Restauration d'une avant guerre - TALBOT M67 1928 de Damien

MAGNIFIQUE bravo à vous trois...

j'ai tout revu depuis le début RESPECT elle est plus que magnifique.Je n'ose pas imaginer ce que a dût couter. En tous cas BRAVO

Superbe

Bonjour à tous,
Vous connaissez tous l'expression "servi sur un plateau". Et bien ce n'est pas que pour la gastronomie car cette expression peut parfois se prêter à l'automobile !!!
Bien décidé à faire un essai par ce jour de beau temps, après quelques kilomètres, ma belle s'arrête brusquement. Impossible de redémarrer.
Heureusement, j'ai pu m’arrêter dans un endroit ne présentant pas de danger lié à la circulation.
Après une bonne heure de recherche pour diagnostiquer le problème, j'ai du me résoudre à appeler l'assistance.
Je n'ai pas encore déterminé l'origine de la panne mais tout porte à penser qu'il s'agit d'un problème d'alimentation d'essence, les autres organes ne présentant pas de défaillance?
Elle fait de faux départ. A chaque essai, elle démarre très facilement puis s'arrête à chaque fois après quelques secondes.
J'avoue ne pas comprendre ce qui peut poser problème.
La bobine d’allumage est neuve. Un changement de condensateur n'a rien changé.
Si vous avez des idées, je suis preneur.
Bonne journée à tous.

Bonjour Damien,
impossible de te donner une idée sans mettre les mains
dans le cambouis ....oups pardon dans le moteur.
Difficile de te répondre allumage, carburateur. Il va de soit
qu'il faut procéder à des essais pour trouver la source de ton soucis.
Je sais que tu vas vite la dépanner; c'est plus simple à la maison qu'au
bord de la route; il y a le stress en moins.

Le dépanneur a du flipper pour charger ton bijoux sur sa dépanneuse!
Il a du se dire :<< je ne dois pas rayer la peinture sans quoi!>>.
Tiens nous au courant; bon courage.
Cordialement.
Gérard.

A première vue et de loin ça semblerai un problème d'arrivée d'essence... Après, tuyau pincé ? Pointeau qui coïnce ? Problème au carbu ?
Bon courage
Rapière

slt à tous toujours se rappeler qu'il faut 3 choses pour
qu'un moteur fonctionne
un combustible= essence
un comburant = air
une étincelle= allumage
ton problème semble venir d'un souci d'un alimentation d’essence
sans oublier le problème de vapor lock
démonte les bougies
bougie sèche = pas d’essence
bougie humide = pas d’étincelle

Fuda68,
en gros le " triangle de feu".
La disparition, ou la suppression, de l'un des trois éléments du triangle du feu (combustible, comburant, chaleur) suffit à arrêter la combustion.

Ah c'est toujours, un problème ces anciennes, je suis tombé en panne sur le retour du C.T

@ Gérard c'est ça
le truc des bougies ça permet juste e avoir où tu dois chercher

Ma 4CV avait un problème de "vapeur lock". Je l'ai résolu en détournant le tuyau d'essence et le le faisant monter jusque à une charnière de capot. J'y avait planqué un filtre à essence. De ce fait mon moteur avait de l'essence qui descendait remplir le carburateur même lorsque je m'était arrêté en plein soleil....
Je ne sais pas si j'ai été clair.
Bonne journée,
Rapière

Bonjour.
Damien m autorise à vous apporter des nouvelles.

Tout les petits soucis ont trouves solutions.

C est maintenant le rodage.

Le problème principal c était arrivée d essence et combustion pauvre .

En effet l exhausteur  n'avait pas une mise à l atmosphère fiable.

Mise en place de bougies avec indice thermique approprie

Et mise en place d un module allumage afin d éliminer le soucis des condensateurs.

J P

Bonjour à tous,
Pour le plaisir, quelques photos prises sous le soleil estival.
Bonne journée à tous.

Tant qu'à restaurer une auto, autant en restaurer une qui a de la gueule.

Salut

" On the road again " , content que tu profites à fond des interminables heures de labeur . Bonne route à toi .

De toute beauté
Certainement plus belle que lorsqu'elle était neuve, quel beau boulot !

Je suis heureux pour toi, tu dois passer d'intenses moments au volant à présent.

Olivierm 2B 88 a écrit:Tant qu'à restaurer une  auto, autant  en restaurer une  qui a de la gueule.

C"est aps de la restauration c'est de la reconstruction...
Félicitation, chapeau bas

Superbe auto Sinon, la panne ...

Une perle dans son écrin de verdure. Comme dans les années Vingt. Félicitations !

Souvenir sortie avec Damien





















Et voila le cap des 1000 KM est passé .

La restauration est maintenant terminé

JP