Rosalie 13

Salut .

Rassure nous Xavier , toutes ces tuiles ne te sont pas tombées dessus au USA , mais lors du déverminage ??

Aux Usa : les caoutchouc du siège , les 2 bougies , les pneus qui s'usent vitesse grand V , l' isolation du capot qui ne tient pas collé , le réservoir du lave glace , le caoutchouc de la béquille du capot , les balais d' essuie glace coupés , servi 1 fois , la prise du cable du compteur cassé dans la boite .Le volet d' aération et son caoutchouc une vraie passoire heureusement que j' ai eu que 2 orages
Meme si je suis très en colère contre la merde qui est vendue , je reconnais que sans elle je ne serais aux USA sauf si j' avais cherché des pièces d' origine sur les bourses

Rosalie , toi qui es en ce moment dans un road trip aux US , tu peux peut être donner une réponse a un lecteur de Gazoline dans le numéro de ce mois ci . La question est :comment es tu assuré pour ta voiture lors de ce périple , parait que c'est assez compliqué? sorti de l'Europe...

Bah .... !
Ce serait mieux de faire l'inverse, de dire au lecteur de venir sur le forum et le blog de Rosalie.
J'ai vu la question dans Gazo et la réponse qui n'en est pas une.

Donc Francis, si tu nous vois, un vrai dialogue, c'est ci que ça se passe

tu dois la restaurer ou l' entretenir mais choisit bien ton fournisseur et je ne saurais pas te dire lequel est le mieux.
Hier j' ai supprimais l' additif que je mettais dans l' essence pour augmenter l' indice d' octane , mon moteur marche mieux .
Parfois il marchait mieux avec .
Je ne sais pas si c' est à cause des différentes marques d' additif ou alors cela viendrait de l' essence en fonction de la marque.

Disons un très gros entretien
La carrosserie est fendue de partout et les chassis tubulaires sont rouillés mais pas pourris.
Bon, ça c'est pas "technique" je n'ai pas de crainte : le "plastique" ça se trouve et les tubes sont récupérables.
Le Faisceau aussi mérite mon attention.

Mais la boite accroche et les bras de suspensions avant sont à refaire (recalée au CT) et ça ne viendrait pas des amortisseurs eux même à priori.

Sur ce dernier point, je ne voudrais pas me louper
Et comme je n'ai ni la place, ni les outils et ni la compétence, il faut que j'étudie la question de près via un pro.

pour ta boite , il faut peut être retendre le cable d' embrayage , pour tes bras de suspension à part les roulements je ne vois pas ce qui serait à faire

La suspension, j'ai dit le bras parce que c'est ce qu'à dit le contrôleur au CT, mais c'est peut être plutôt le pot.
On sait bien que leur métier c'est de dire ce qui ne va pas et non pas de faire un diagnostic.

La boite je vais voir ça avec le reste quand je serai décédé .... oups .... décidé   quoi que ....
J'ai encore plein de boulot à faire dans la maison et ça passe avant

Tiens à propos, est-ce que quelqu'un sait si on peut mettre une boite "longue" de berline à la place d'une "courte" d'origine ?
On m'a dit que non parce que le châssis est différent mais je ne trouve pas cette différence dans les PR.
Et la boite courte me saoule, j'aimerais bien pouvoir me taper un 80 de croisière plutôt qu'à fond les manettes dans un bruit d'enfer

Sur ma camionnette j' ai monté une boite longue de 2cv6 berline , il n' y a pas de problème , c' est les memes . Il n,y a que les rapports qui changent.
Les boites d' embrayage centrifuge n' ont pas le meme arbre primaire , c' est tout.
Tu peux monter aussi une boite de frein à tambour sur une voiture à frein à disque , il faut juste changer les sorties de boites , je l' ai fait sur ma camionnette .
Si tu as un embrayage centrifuge et que tu veux monter une boite normale , il te faudra changer : le volant moteur , le carburateur et il me semble autre chose , je ne me rappelle plus . Je l' ai fait sur ma France 3

Merci Rosalie, c'est très clair

J'ai des freins à tambours et pas de centrifuge donc tout va bien.

Salut les Gazoliens
Je vous informe que je repars Jeudi 29 aout pour effectuer la 2eme partie de mon road trip aux USA .
Ce coup ci ce sera tout le nord des USA et le Canada .
A bientôt sur mon blog : xavierneron.canalblog.com
ciao

Noted
Bon voyage

Salut .

Bonne Route Xavier .

Rosalie 13,
profite bien et on ne manquera pas de te suivre via ton blog.
Cdlt
Gérard.

Bon périple!

Salut à tous
Aujourd'hui je suis dans l'Alberta au Canada , à Banff , exactement.
J' ai profité du mauvais temps , la pluie pour refaire le réglage de mes freins et du frein à main . J' ai refait les niveaux d' huile et une révision complète .
Sous la pluie cela me rappelait mon boulot .
A part le cable du compteur qui est cassé suite au blocage du compteur, l' aiguille n' a pas apprécié de monter à 120 .
Venez me retrouver sur mon blog xavierneron.canalblog.com
il y a plein de photos , j' en ai mis une pour Dalton , mais il n'a pas réagi !!!!!!!
ciao
xavier

Je visite ton blog, mais je n'ai pas vu la photo pour Dalton, c'est quoi ? Dis nous tout

Salut .

Pareil , pourtant je regarde régulièrement , à part le castor

Ben le castor, c'est l'animal qui construit sa maison avec sa queue, y'a aussi la photo d'en dessous avec des machins assez phalliques, mais dans les 2 cas je ne vois pas le rapport .... quoi que je ne te connaisse pas bien en fait

Ouais, je le suis aussi sur son blog, c'est impressionnant surtout que la mécanique n'est pas un long fleuve tranquille ...

Salut !

Rosalie a écrit:J' ai profité du mauvais temps , la pluie pour refaire le réglage de mes freins et du frein à main . J' ai refait les niveaux d' huile et une révision complète .
Sous la pluie cela me rappelait mon boulot .

La douche au kérosène en moins

Bonne route !

Salut Rosalie, bien rentré ?