Restauration d'une SIMCA Aronde Grand Large de 1955 surnommée L'Arlésienne ...

La nouvelle maison de pépère.


Tout est remonté à blanc.

Bon là, ça rentre ! On peut refermer les arrêtoirs.

Voilà tous les joints toriques.


Le 6 est vraiment trop fort … Le 5 va beaucoup mieux.

Le bas est remonté.

On recherche les bonnes goupilles.


Goupille écrou inf.

L’écrou de fusée.


Et on referme.

On prépare les pièces au Rustol pour la prochaine fois.

Bon il en reste encore des pièces …


Mais que c’est chouette quand c’est fini !!!

Rien n'a bougé depuis fin 2014 et on est en 2016  Car là j'ai une grosse décision à prendre ! Plus rien faire et regarder un pot de fleur pendant des année, la foutre à la ferraille, couper des bouts pour la déco, ... ou tout re-refaire une 2° fois ...

Prochain épisode, début de la Saison 2 ...

Oh là, je sens la déprime?
Mais que s'est-il bien passé pour
en arriver à ce questionnement?
Vivement demain matin.
Cdlt.
Gérard.

Le coup de blues que tout le monde a eu " mais qu'est ce que je fous dans cette galère " . Mais comme tu as annoncé un épisode 2 , je sens que ça va être positif .

uhmmm ça sent le coup de Trafalgar ça plusieurs fois que Willy nous dit "qu'il faut tout refaire" mais je sens qu'il va rebondir

ma Traction finie sauf l' intérieur d' origine , je ne roule pas avec pendant une dizaine d' années et bien rebelote , frein , moteur , boite pour pouvoir rouler de nouveau .
Je vais reprendre la restauration de ma 2cv AK400 arrêtée depuis 5 ans , et je ne parle pas de ma Cortina commencée et pas finie etc etc
Il faut de l' argent , du temps et de la motivation pour restaurer une voiture de collection , alors plusieurs en meme temps , galère et j'ai oublié le principal : avoir une femme qui l' accepte

+1 avec rosalie pour la femme lol

super ce serait dommage de s'arrêter là
j'en connais une sous un hangar le propriétaire l'a acheter dans les années 70 accidentée mais depuis elle a été vandalisée petit à petit...et pourtant elle est dans la cour de sa maison
dommage

allez courage

L’Arlésienne - Saison 2 - Episode 1 : Expertise.

Vous avez vu juste Après plusieurs pages passées sur le Train Avant je pensais pouvoir commencée à remonter rapidement. Mais suite au début d'expertise en 2014, comme je vous l’ai dit, je ne savais pas qu'elle suite donner à cette foutue caisse ! La mettre au fin fond d'une forêt pour faire un "rouillons en paix" connu de moi seul, pot de fleur dans un rond-point, découper des bouts pour exposition d'art moderne, la laisser là comme une mauvaise expérience et revendre tout ce qui a été refait ... Mais ça je vous l’ai déjà dit !

Vraiment un blanc, un ras le bol, un dégoût, une tristesse, ... Et quand je la voyais sur son chariot une pitié  

Je ne me sentais pas faire la peinture. Quand on ne connait pas, on ne connait pas ... Puis si c'est pour saloper ce qui a été fait avant, ce n'est pas la peine non plus ! Donc le temps de la réflexion, le temps de trouver un carrossier/peintre passionné qui connaisse les SIMCA et qui veille bien me refaire que la caisse, voilà le temps à passer. Surtout que je n'ai pas qu'elle a m'occuper  

Le jour du départ est arrivé. Encore une séparation de longue durée. On pourra dire qu'elle aura voyagé celle-là ...

Prise de photos et le mal est plus profond que vu au pare avant ... Le bas de caisse a rerouillé alors qu'il était à l'abri


Des ouvertures.

Des petits sont présents partout

De la peinture manque et la caisse rouille.


Encore un trou.

Les longerons pas peints on avait des vu :mrgreen:


Des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous ... :mrgreen: Cela doit être la caisse qui a inspiré Gainsbourg :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


De plus près.

Les ouvertures de coffre qui s’avéreront usées. La droite.




La gauche.

Manque de peinture et/ou protection.


Elle a mal supportée le transport ...

L'autre côté.


Bon là cela ne c'est pas repeints tout seul :mrgreen:

Une bosse (creux) sur le capot.


Les compas qui ont grippé ... Capot bloqué puis très dure à manœuvrer.

Ça je ne comprends pas ... comme si il y avait de la peinture de l'armée (vous savez, peinture sur merde égale propreté ), peint sur un écaillage, alors que la caisse a été sablée