Restauration d'une SIMCA Aronde Grand Large de 1955 surnommée L'Arlésienne ...

Bon ce matin cela fonctionne ... Ah, l'informatique ... Donc pour les lève tôt, cela va être bonheur ce matin

Merci Carman Pour Hubrv, tu le verras de face à la fin, quand il l'aura mérité

Alors les ventouses, cela vous parle ...??? Travailler la carrosserie au feu et à l'eau. Au feu personne ne s'étonne, mais à l'eau ...!?! Regardez bien le sceau à ses pieds.


Et tous ces petits points.

Pour ceux qui ne connaissent pas (donc moi ... J'en avait entendu parlé mais jamais vu réalisé en vrai !) se sont des "ventouses". La tole fait un trou et est "mole". Cela "clo-clong" comme un criquet américain.

Méthode pour pour redonner de la raideur à la tôle et pour qu'elle reprenne sa forme. Tout d'abord, faire chauffer au rouge le milieu du trou.

Puis taper au maillet en bois en commençant au milieu de la chauffe puis s'écarter en "escargot" (certainement pour abrutir les molécules   ). Puis finir par un coup d'éponge.


Et là (bon certainement un bon gros coup de main et c'est plus facile à voir qu'à faire ...), la tôle à reprise sa forme et sa rigidité    Très impressionnant à voir.

Des exemples à des endroits improbables ...

Voilà les côtés de la caisse vont être finies ! Elle va pouvoir être enlevé du tourne broche pour qu'il puisse s'attaquer à l'arrière ... Et là il y a du boulot, puisqu'il y a plus de trou que de tôle Avant c'était l'inverse  La traverse arrière va passer en otopsie



La suite bientôt  

Pour avoir vu mon beau-frère à l'oeuvre
c'est vrai que c'est impressionnant cette
méthode de chauffe puis refroidissement.
C'est quoi cette tôle enfin je dirais ce patchwork
de tôles?
Elle a été rapiécée une paire de fois; je crois qu'elle est
bonne pour le ferrailleur, si ton carrossier la ressuscite
ça tient du miracle.

Bah ça c'est le résultat de la saison 1 Tu vas voir, le résultat de la saison 2 Ma partie préférée Patience, elle arrive ...

j'aime ce genre de travail que je suis incapable de faire

Des gens qui aiment leurs métiers y'a en as encore la preuve , chapeau l'artiste

Merci pour vos commentaires

Dernières finitions sur la caisse avant ...


... de repasser un coup d'apprêt.

Bon là j'ai rien à dire, tellement je savoure

Je me fais plaisir, je vous met plein de photos

Et là si on ne savait pas ce qui a été fait en dessous, bah on ne le serait pas Dixit LAPALISSE"

Voilà, maintenant qu'on a bien rigolé, on va passer aux choses sérieuses Vous avez aimer les p'tits bouts de restauration, on va passer aux gros bout de reconstruction

Et c'est pas beau ... Hein ...

Pour le moment je ne sais pas comment il va faire pour ça ! Pour moi, il aurait fallu tout changer, mais non, quand on a le métier, tout s'arrange

Mais pas d'autres choix de découper ...

La pas d'autres choix que de reformer une pièce


Voilà, c'est prêt, vous êtes près le cours va bientôt commencer

Gérard, c'est là que ça commence ma partie préférée Formage, déformage, comme vous voulez


Ça prends forme doucement.

Là il ne change pas de main, car on sent que ça vient ...


... Et voilà, en moins de temps qu'il faut pour le dire

Punaise, j'adore et sans soudure

Un marteau pour chaque geste!
Un carrossier qui te fabrique... un carrosse!

Je reste toujours pantois devant ces
gestes.
S'il y a une vie après la mort je veux
être tôlier formeur (pas sur du terme) en carrosserie.
J'adore les métiers manuels en général pas assez reconnus
à mon goût.
Cette rustine...une promenade de santé pour ton carrossier.

Quand je repense au "carrossier" que j'étais aller trouver pour refaire un impact de portière sur l'aile arrière de ma 306 et qui m'avait dit qu'il fallait changer tout le panneau...

Il doit il y avoir 2 écoles.

Salut .

Admiratif , tout simplement : la carrosserie ça a toujours été ma bête noire . Je viens juste de fermer / mastiquer / peindre des trous sur la porte arrière de mon camping car , suite à modification du porte vélos : une catastrophe . Non seulement j'y ai passé un temps fou , mais le résultat n'est pas parfait , loin de là .