Engin de pollution massive

Il faut dire que ça fait 70ans que le CT allemand refuse toute autre forme de réparation que les rustines soudées.
Et comme la MO n'est pas donnée, il faut l'économiser, donc refaire des bouts que le marché réclame.

Hello... petit compte rendu du week-end en photos






Les rustines du plancher sont terminées. Il faut que je meule les soudure mais vu les températures actuelles, j'ai préféré procrastiner. J'ai traité antirouille en attendant de revenir dessus


Ce dimanche, j'ai commencé les petites pièces diverses qui prennent un temps fou à reconditionner.
Sablage puis peinture...












Voilà voilà
A+

jeromep60,
tu avances bien pour notre plus grand plaisir.
Beau travail.

Aller... faut bien avancer un peu
Aujourd'hui, le côté arrière gauche...

C'est bien pourri et il n'y a pas le choix on découpe et on soude.





Un fois meulé c'est mieux



Faut aussi faire les bords qui servent à coller l'aile



Et avec un coup de peinture antirouille, c'est encore mieux


Voilà voilà
A+

Bravo magnifique travail

salut jerome
superbe petite voiture ...
je connaît bien cette voiture étant d'origine hongroise mon père ai de ce pays ou fut un temps ont en trouvais beaucoup avec également des lada....
pas évident a trouver aujourd'hui....

jeromep60 a écrit:
Nos amis allemands sont nostalgiques de la RDA et la trabi représente toute une époque pour eux

D'ailleurs, à se sujet, quand elle sera finie (au train où ça va ça va pas tarder), il faudra lui trouver un autocollant DDR à cette petite

Bravo pour le job

4CVdd a écrit:

jeromep60 a écrit:
Nos amis allemands sont nostalgiques de la RDA et la trabi représente toute une époque pour eux

D'ailleurs, à se sujet, quand elle sera finie (au train où ça va ça va pas tarder), il faudra lui trouver un autocollant DDR à cette petite

Bravo pour le job

C'est prévu ! Je pense que je vais essayer de lui trouver quelques goodies bien "ostblock" avant de la rendre à son propriétaire.
Ça va aider à la digestion de la douloureuse... en pièces et en fournitures j'ai déjà bouffé 3/4 de l'enveloppe allouée. Heureusement qu'il ne paye pas la main d'œuvre.

RétroLoc' a écrit:

4CVdd a écrit:

jeromep60 a écrit: il faudra lui trouver un autocollant DDR à cette petite

Dans un pays pointilleux (Allemagne, Suisse...) c'est PV assuré ! Il s'agit d'un signe officiel, pas d'un autocollant touristique. Or ce pays n'existe pas (= plus).

Vu que le pays n'existe plus... un DDR à l'arrière d'une voiture ne veut plus rien dire. Il suffit de mettre ça dans rectangle plutôt que dans un ovale....

Je ne suis même pas sûr que ce soit interdit, j'ai déjà vu plusieurs fois des voitures avec plusieurs "ovales" à l'AR, sans doute en souvenir de voyages.

Je n'ai trouvé que cet exemple Suisse, rien de spécifique à la France.

"Voiture d’occasion suisse importée en France : faut-il enlever l’autocollant CH ?
Si vous achetez une voiture d’occasion importée de Suisse, elle aura probablement un autocollant CH à l’arrière. Devez-vous l’enlever, notamment pour rouler en Suisse ? La réponse est non. Lorsqu’on dispose d’une plaque européenne, c’est l’identifiant de la plaque qui prévaut. Tout autre sticker apposé sur la voiture est considéré comme un élément décoratif, il n’y a donc pas de problème. C’est en tout cas la position des autorités suisses, mais les règles peuvent varier en fonction des pays, comme elles le précisent. Il ne faut par contre pas mettre de sticker sur la plaque.

En Allemagne, il n’est pas rare des Suisses conduisent avec des plaques allemandes et un autocollant CH, par nostalgie."

https://www.eplaque.fr/infos/voiture-importee-de-suisse-est-il-obligatoire-de-supprimer-lautocollant-ch

On s'est bien compris !
Un ovale noir sur fond blanc à l'arrière d'une voiture est un signe officiel.
Si tu veux convaincre un policier Suisse qui a décidé de verbaliser, il faut avoir de solides arguments, et un sourire de sirène !
Donc l'autocollant, tu le fais carré, tu le colles sur la vitre latérale, tu choisis des lettres violettes, tu fais ce que tu veux, mais le truc "normal" est verbalisable. Les victimes en ont encore des douleurs rectales.

Mets  un  GRD,, au  moins ça  existe comme  pays ! Viendez !

Salut .

Par chez nous , frontaliers de l'Allemagne , beaucoup de véhicules sont importés , les 3/4 ont gardé le D .
Comme le F ou le D n'est plus obligatoire parce que ce sont les plaques qui indiquent le pays de provenance , je ne pense pas que ce soit interdit .

Aller, un petit point sur les travaux d'aujourd'hui
Le demi train droit est reconditionné.
Je vous fait grâce des freins, c'est comme à l'avant.














Voilà voilà
A+

J'aime quand c'est propre comme ça!

Beau travail Jerome .

Quel moral de participer ici toujours aussi plaisant les commentaires ?

Bon je retourne à l'atelier ,si si la simca fiat va bientot redemarrer .

et elle vient de voir arriver une ??

JP

JP

MDR!

JP

Je présente toutes mes excuses à la communauté .

je n'avais pas comprendu que notre énarque avait encore fait des siennes !

LOL

JP

Heu... ce serait possible de parler de ces problèmes de PTAC ailleurs qu'ici ?
Je dis ça parceque je doute que ça ait un rapport avec la restauration d'une trabant qui est le sujet principal...
Donc si ça ne vous dérange pas...
Bises

Beaucoup de grattage ce week-end.... et peu de photos. Et pour cause, trop crado! J'ai commencé à gratter le dessous pour pouvoir remettre de l'antigravillon. Le seul résultat visible c'est ma tronche...




Quelques soudures tout de même....

Salut

C'est pas la tronche qu'il fallait blacksonner

Le Francky kit se complète, joli travail.

On voit le mec qui s'est épongé la sueur du front, qui s'est gratté la joue en se demandant "P...n comment j'vais m'y prendre" et qui a éternué ... sans mouchoir

Du vécu
Nombre de fois ma femme m'a dit "vas te regarder dans la glace, qu'est ce que t'as fichu ?"

Moi, c'est quand je travaille en dessous d'une voiture : noir, c'est noir !

Salut!
Après avoir poncé, gratté, rampé sous le bolide, éliminé une partie du blackson, soudé des kilomètres de cordons, reponcé... j'ai enfin pu masquer ce qui devait l'être et pu peindre ce bolide est allemand... quel boulot ! Reste les portes et les capots de coffre et de moteur et ce sera la fin de la barbouille.
















Voilà voilà... a+