restauration d'un torpédo NN 1929

bonjours a tous je vais commencé la restauration de ma NN torpédo....pour l'histoire j'ai acheter cette voiture il y a 10 ans et je doit la restaurer pour marié ma fille en 2022....
je sais c'est long comme marge mais pas vraiment en fait......il y a du taf quand même elle tourne et est complète a 99%
manque les sièges....
je fait des photo du bébé lundi
C'est déja lundi........

simcamania44 a écrit:pour marier ma fille en 2022....
je sais c'est long comme marge mais pas vraiment en fait......i

Long pour quoi faire ? Pour trouver un mari ? Parfois il existe des coups de foudre aussi

mais non...... j'ai dèja mon gendre et mes petits enfants...... c'est la restauration qui va être longue

Super un peu de restau !  a suivre....

Ah ouiiiiiii !

J'adore ces caisses

Salut .

Presque 100 ans et toujours debout , alors que des caisses de 80 ans plus jeunes sont bouffées par la rouille

Dalton a écrit:Salut .

Presque 100 ans et toujours debout , alors que des caisses de 80 ans plus jeunes sont bouffées par la rouille

Si elle avait stationné dehors, on n'en parlerait pas aujourd'hui.
Une "moderne" dans un garage fermé peut devenir en 30ans une Youngtimer à l'état neuf.

RétroLoc' a écrit: Si elle avait stationné dehors, on n'en parlerait pas aujourd'hui.
Une "moderne" dans un garage fermé peut devenir en 30ans une Youngtimer à l'état neuf.

Re .

Y'a des modernes en tôles épaisses comme du papier à cigarette qui ont pourri en moins de 5 ans , même en couchant à l'abri .
J'en veux pour preuve la R 14 de mon frangin qui , en même pas 5 ans , avait 5 cm de tôle manquante au bas des portes et les amortos qui tapaient sous le capot .
En ces temps là , les châssis cétait de la bonne grosse ferraille et les tôles faisaient un millimètre .

Ouais mais une R14 aussi ...
Le pb c’est pas l’âge, c’est la qualité
On sait tous que les aciers recyclés des années 70-80 ça c’était cata.
Tu prends une 4CV, une 403, une Aronde conservée à l’abri : c’est nickel
Faut comparer le comparable

La R14 ??
Dans mon esprit, les "modernes" étaient celles nées après l'anti-corrosion "de série".

C'est toujours chouette ces caisses carrées

Effectivement. On n'a pas sous les yeux une belle NN pour parler des R14. Quand même ?

RétroLoc' a écrit:Effectivement. On n'a pas sous les yeux une belle NN pour parler des R14. Quand même ?

Houla !!!!

Je pense que tu manques un peu de recul et d’expérience du forum pour dire ça !

Si tu savais ce qu’on a eu comme délires ici et plus encore sur l’ancien forum

Et cette NN magnifique mérite le meilleur du forum Gazo et les délires et dérives en font partie non ?

bien sur qu'il faut que le côté rigolade et humour reste dans nos esprits......d'enfant de grand enfants même.................

quelques nouvelles de la belle.....enfin ce qu'il en reste...............

Ca a l'air tout bien complet, ça !
On sent déjà qu'après un grand coup de dégraissage-peinture ça aura l'air tout neuf !!

C'était déjà une caisse "tout en métal" ?

je vais suivre de près bon courage pour cette resto

Voilà une restauration qui va être intéressante!
J'attends la suite avec intérêt

[quote="Rapière"]C'était déjà une caisse "tout en métal" ?[/quote]
NON c'est monter sur une carcasse en bois hélas......

La caisse toute en tôle, même avec un châssis, ça m'étonnait un peu.
Armature bois (frêne ?) et une "peau" en tôle fine je comprends mieux...

Rapière a écrit:La caisse toute en tôle, même avec un châssis, ça m'étonnait un peu.
Armature bois (frêne ?) et une "peau" en tôle fine je comprends mieux...

en tôle oui mais pas si fine que sa...... a l'époque on fabriquait pour que ça dure............
et une des rare marque a faire que de la tôle a l"époque était citroen avec les c4 etc.....

La première voiture "toute en tôle et sans chassie" doit être la Traction Avant si j'ai bonne mémoire.
Pour la C4 je ne savais pas...

voila quelques nouvelles de la belle...
démontage total de chez total,elle a du être par le passer restaurer partiellement....
mais pas de façon correcte il y a eu même de la fibre de verre utilisé pour réparer de la tôle a un ou deux endroit.....








après un lavage a 80 degrés et 100 bars c'est bien plus propre......



c'est une toute autre paire de manche pour la partie des boiseries je vais devoir déposé la partie avant pour la refaire
et la la séparation entre les deux n'est pas le plus facile.

Dans les années 80 la fibre de verre passait pour être la panacée pour beaucoup de chose et la choucroute aussi (mélange de fibre courte et de résine polyester) Depuis...