Des anciennes plein la grange

RétroLoc' a écrit:
Un jour, vers 6ans, je les ai surpris dans le garage entrain de s'entendre pour se répartir mes voitures...

Elle est bonne celle là

Mon petit fils, 8 ans maintenant, veut ma Méhari (et c'est pas d'aujourd'hui qu'il le dit)

Bon, il veut la maison aussi parce que c'est chez lui (même si il n'habite pas ici)

Sont gonflés ces gosses quand même

4CVdd a écrit:

RétroLoc' a écrit:
Un jour, vers 6ans, je les ai surpris dans le garage entrain de s'entendre pour se répartir mes voitures...

Elle est bonne celle là
Mon petit fils, 8 ans maintenant, veut ma Méhari (et c'est pas d'aujourd'hui qu'il le dit)
Bon, il veut la maison aussi parce que c'est chez lui (même si il n'habite pas ici) Sont gonflés ces gosses quand même

Re .

On a les mêmes : si je cherche un truc " mais papy c'est là " !! " On va vendre la maison " ==> " mais où on va aller 3 .
Mais punaise qu'est ce que c'est bon .

Hello! Bon week-end à tous
Aujourd'hui, entretien de la mini

Ponçage de la 500 et dernières soudures.
J'ai appliqué de l'etain aux jointures des tôles de la face avant et des montants de porte. C'est bien plus costaud que n'importe quel mastic et en plus, ça rend bien.








En revanche, pour la soudure sur l'aile arrière,  je n'ai pas pu faire autrement que de mettre un peu de mastic...

On a aussi redémarré une terrot 100cm3 de 1943... malheureusement,  elle n'est pas à moi. Dommage elle me plaît bien...
https://youtu.be/4JQBMjEsc_Q

T’arrêtes pas ?

C'est vrai... je suis addict au bricolage. Mais bon, chacun son mercredi soir...

l'oeil de Cain était là et te regardait (Victor Hugo)

jeromeP60 a écrit:En revanche, pour la soudure sur l'aile arrière,  je n'ai pas pu faire autrement que de mettre un peu de mastic...

On te pardonne, elle n'est pas choucroutée

La fiat est terminée... enfin!
J'ai eu un mal de chien à trouver une panne stupide au redémarrage... la cosse du condensateur qui touchait une masse...






J'ai aussi commencé la restauration partielle d'une 4l F6.
Changement du plancher, réparation de la baie de parebrise, quelques soudures de ci de là et ça finira par la peinture complète. Elle est globalement en bon état même les longerons sont bons! C'est rare sur une R4 surtout à l'arrière.





La C4 a repris du service. Le moteur tourne super bien mais c'est lourd! La direction de la bête est incroyablement lourde







Et pour finir, j'ai fait la révision de la S9. 17 points de graissage, viande moteur, boîte pont... elle va bien ...

loukoum8 a écrit:l'oeil de Cain était là et te regardait (Victor Hugo)

A bientôt ! Retour prévu mi-juillet... prépare ton bleu.

Le bleu ? certes mais aussi la bière !
Dimanche passé, les conditions étaient réunies. Un pote avait loué une remorque pour chercher une Morgan à Tours et il y avait de la place sur le pont à Woerth: la suite en images

A la fin de la vidéo de la C4, on dirait presque une fuite d'essence.

RétroLoc' a écrit:A la fin de la vidéo de la C4, on dirait presque une fuite d'essence.

non, pas de fuite... le carbu n'est pas adapté à la voiture mais pas de fuite... je ne sais pas ce qu'est le truc qui passe sur l'image mais ce n'est pas de l'essence.
A+

loukoum8 a écrit:Le bleu ? certes mais aussi la bière !
Dimanche passé, les conditions étaient réunies. Un pote avait loué une remorque pour chercher une Morgan à Tours et il y avait de la place sur le pont à Woerth: la suite en images

ton épave va reprendre la route? bonne nouvelle!

Hello!
Un petit point sur la dernière restauration partielle que j'ai effectuée avec mon ami jean Marc. Nous nous sommes attelés à la carrosserie et au plancher. La 4L était globalement saine à part le plancher avant et la baie de parebrise sévèrement attaqués.
La suite en image

Bonjour à tous,
En ce moment, je suis très loin de la France... et comme ma moitié est d'humeur généreuse, elle a entrepris de me faire un petit cadeau pour mon retour.
Elle m'a envoyé quelques photos d'un bolide sur lequel je fantasme depuis très longtemps.
Il y a 25 ans déjà, il y en avait une à vendre dans un garage entre Nantes et le Mans. Quand je rentrais chez mes parents lors de mes études, je m'arrêtais systématiquement pour la regarder sans espoir de pouvoir me l'acheter même si elle n'était pas bien chère à l'époque (10 000 Frs si je me souviens bien). Elle est restée très longtemps avant de disparaître.
Anne est en pleine négociation pour l'acquisition. Elle ne freine pas, le pot est hs, le refroidissement à revoir et je ne doute pas qu'elle réserve quelques surprises....
Dites moi ce que vous en pensez ... moi je ne suis pas impartial...


Ses fesses... j'aime bien...





Un regard...



Les bas de caisses. Anna a passé l'aimant partout. Il colle.



Ici un peu de corrosion. Il faudra probablement refaire ça.





Passage de roue. C'est blacksoné donc c'est difficile de dire quoi que ce soit.



Dessous. Un peu de boulot mais rien de percé






Encore un point à regarder de près





Ici un trou. C'est plat donc c'est simple à réparer surtout dans le coffre.





L'intérieur.




Le moteur. Il tourne très bien mais... l'injection Kugelfischer me fait un peu peur.



Le truc à changer très vite

Voilà. Elle vaut le coup selon vous? Dites moi ce que vous en pensez.
A+

jeromep60,
moi je fonce direct mais bon je suis comme toi.
Elle a l'air néanmoins,malgré quelques travaux, assez saine.
Oui la pompe "Kogelmachintruc" nous freine un peu mais si elle n'est pas en état
il te sera possible de la faire restaurer auprès d'un spécialiste.
Apparemment rien d'insurmontable pour toi.
Il doit encore en exister.
Après a quel prix ta chère et tendre pourra négocier?
Je croise les doigts pour vous.
Gérard.

J'achète !!!!
Mais je suis loin d'être impartial moi non plus

une question , pour immatriculer une voiture , il faut pas un CT valide?? si oui comment cette voiture est immatriculée récemment vu le "GL" alors qu'on nous dit qu'elle ne freine pas?

gerard54 a écrit:jeromep60,
moi je fonce direct mais bon je suis comme toi.
Elle a l'air néanmoins,malgré quelques travaux, assez saine.
Oui la pompe "Kogelmachintruc" nous freine un peu mais si elle n'est pas en état
il te sera possible de la faire restaurer auprès d'un spécialiste.
Apparemment rien d'insurmontable pour toi.
Il doit encore en exister.
Après a quel prix ta chère et tendre pourra négocier?
Je croise les doigts pour vous.
Gérard.

Salut,
Elle ne m'a pas tout dit mais un copain m'a dit qu'il partait samedi chercher un truc avec Anne.... je pense qu'elle sera dans mon garage quand je reviendrai dans un mois.
C'est très différent de tout ce que j'ai déjà fait mais je vais la soigner celle là.... plus encore que les autres.
A+

fabr1130 a écrit:une question , pour immatriculer une voiture , il faut pas un CT valide?? si oui comment cette voiture est immatriculée récemment vu le "GL" alors qu'on nous dit qu'elle ne freine pas?

Pas nécessairement validé... juste un CT. Il faut juste l'amener et qu'elle démarre et roule pour faire 30m...

4CVdd a écrit:J'achète !!!!
Mais je suis loin d'être impartial moi non plus

Madame semble avoir conclu l'affaire. Elle ne me le dit pas forcément mais un ami a vendu la mèche

Salut .

Suis pas Peugeot , mais un coupé 504 , c'est beau .
Vu tes compétences , pour toi ce sera du gâteau .
Vivement ton retour .

Carrosserie italienne des mauvaises années
et mécanique Peugeot des bonnes années.
Doit être complète, ne pas se faire voler les phares introuvables...