes.

N'aurais-tu pas dû mettre la cire corps creux après peinture ? Cette cire ne risque-t-elle pas de te poser des problèmes lors de la peinture ?

A mon avis, puisque tu as choisi de ne pas tout débosseler pour garder l'authenticité et le vécu de ce véhicule ne fait pas une peinture trop brillante qui ferait ressortir tous les coups de ta carrosserie.

Bon travail et bon courage à toi.

J'ai prévu une peinture mat, pour le corps creux je ne pense pas car là ou je l'ai mis il n'y aura pas de peinture et je degraisse entièrement mes pièces avant de peindre

Allez, on bouche ces vilains trous




Et maintenant comme dirait Rodin il ne me reste qu'une chose à faire, je ponce donc je suis...



Et demain étamage de cette vilaine balafre

Salut .

ça avance

Oui ça avance ! Et ça continue un petit peu aujourd'hui

Mastic poncé et étain posé, restera un fin mastic de finition à faire

Ce doit être un bateau, pour avoir autant de peinture !

C'était une travailleuse, qui a dû porter les couleurs de plusieurs entreprises

Déjà beaucoup de travail effectué.......bon courage pour la suite......

Beau boulot

Trop froid ce week-end, pas fait grand chose, samedi j'ai poncé le mastic que j'avais fait le we dernier sur la réparation mais j'ai du en repasser une légère couche et c'etait trop froid pour que ca sèche rapidement et hier je n'étais pas dispo pour le poncer. Donc ça c'est limité à ça ce week-end !

C'est déjà beau, quand il se met à cailler, on se trouve limité forcément.
Bon courage pour la suite

Oui c'est pas la meilleure période qui s'en vient pour bosser sur nos autos ...

Ah ben oui, surtout pour faire sécher du mastic, la résine ou de la peinture !
Mais même la mécanique !
J'ai ma Méhari qui m'attends pour que je finisse l'allumage et que je remonte toute la face avant.
Comme c'est parti ce sera la suite au printemps !

Sur la côte atlantique les belles journées d'hiver on a la chance de pouvoir avoir du 15 degrés donc je ne désespère pas !

Attention, ce n'est pas la température qui empêche la prise des résines, elle augmente seulement le temps de prise.
Par contre l'humidité elle empêche la prise et même si la résine fini par prendre la qualité ne sera pas là...

Tout à fait mais on a arrive à avoir des journées bien sèches aussi

tu files comme le vent , ça avance bien !! force et courage à toi

Merci beaucoup ! en plus ce n'était pas spécialement prévu mais j'ai le projet suivant qui va normalement bientôt arriver ... on va quand même prendre le temps de faire et finir correctement les choses sur l'Estafette avant d'y toucher

Ah ouais, tu enchaines !
La caisse a déjà l'air d'être faite, c'est déjà ça

Oui la carrosserie est saine, mais c'est un vrais puzzle

C'est pas toi qui a démonté et les pièces sont en vrac ?

Ca sent la prise de tête ça !

Déjà quand c'est moi qui démonte, si j'oublie de noter un truc ou de prendre une photo, je jure comme un malade, alors j'ose pas imaginer si c'est un autre sans notes

Tout à fait ! c'est un challenge mais j'ai payé le prix en conséquence.

Après honnêtement toutes les pièces sont bien rangées, au sec et puis ce n'est pas de la mécanique très compliquée.

Il va falloir faire un bon inventaire et au fur et à mesure du remontage se poser les bonnes questions et acheter ce qui manquerait.

Les plus grosses pièces sont là (carrosserie, sellerie, échappement, réservoir, transmission, moteur, radiateur, freins au complet,...), tout l'accastillage aussi, il y a le faisceau élec d'origine (à refaire mais il est présent), donc après sur ces vieux utilitaires il n'y en a pas beaucoup plus.

Ce sera plus sur la visserie et les joints que ça risque d'être galère je pense.

L'avantage du Flareside c'est qu'on peut mettre le châssis à nu, c'est beaucoup plus simple que l'unicorps

Salut

ça ça va être sympa à suivre