Taille de pneus

Bonjour à tous.
J'aurais une petite question à vous poser.
Quelqu'un pourrait il me dire à quoi correspond la taille de pneu 5.75 - 15
Ceux-ci sont actuellement montés sur ma Simca Intedante de 1956.
Merci a tous pour votre future réponse.
C. Q.

Salut .

ça doit correspondre à du 145 / 15 .

Bonjour Dalton,
Ont m'avais dit que ce serait plus du 155/15 quand penses-tu ?
Et du 70 ou du 80?
C. Q.

Salut .

5,75 pouces donnent 146,05 m/m . Sans précision , à mon avis , c'est du 80 .

QUINTARD Claude a écrit:Bonjour Dalton,
Ont m'avais dit que ce serait plus du 155/15 quand penses-tu ?
Et du 70 ou du 80?
C. Q.

Non, pas de /70 (qui a été inventé 15-20 ans plus tard).
145-15, 145R15, 145/82 R15, 145/80R15

Pour passer en /70 il faudraitt deux largeurs de plus: 165/70-15 ce qui est visiblement différent.

A l'époque on s'en foutait, mais aujourd'hui il est conforme de monter des pneus "C" si c'est un utilitaire.
(et donc tu prendras ce que tu auras trouvé ??)

Salut .

Juste à ce sujet " pneus " , vous connaissez tous le 19 x 400 , des J 7 entre autres , plus sur le marché : j'ai le gamin qui a une remorque agricole avec les mêmes pneus , 19 x 400 .
Il passe hier , y'en a un qui est mort ( pas étonnant vu l'âge , pas du gamin , mais du pneu , quoique 44 ans , il doivent être de la même année !! ) .
Sur l'une des 4 roues y'a un 205/16 , tout pile ce qu'on trouve sur pas mal de 4x4 actuels .
" Euh , j'ai des pneus d'Espace qui traînent " , on va essayer de monter des 225 / 65 / 16 , bon nettement plus bas , ça fera une remorque agricole de course ou ...Jacky !! "

Les pneus de 16" semblent monter sur les jantes 400, mais ils ne la serrent pas du tout.
D'une part il faut une chambre obligatoirement (un Tubeless fuierait ou déjanterait au premier sous-gonflage. A ma connaissance aucune jante millimétrique n'est tubeless) mais aussi il existe un risque de tourner (à la traction ou au freinage), ce qui esquinte le peu de talon qui adhérait et généralement casse la valve.

Sur une remorque agricole c'est tolérable, pour un autre usage c'est à proscrire.

(Heu... des chambres à air en 225/65-16... va falloir chercher !)

Les 19-400 sont chers à trouver, mais les bonnes carcasses continuent d'être rechappées.

RétroLoc' a écrit:Les pneus de 16" semblent monter sur les jantes 400, mais ils ne la serrent pas du tout.
Les 19-400 sont chers à trouver, mais les bonnes carcasses continuent d'être rechappées.

Des carcasses qui commencent à avoir ... 30 ans !!
Une jante de 400 c'est ..........400 , une jante de 16" donc 406,4 m/m , donc 3 m/m sur le rayon , pas de quoi fouetter un chat , surtout pour une remorque agricole . Evidemment avec chambre à air , dans le monde AGRICOLE y'a encore du choix .

Dalton a écrit:
Des carcasses qui commencent à avoir ... 30 ans !!

Le rechapeur fait son tri avant de prendre ses responsabilités.

En agricole, quand tu déjantes, ben tu déjantes. Point basta.
Sur une fourgonette, faut pas l' faire. Sans quoi au freinage, la jante s'arrête et le pneu continue à tourner ! Et c'est son talon qui joue le rôle de plaquette de frein (pas longtemps!)