Tintin51auto de retour.

Hello les Gazoliens,

Je ne sais pas si ca vaut le coup que je me présente, il y a juste l'age qui a changé.
Me revoilà après une longue absence et depuis pas mal de mouvement. Je continue dans la restauration de voitures.
Ma dernière est une celtaquatre pickup de 1936, et là je viens de m'acheter une italienne j'avais jamais essayé (une ritmo Cabriolet de 1982)









J'ai des bricoles à faire sur la Ritmo, la base est très belle. Après j'attaque la restauration courageuse d'une celtaquatre coach de 1936.

Voilà les dernières nouvelles.

A bientôt

Amicalement

Sébastien

Salut Sébastien & re - Bienvenue .

T'avais un blog à un moment donné , je n'arrive plus à le retrouver .
Cela dit le pick up Celta , j'adooooooooooore .

Bon retour parmi nous.
Salutations.
Gérard

Bien-re-venue !
La Ritmo cab, quand elle était sortie, elle m’avait tapé dans l’oeil. De mémoire c’était la seule à avoir les glaces arrières qui s’escamotent complètement.

Bonjour,

Super be la Celtaquatre

Salut et content d'avoir de tes nouvelles Sébastien

Tu as toujours bon goût et tu es doué pour les photos, la Ritmo, elle est superbement réussie.
La Celtaquatre est tout aussi magnifique, plus neuve que neuve
J'espère bien te croiser au salon de Reims en Mars, ce sera plus facile si tu exposes une de tes caisses.
Amitiés.
Marc

coucou à tous,

trop content de vous retrouver, ouep on se voit au salon à Reims, eventuellement à Paris.

bonne soirée

je sens qu'il va avoir du monde à Reims

Ouaip !
Je me dis tous les ans qu’il faudrait que j’y aille mais bon .... 750 bornes, aïe

Voici déjà pour vous appâter .

slt, titin51auto,
moi je te connais ,mais pas toi.

Bonjour Espace51,
Ah bon, désolé je suis curieux.
Marc j'espère bien que l'on se verra au salon.
4cvdd tu sais c'est pareil pour nous, j'aimerais bien Avignon, peut être dans quelques temps, on a prévu de migrer sur le sud ouest.

tintin51auto a écrit:
4cvdd tu sais c'est pareil pour nous, j'aimerais bien Avignon, peut être dans quelques temps, on a prévu de migrer sur le sud ouest.

Ben oui, mais ici il n’y aucun salon de ce genre ici.
Il y a bien eu une tentative à Bordeaux lac il y a quelques années mais plus rien

arrrg la celtaquatre belle auto dans toutes les versions, une des voitures de mon grand père après la guerre ... la preuve?? ben le panneau de portière avant qui servait de toit a une des ruches d'abeilles!!...et la matière était encore épaisse dans les année 80!!!

bonjour

vraiment magnifique la celta,je ne connaissais pas la version pick up

carman a écrit:bonjour

vraiment magnifique la celta,je ne connaissais pas la version pick up

A "l'époque", ils ne s'emmerdaient pas avec les normes et contrôle technique et ils re-carrossaient les voitures suivant leur besoin...
J'ai un ami qui a une magnifique C6 cabriolet avec les deux place de dépannage dans la malle et lorsqu'il l'a acheté c'était une dépanneuse... Il a dû refaire toute la partie arrière, seule subsistait la malle capitonnée pour fermer les deux place arrière...
Cette même personne possède une C4 cabriolet transformée en dépanneuse et comble de l'horreur pour un cabriolet, cadre de vitre sur les portière et toit rigide...

Les freins de 4 cv.Votre mentalité ne me semble pas etre dans l'esprit forum.Mes excuses pour cette reponse tres directe.Il existe des garnitures de frein que l'on colle soi meme en les chauffant au four pour un prix modique.Les rivets de frein éclatés n'ont acune efficacité,ils ne serrent pas.Un rivet doit etre mis à la boutrerole par petites frappes ,et le bord doit se revirer vers l'exterieur en forme de tulipe sans aucune fissure.Autre chose :j'ai encore eu les pires difficultées pour répondre sur le forum.Je suis absolument nul en informatique mais quand meme???

damien 72 a écrit:Les freins de 4 cv.Votre mentalité ne me semble pas etre dans l'esprit forum.Mes excuses pour cette reponse tres directe.Il existe des garnitures de frein que l'on colle soi meme en les chauffant au four pour un prix modique.Les rivets de frein éclatés n'ont acune efficacité,ils ne serrent pas.Un rivet doit etre mis à la boutrerole par petites frappes ,et le bord doit se revirer vers l'exterieur en forme de tulipe sans aucune fissure.Autre chose :j'ai encore eu les pires difficultées pour répondre sur le forum.Je suis absolument nul en informatique mais quand meme???

Pardon mais à qui vous adressez-vous ?

Rapière a écrit:

damien 72 a écrit:Les freins de 4 cv.Votre mentalité ne me semble pas etre dans l'esprit forum.Mes excuses pour cette reponse tres directe.Il existe des garnitures de frein que l'on colle soi meme en les chauffant au four pour un prix modique.Les rivets de frein éclatés n'ont acune efficacité,ils ne serrent pas.Un rivet doit etre mis à la boutrerole par petites frappes ,et le bord doit se revirer vers l'exterieur en forme de tulipe sans aucune fissure.Autre chose :j'ai encore eu les pires difficultées pour répondre sur le forum.Je suis absolument nul en informatique mais quand meme???

Pardon mais à qui vous adressez-vous ?

je pense que c'est une erreur de sujet et que cela s'adresse a dalton il me semble!

Salut Tintin,
Bravo pour le message de retour... que j'ai reçu par email, du coup je me suis reconnecté. Pour ma part, bien longtemps que je ne venais plus ici... Le temps du Chat et de l'ancien forum me parait si lointain !
Vrooooooooooooooooom pour garder l'ancienne signature du chat

Nico

non je pense que c'est pour moi
avoir un esprit forum c'est s'entraider ce que je fait depuis 2013 sur le vieilles soupapes je pose rarement des questions car je vais fouiller sur google avant et je donne toute mes recherche quand je trouve d'ailleurs j'ai montré pour faire ses freins soit même en les collant et 4 rivets par sécurité
et si je peux aider je suis le premier à le faire