fiat 126 p4

arrivée de la bestiole plus de mecanique et pleine de petits trous partout mais bon pour 180roros t a rien,

mais j ai la cg

bon j ai quand meme des cartons pleins de ferraille

decoupe et rustines de partout , le capot avant mais le plus pourri c est le tour des vitres et les ailes avant

pareil pour l avant



les ailes idem

bas de caisse

ce qui est miraculeux c est que les portes , a part de la rouille de surface n ont pas un trou

J'adore cette auto, bon courage.

çà me rappelle quelques souvenirs sur ma Ford lol , jolie resto sur une auto un peu "oubliée" , la dernière que j'ai vue était anglaise et avait un v-8 monté à l'avant ...devait plus avoir grand chose d'origine à part la caisse...c'était à Chimay lors des drag race il y a déjà quelques années

T'as des doigts de fée Laurent, entre celle là et la 500, t'es le de la rustine

Bonne continuation

je voulais la laisser comme ca mais ca le fait pas

avec des petites gotti telephone…

Le rouge, sur une italienne, ça s'impose !

Elle a de la gueule maintenant

superbe restauration surtout pour une voiture dont personne ne miserait un Kopeck dessus(voiture fabriquée en Pologne )
pour les pièces de carrosserie , c' est des neuves ou de la récupération
bravo

beau travail Laurent!

Beau résultat comme pour la 500 , t'es devenu " maître restaurateur Fiat "

Rosalie 13 a écrit:superbe restauration surtout pour une voiture dont personne ne miserait un Kopeck dessus(voiture fabriquée en Pologne )
pour les pièces de carrosserie , c' est des neuves ou de la récupération
bravo

ya des deux , du neuf et du fait main

c est la cabine de peinture qui manque , je fais avec les moyens du bord, mais bon , je suis pour les pesticides , parce que y a toujours un pu...n de moucheron qui fait son malin entre les couches de peinture

Tu as du mérite de t'attaquer aussi à fond à une petite Fiat mal-aimée.
Mais elle le mérite, on n'en voit plus nulle part.

preparation du moteur.


voila les merdes que l on peux trouver sur certain site de vente pour 500 et 126  , des carters hors de prix pas fini d usiné dont les trous sont bouchés avec du mastic a fenetres . si vous voulez l adresse , je vous la donnerai.

le couvre culbu dans le meme etat , il faut le meuler pur passer le carbu , les trous de fixations ne sont meme pas en face. on adapte , on adapte , mais je l ai en travers quand meme

ah oui , vraiment c' est de la merde comme pour des pièces de 2cv

Les re-fabrications de pièces pour anciennes, c'est devenu pour certains un marché très lucratif, qui permet de vendre sans scrupules de la merde (souvent très bien présentée et rutilante, d'où l'expression "de la merde dans du papier de soie", proposée par des pros de l'embrouille très convaincants) au prix maximum!!!
Je me suis plusieurs fois fait avoir aussi, et même parfois chez des pros réputés, qui sous-traitent sans vérifier vraiment ensuite la qualité du travail!

C'est sûr que c'est mieux de prendre du NOS si possible

...Ma question est sûrement idiote, mais... C'est quoi, du "NOS"???

New Old Stock. pièce neuve d'époque