Gazoline (encore) à vendre

Jean-Jacques Dupuis a écrit:
groupe qui n'a pas su l'apprécier comme il l'aurait dû. Je dis ça, je dis rien...

Oh tu peux le dire, on est nombreux ici et ailleurs a avoir l'impression que l'esprit n'est plus le même.

reçu le dernier Gazo , bien plus rapide que le précédent.......

Salut !
Toute la presse a du mal à (sur)vivre, c'est moche.
Même l'hebdomadaire régional publié à Soissons s'est mis à tendre la sébille et hélas il n'est pas le seul.
J'ai vu disparaitre L'Echo du centre naguère publié à Limoges, seul vrai journal d'info de la région, maintenu à bout de bras par La Marseillaise, qui prend l'eau lui aussi.
Même Le Canard Enchaîné connait des pertes pour la première fois depuis des lustres.
OK les magazines lancés à la chaine, bourrés d'articles en régie = copié-collé de ce qui a été publié x fois, c'est logique que ça foire, quoique ! Certains continuent à épuiser le filon usé jusqu'à la corde et ça se vend encore, regardez la presse femmininne.

La distribution, si on peut encore appeler ce bazar distribution a fait énormément de mal.
Les ex NMPP rebaptisées Prestalis ont coulé tout bêtement cette année en laissant de super ardoises à des tas de journaux et magazines.
C'était un tel bazar au point que mon troquet préféré a cessé de faire la presse, la patronne y laissait trop de plumes !

Maintenant il faut faire 50 bornes a/r pour trouver mon Gazo, que j'espère continuer à lire.

Jean-Jacques Dupuis a écrit: d'un groupe qui n'a pas su l'apprécier comme il l'aurait dû. Je dis ça, je dis rien...

Salut .

Mon opinion , c'est que les grands groupes , n'en ont rien à secouer du contenant , ni du contenu d'ailleurs , leur seul souci c'est le pognon . On achète , on se fait du blé , ça ne rapporte pas autant qu'on le souhaite , on bazarde . Y'a pas que la presse que ça se passe ainsi , quel que soit le domaine , c'est pognon.
Par exemple , vous y croyez au rachat , dans mon coin , de Smart par Inéos ( gros sponsor de Merco en F 1 ) et que ça va durer des années ? Pour fabriquer un gros 4 x 4 bien malussé qui ne va pas se vendre . Même s'ils ont de l'hydrogène en vue , d'ici là , plan de licenciement et liquidation judiciaire . On fait le pari ?
Alstom Belfort revendu à Général Electric , ça a duré 2 ans licenciement .

A part les MPP et leurs gaspillages légendaires, je n'ai jamais compris pourquoi les magazines français coûtaient tellement plus cher que leurs concurrents européeens. Surtout quand une page sur deux est consacrée à la pub.

Bonjour,
C'est aussi générationnel.
Mais comment expliquer le succès de certains, exemple "Chevronnés" malheureusement arrêté avec le décès de son chef rédacteur. Et je ne pense pas que les ventes de Gazo est à rougir.

Jean-Jacques Dupuis a écrit:... le tribunal a validé un repreneur, se donnant jusqu'au 4 décembre pour statuer définitivement ...

Super bonne nouvelle qui ne coure pas les rue en ce moment

Salut .

Vu à l'instant sur le page FB des Amis de Gazoline :
" Bonsoir à tous,
c'est avec un immense plaisir que nous annonçons que depuis quelques minutes, Gazoline a intégré les Editions Larivière. L'équipe rédactionnelle et commerciale reste en place, avec Phiphi à l'atelier et le magazine restera tel que vous l'aimez.
Une nouvelle fois, merci à tous pour votre soutien indéfectible ces dernières semaines. Cela nous a boosté dans des proportions que vous n'imaginez pas. A nous de vous faire le plus beau des magazines maintenant !
A tous, une très bonne soirée et un très bon week-end et à très vite pour d'autres infos.."

Oui c'est moi, qu'il l'ait partagé Dalton

Enfin une bonne nouvelle 

Dalton a écrit:Salut .

Vu à l'instant sur le page FB des Amis de Gazoline ...

Vu aussi à l'instant ce message de Gazoline sur FB.
On s'en doutait mais c'est bien que ce soit officiel.

Ganesh a écrit:Oui c'est moi, qu'il l'ait partagé Dalton Enfin une bonne nouvelle 

Re .

Entre les pseudo ici et les noms sur FB , difficile de faire la liaison . Merci à toi .

Et oui 

" Démantèlement du groupe Hommell

Le nouveau petit groupe est aussi parvenu, ce vendredi, à reprendre à la barre du tribunal de commerce de Nanterre trois autres titres, ceux-là issus du portefeuille de l'ex-groupe Hommell en cours de démantèlement. Après avoir cédé l'an dernier son principal magazine, Télécâble Sat Hebdo, à l'allemand Bauer, le groupe d'édition de magazines fondé en 1968 par l'ancien pilote automobile Michel Hommell a en effet été conduit à liquider son pôle automobile constitué par une grosse dizaine de titres. Heroes Media devrait en récupérer trois : Speedster (pour les passionnés de Porsche), Super VW et Combi. Ces deux derniers titres, connus des fans de voyage en autonomie (vans), sont complémentaires de Road Trip.

Si Heroes Media est un nouveau venu dans le paysage, avec des ambitions de déploiement numérique et de création de services, un autre groupe existant, Larivière, s'installe un peu plus sur ce marché des titres auto et moto. Déjà propriétaire sur ce créneau de 4x4 Magazine, Enduro ou Moto Journal, ce groupe de magazines «passions» (VTT Magazine, Jogging, Cheval Magazine...) dirigé par Patrick et Stéphanie Casasnovas va reprendre la plupart des autres titres du pôle auto d'Hommell, notamment le mensuel Gazoline (40.000 exemplaires) dédié à ceux qui veulent «vivre au quotidien la voiture ancienne», Échappement (premier titre créé par Michel Hommell consacré à la compétition automobile) ou 2 CV Magazine."

A part les jardins, le groupe n'a de titres qu'au sujet de ce qui est interdit aujourd'hui !

RétroLoc' a écrit:A part les jardins, le groupe n'a de titres qu'au sujet de ce qui est interdit aujourd'hui !

Interdit mais populaire

Avoir un Exécutif anti-populaire ne semble pas gêner grand´monde. Et pas même un comptoir pour grogner sans agir.