voitures originales

Mouais enfin
A la portée de tout le monde, je me souviens de la sortie de la SM, à la concession Citroën, tout le monde n’avait pas le droit de l’approcher et encore moins de s’assoir dedans.
Alors de là à en prendre le volant ....

Lors de la présentation à la presse, deux journalistes en sortant de la cour du château ont écrasé les portières contre le mur du porche. Sous les yeux de tous les confrères internationaux.
La faute à la direction trop directe, qu'ils disaient en couinant!

encore de l’exception

Salut .

Quelqu'un a mis ce lien sur la page FB " les amis de Gazoline " :
ICI

Avec en bas de page un sujet sur la MURENE

Je me souviens de cette Murene et je ne savais pas qu’elle avait survécu, c’est tant mieux.
On sait où elle est aujourd’hui, j’ai pas vu dans l’article ?

Salut .

Dans les commentaires en dessous , il est dit qu'elle roulait en 2018 à Strasbourg .

Ah, j'ai pas lu les commentaires, merci !

il me semble qu'il y a eu un article dans gazo il y a quelques années

ne sachant pas ou mettre cet article donc ce sera ici:

https://www.ouest-france.fr/pays-de-la-loire/nantes-44000/nantes-le-musee-des-pompiers-vise-un-premier-secours-hotchkiss-guinard-de-1963-fd71f63e-ac1c-11eb-bd4c-6c45bd504be8

un camion de premier secours (PS) Hotchkiss-Guinard de 1963.........

"C’était un véhicule extraordinaire, toujours le premier sur les interventions. Il réclamait une conduite sportive. "

Mon voisin, ancien pompier-de-Paris me racontait qu'avec ces Hotchkiss, toutes sirènes hurlantes, ils bloquaient le compteur à 120-125Km/h sur les grands boulevards !!
Avec la carrosserie torpédo, la sensation de vitesse était encore plus grande.

Vue en Thaïlande, une 504 pick-up 4 portes avec un hard-top sur la benne.
Elle est bien mûre mais le moteur tourne
Quelqu'un connait ?

Il a fallu mixer deux autos. On remarque les moyeux à cinq écrous des utilitaires, donc ce n'est pas un train avant de break.
Curieux de savoir si l'essieu arrière à quatre ressorts hélicoïdaux ou deux piles de lames semi-elliptiques.
Serait-ce une porte de 604 ?

Apparemment ce type de carrosserie a connu pas mal de succès.
Les pick-up 4 portes ont été assemblés en Thaïlande par YMC Assembly Co Ltd, en Chine par Guangzhou jusqu'en 1997 et par Sevel en Argentine jusqu'en 2000.

Ah oui ?
Sur ma photo, les portes arrières semblent normales

Certainement spécifique au modèle thaïlandais.

Copie de la fiche du Musée Peugeot :

504 Pick-up Double Cabine Thaïlande
1986
Véhicule derive de la 504 pick-yp assemble par la société YMC Assembly Co Ltd à partir des composants produits en France.
La 504 P-U était un best seller en Thaïlande où elle était assemblée depuis 1976.
Caractéristiques techniques
Roues arrière motrices
Moteur diesel
4 cylindres de 2304 cm3
Puissance 70 ch
Boîte de vitesses à 4 rapports.
Vitesse maxi : 135 km/h

Merci pour l'info.

Le pare-choc avant n'est ni le modèle français ni le nigérian/argentin.
Le pare-choc arrière de la bleue est... spécial.
Les phares et feux sont les nôtres des premières années (clignotants orange).
La dernière vitre latérale et la large lunette arrière sont plus chères à produire mais nettement plus élégantes que la solution de l'argentine.