Audi 90 quattro de 1991

Bonjour
J'avais déjà changé en 2012 le tissu sur les habillages de portes, mais le tissu au soleil devenait rose, pour le beige et gris très clair pour le gris foncé, et puis il y avait énormément de craquements en qui venaient des habillages :
J'ai décidé de changer de nouveau le tissu, mais avec du "vrai" et de réparer les habillages :
Le tissu acheté en 2012 au tissu du sellier, j'avais téléphoné pour savoir s'il y avait mieux, car je leur ai demandé si c'était normal qu'au bout de trois ans le tissu se décollait de la mousse, on m'a répondu "trois ans, c'est bien déjà".





Pas étonnant qu'il y avait du bruit, c'était cassé partout :

Bonjour
Les lèches vitres sont aussi cassés :







Lavage de l'habillage des deux côtés :

Collage du nouveau tissu :




J'ai ajouté un cordon tout autour de chaque habillage pour cacher les irrégularités du tissu :

On ne peut pas dire qu'on ne voit pas le changement!

Bonjour
Comme beaucoup de voiture de ces années-là, le tissu du ciel de toit, tombe, quand j'ai acheté la voiture, il tenait avec des aiguilles :







Il faut enlever la mousse, beurk.

Pour réparer les craquelures, quelle est ta potion magique ?

Question, ciel de toit,, la mousse qui part en poussière, c'est une vacherie classique.
Certains recommandent de remplacer par du Depron, qui fait isolant, mais la tenue dans le temps pour un produit conçu pour isoler les murs des maisons, là c'est la grande inconnue avec les variations de température extrêmes !

marc02 a écrit:Pour réparer les craquelures, quelle est ta potion magique ?

Question, ciel de toit,, la mousse qui part en poussière, c'est une vacherie classique.
Certains recommandent de remplacer par du Depron, qui fait isolant, mais la tenue dans le temps pour  un produit conçu pour isoler les murs des maisons, là c'est la grande inconnue avec les variations de température extrêmes !

Je n'ai pas de potion magique   c'est le coup de chance que le plastique des habillages soit de l'ABS, comme ça je peux réparer avec de l'ABS fondu dans l'acétone.
Malheureusement la mousse qui se désagrège, j'ai eu la même chose avec le tissu (acheté chez le tissu du sellier) que j'avais posé sur les habillages, j'espère que le tissu d'origine audi est mieux.

Bonjour
Brosse, chiffons, puis acétone sont venues à bout de la mousse :

Le bazar :



Le vieux tissu :

Le neuf :

C'est fini :

Bonjour !

fiestix85 a écrit:Je n'ai pas de potion magique    c'est le coup de chance que le plastique des habillages soit de l'ABS, comme ça je peux réparer avec de l'ABS fondu dans l'acétone.  
Malheureusement la mousse qui se désagrège, j'ai eu la même chose avec le tissu (acheté chez le tissu du sellier) que j'avais posé sur les habillages, j'espère que le tissu d'origine audi est mieux.

J'apprends quelque chose  
L'ABS est soluble dans l'acétone, une piste pour pouvoir restaurer mes craquelures  
Il y a bien longtemps, j'avais appris de la bouche d'Alain Pras qui avait conçu les maquettes pour Jouef, qu'en guise de colle, il suffisait de dissoudre des morceaux du "squelette " de la maquette dans du trichlo.
Faut avoir un côté petit chimiste pour se débrouiller  

Tu as trouvé du tissu sur mousse, je ne savais pas que ça existait.
Le résultat après pose est magnifique !
Pour le collage, ça a été à la néoprène en bombe ?

Je suis curieux    

Par contre, pour la pâte d'ABS, il faut bien préparer le support, dégraissage puis un bon coup de papier de verre, 60 ou 80.
Et doser l'acétone pour ce que l'on a besoin de faire, plus la pâte est molle, plus elle attaque le support et tient.
Le tissu de qualité que j'ai acheté, c'est chez auditradition, il y a surement de la qualité ailleurs.

Pour le collage, j'ai utilisé une patte de lapin, pour le support, c'est très bien, mais j'ai aussi utilisé, c'est outil, pour le tissu et ça a fait des paquets de colle, ce n'est pas bon du tout, il faut donc utiliser de la colle en pot pour le support et en bombe pour le tissu, c'est ce que je fais maintenant et c'est parfait.

Du tissu sur de la mousse, il y en a un peu partout.  

Tu n'es pas curieux, si je ne voulais pas répondre à des questions, je ne serais pas venu poster sur un forum, je suis là pour partager :

Bonjour
Puisque j'ai enlevé le ciel de toit, j'en avais profité pour installer un faisceau pour avoir une liseuse à chaque place.

Il a fallu que je gratte pour enlever tous les résidus de cartons :

Colle PU, avec un peigne :

Et voilà :

Les liseuses d'occasions :



J'ai aussi installé des leds à chaque poignée de porte :

Ainsi que des éclairages pour le dessous du tableau de bord, je ne sais pas si le nom, c'est éclairage de soute ou de cave ?

fiestix85,
je me demande si je ne préférais pas avant?
Non, je déconne. C'est du plus bel effet!
Chapeau l'artiste!

C'est le luxe

gerard54 a écrit:fiestix85,
je me demande si je ne préférais pas avant?
Non, je déconne. C'est du plus bel effet!
Chapeau l'artiste!

Merci
Je ne sais pas si j'ai une photo d'avant, je vais chercher, en tout cas, les habillages de montants de pare-brise, tenaient avec des vis à bois, et le ciel de toit avec des épingles, ou des agrafes.

marc02 a écrit:C'est le luxe

J'avais prévu tout ça, pour faire de la route, ça ne sert plus à rien maintenant.

J'ai retrouvé une photo :

Bonjour
J'ai eu des soucis avec les habillages de custode, alors comme il était impossible de les remettre à leurs places, sans forcer, donc sans les casser, je les ai coupés en deux.
J'ai donc séparé la partie en plastique noir de la partie beige, la noire est fixée avec des attaches que j'ai collées, ce qui m'a permis de mettre des vis, j'ai juste recouvert de skaï noir.
Pose des clips femelles :

Essai :

J'ai recouvert de tissu, malheureusement, je l'ai oublié dans ce que j'ai à refaire, puisque je recommence avec du skaï beige, le tissu est de trop mauvaise qualité.

Et en plus il est ingénieux

Je rebondis sur l'ABS comment reconnaître le plastique ?
J'ai un tout petit bout à recoller, et je ne vois pas quel type c'est ?

Ganesh a écrit:Je rebondis sur l'ABS    comment reconnaître le plastique ?
J'ai un tout petit bout à recoller, et je ne vois pas quel type c'est ?

Si tu peux gratter un petit bout, ou le frotter avec un chiffon très absorbant imbibé d'acétone (genre serviette) et que tu attaques le plastique, c'est de l'ABS, sinon sur du PE ou du PP, ou un autre, eux aussi se réparent.

Ganesh a écrit:Je rebondis sur l'ABS    comment reconnaître le plastique ?
J'ai un tout petit bout à recoller, et je ne vois pas quel type c'est ?

On recommande de faire un essai sur l'arrière, si ce n'est pas trop compliqué à démonter.
Parfois, derrière il y a le symbole du plastique.

Edit : désolé fiestix85, je me suis pris pour Lucky Luke

Merci Marc, oui j'y pensais mais c'est vraiment petit et en plus c'est un inter de warning donc mobile

Pas de souci, tu as raison, il arrive, avec un peu de chance, qu'il y est le sigle derrière.

Bonjour
Une partie de la platine du compteur était cassée ? J'ai été cherché un compteur à la casse, j'ai aussi pris une longueur du faisceau, car celui d'origine ne permet pas de passer la main derrière, pratique.





J'ai ajouté une option que je n'avais pas, l'affichage de la température extérieur, comme il y avait une grande place de libre, j'ai aussi ajouté la température intérieure.

Bien sûr, les couleurs des fils ne correspondaient pas toutes, ça aurait été trop facile sinon.

fiestix85 a écrit:J'ai été cherché un compteur à la casse, j'ai aussi pris une longueur du faisceau, car celui d'origine ne permet pas de passer la main derrière, pratique.  

Je confirme !
Ceux qui ont conçu les tableaux de bord, on devrait leur demander de les démonter, ça changerait notre vie.
Quand il a fallu changer les ampoules de voyants, sur la Clio 1 et sur l'Espace, j'ai cassé l'embout du compteur de vitesses, difficile de passer la main, impossible de passer une pince.
Sur le camping car sur base J5, il a fallu que je démonte l'auto radio pour pouvoir enquiller la commande du compteur de vitesse, super pratique

Bravo pour avoir réussi à identifier les fils !

Bonjour
Le par-chaleur, ou guide, est introuvable sur le vieux continent, il est uniquement disponible aux USA, d'occasion, avec l'envoi ça fait presque 400 €
Il a cette tête-là :





Il devrait être comme ça :

J'ai refait les fixations qui étaient mortes :



J'ai fait un patron :

Fastoche!....pour toi bien sur.