Câble alimentation démarreur

Bonsoir
Pour un câble de liaison (25 mm2) entre la batterie (6volts) et le démarreur, qu'est-ce qui est le mieux, semi rigide 37 brins de 0,7mm2 ou flexible 322 brins ??? de O,3 mm2 (données fantaisistes relevées sur le site marchand) ?

Sur ma 4CV j'avais mis un semi rigide, je ne sais plus combien de brins.

D'origine, sur une 4CV, la câble passe par derrière le moteur (à l'avant en fait) le long de la pompe à eau.
Il a bien chaud surtout que le ventilo lui souffle dessus.
Il y a une petite pa-patte qui le maintien écarté du bloc et c'est primordial si non ça prend feu.

Ca m'est arrivé 2 fois, sur 2 4CV différentes et je connais d'autres cas.

Du coup, quand je l'ai refait j'ai acheté un câble beaucoup plus long et lui ai fait faire le tour du moteur dans l'autre sens en longeant la jupe arrière pour que ce soit discret.

anecdote 4cv , avec un cousin on part en 4cv , il pleut c'est l'hiver. D'un coup çà sent le cramé , le câble batterie démarreur a chauffé (comme explique 4cvdd),en rentrant on l'a remplacé par un câble de HY alors la section du câble????

Avec un moteur vibrant (flottant Citroën ?), à section totale égale, on préfère des petits torons.
Si on allonge le câble (détourne) il est bon d'en monter un plus gros.

Salut

25 ² c'est de toute façon trop petit à plus forte raison si c'est un 6 volts , donc ampérage supérieur .

De deux avec Dalton , il a raison en 6 volts 25 carré c'est trop petit il faut au moins du 35 carré meme plus c'est mieux surtout qu'il y a de la longueur.