Gazo janvier 2024

marc02 a écrit:Quand on croisait une espagnole "VA" on savait qu'elle venait de Valence, quand on croisait une italienne "TO" on savait qu'elle venait de Turin

Non, elles gardaient leur numéro à vie, ce qui rendait le marché moins fluide et pressait les prix.
A quel prix certains Barcelonais acceptaient-ils de rouler autour de chez eux avec une voiture immatriculée à Madrid ?

Rétro'Loc a écrit:A quel prix certains Barcelonais acceptaient-ils de rouler autour de chez eux avec une voiture immatriculée à Madrid ?

Ah bon ! Ils leur jettent des pierres ? Je déconne
Remarque, les 75 d'avant ou de maintenant sont mal vus dans nos provinces

Ni dans l'ancien système ni dans l'actuel, tu n'est tenu de conserver le département du premier acheteur.

Dans le système actuel, le n° de département n'est qu'anecdotique, il ne sert pas à l'identification du véhicule. Et on peut choisir d'indiquer le département qu'on souhaite! Jamais vu autant de corses, ou de parisiens par ici...

Dans l'ancien système, le n° de département faisait partie intégrante du n° d'immat, et changeait obligatoirement si, lors d'une vente, ou d'un déménagement, le véhicule changeait de département

Vu le tollé que c'était dans le cœur des français lorsque le gouvernement à décidé de supprimer les départements de nos plaque d'immatriculation; notre super gouvernement à donner un susucre au peuple; mais :
- on choisit son département
- on ne peu plus mettre un autocollant si le département inscrit sur la plaque d'immatriculation lors de l'achat d'un véhicule d'occasion ne nous plait pas; il fat racheter une plaque complète.
En fait c'est une M... de plus

Rapière a écrit:notre super gouvernement à donner un susucre au peuple

J'adore l'expression

François44 a écrit:Jamais vu autant de corses, ou de parisiens par ici

Je connais la raison pourquoi il y a beaucoup de corses, c'est Muriel qui est taxi dans mon coin qui me l'a appris : les corses ont la réputation d'être pas faciles et bagarreurs, d'où le risque de voir sortir le tromblon ! Donc on ne cherche pas un 2A ou un 2B

Rapière a écrit:- on ne peu plus  mettre un autocollant si le département inscrit sur la plaque d'immatriculation lors de l'achat d'un véhicule d'occasion ne nous plait pas; il fat racheter une plaque complète.

Le résultat est similaire mais le montant de la TVA diffère.

marc02 a écrit:

Rapière a écrit:notre super gouvernement à donner un susucre au peuple

J'adore l'expression

Le gouvernement ne donne rien, il n'a rien.
Il REND plus ou moins.

pour revenir au sujet ( le dernier gazo ) , j'apprécie toujours autant la "page d'histoire": on apprend à chaque fois des choses très intéressantes.

sinon, bien vu pour le comparo des moins de 10.000 euros ( faudrait le refaire plus souvent pour couvrir un peu plus de modèles ) ça permet de voir qu 'on peut se faire plaisir sans fracasser le PEL !

Pas sûr que ça rapporte autant

4CVdd a écrit:D'un autre coté, les nº sont aujourd'hui définitifs et ça c'est plutôt sympa.
Quand j'avais acheté ma 4L de 62 dans le 33 avec ses plaques d'origine et que j'avais été obligé de les passer en 16, j'avais bien hésité avant !!!

La Gironde a progressé très lentement, car peu après le début (décembre 50 à Q), elle s'est piquée de faire comme les grands (Paris, Lyon, Marseille) et a adopté les quatre chiffres.
Résultat, Toulouse a toujours été loin devant dans l'alphabet (passés à QF seulement)

Moi j'en ai deux à une seule lettre. R et J.
Et une BC et une EY aussi.

Pour l'anecdote, la voiture "4 CV 33" était... une 4CV!