ford fiesta xr2 de 1985

toujours aussi bluffant !

Bonjour
J'aurais voulu, (être un artiste) ha non, c'est pas ça.
J'aurais voulu trouver des butées de suspension arrière en polyuréthane, mais je n'en ai pas trouvé, j'ai donc cherché pour une taille précise, j'ai mis des mois, car si une butée est pour un véhicule, il y a une référence, c'est tout.
Mais j'ai fini par trouver des butées, qui correspondaient presque.
La bonne hauteur et pas le bon diamètre, sur la première photo, à droite, celle d'origine, je crois que ce que j'ai acheté, c'est pour une fiat, je ne me souviens plus :





Cure d'amaigrissement :

super cette modif . bravo

espace51 a écrit:super cette modif . bravo

maintenant, il faut fixer ça sur le train, car celui d'origine a un "téton".

fiestix85 a écrit:....
J'aurais voulu trouver des butées de suspension arrière en polyuréthane, mais je n'en ai pas trouvé....

Tu aurais pu faire un moule en plâtre de l'ancien silentbloc (le couper exactement en 2 sur la hauteur pour obtenir l'empreinte, faire 2 moules identiques, puis les assembler pour couler ça. Résultat et tenue garantis. Sur internet, on trouve des PU à couler en différents degrés shore...

françois44 a écrit:

fiestix85 a écrit:....
J'aurais voulu trouver des butées de suspension arrière en polyuréthane, mais je n'en ai pas trouvé....

Tu aurais pu faire un moule en plâtre de l'ancien silentbloc (le couper exactement en 2 sur la hauteur pour obtenir l'empreinte, faire 2 moules identiques, puis les assembler pour couler ça. Résultat et tenue garantis. Sur internet, on trouve des PU à couler en différents degrés shore...

Bonjour
Je n'ai pas voulu, car avant de trouver la bonne dureté, ou plutôt la bonne souplesse, parce que c'est très souple, il aurait fallu que j'achète quatre ou cinq kits.
La suite, parce que maintenant, il faut qu'elles tiennent les butées sur le train.





J'ai usiné un écrou en inox, pour rendre l'assise de la butée, assez plate :





Un écrou en dessous et c'est fixé :

que demander de plus

fiestix85 a écrit:

françois44 a écrit:

fiestix85 a écrit:....
J'aurais voulu trouver des butées de suspension arrière en polyuréthane, mais je n'en ai pas trouvé....

Tu aurais pu faire un moule en plâtre de l'ancien silentbloc (le couper exactement en 2 sur la hauteur pour obtenir l'empreinte, faire 2 moules identiques, puis les assembler pour couler ça. Résultat et tenue garantis. Sur internet, on trouve des PU à couler en différents degrés shore...

Bonjour
Je n'ai pas voulu, car avant de trouver la bonne dureté, ou plutôt la bonne souplesse, parce que c'est très souple, il aurait fallu que j'achète quatre ou cinq kits.
La suite, parce que maintenant, il faut qu'elles tiennent les butées sur le train.





J'ai usiné un écrou en inox, pour rendre l'assise de la butée, assez plate :





Un écrou en dessous et c'est fixé :

super bravo tu m'étonne toujours !

Merci
Ça passe bien dans le ressort sans toucher :

Salut !
Pour fixer le boulon sur la traverse, quelle est la recette du Chef fiestix ?

marc02 a écrit:Salut !
Pour fixer le boulon sur la traverse, quelle est la recette du Chef fiestix ?

On peut passer une clé en dessous, alors j'ai mis un nylstop.

Bonjour
Il y a une pièce que je n'ai jamais eue sur la voiture ?
C'est une patte de renfort entre la caisse et le mastervac.
J'en ai fait une en alu de 4 mm, elle n'est pas passée à la poudre (pas encore), car à l'époque, je ne connaissais pas cette méthode.

Bonjour
La pièce qui tient le câble de frein à main.
J'ai passé le support à la poudre, et j'ai fabriqué un nouvel axe en inox à partir d'une vis :







La pièce avec les deux vis, c'est pour mettre sur la gaine du câble, car le contrôleur technique a serré le frein à main comme un âne, résultat, la gaine coulissait dans le support fileté !

Bonjour
J'ai remis en état la barre anti-rapprochement, indispensable sur cette voiture :

Bonjour
Comme j'utilise des bombes de vernis bicomposant et que la durée de vie des bombes percutées est limité, j'ai fait celle de l'Audi avec :
Par contre, pour celle de l'Audi, le noir est métallisé :

Bonjour
il me manque encore les garnitures de portes, et les sièges, il y a bien des années que je n'avais plus ceux d'origines, j'avais des baquets, que j'avais eu pour un anniversaire.
Et comme un jour peut-être, il faudra qu'elle roule, ou qu'elle soit au moins complète.
Un ami (à l'autre bout de la France) m'en a trouvé.
Il y a un ptit peu de travail.
J'ai commencé par l'assise du siège passager ou conducteur, ce sont les mêmes :

Bonjour
Suite d'une assise :







La mousse qu'il y avait entre le tissu et la doublure n'existe plus, c'est de la poudre maintenant :

Les tringles qui sont dans la housse, elles sont tellement rouillées, qu'elles étaient soudées au passants :

Bonjour
acide phosphorique :

sablage puis phosprim :

Lessive :

Peinture :

Collage, puis couture d'un nouveau passant :

Au bain :