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Message par RétroLoc' Sam 6 Nov - 20:58

Il faut dire que ça fait 70ans que le CT allemand refuse toute autre forme de réparation que les rustines soudées.
Et comme la MO n'est pas donnée, il faut l'économiser, donc refaire des bouts que le marché réclame.

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Message par jeromep60 Dim 7 Nov - 16:14

Hello... petit compte rendu du week-end en photos

Engin de pollution massive - Page 2 07glcx
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Les rustines du plancher sont terminées. Il faut que je meule les soudure mais vu les températures actuelles, j'ai préféré procrastiner. J'ai traité antirouille en attendant de revenir dessus
Engin de pollution massive - Page 2 07eiw8

Ce dimanche, j'ai commencé les petites pièces diverses qui prennent un temps fou à reconditionner.
Sablage puis peinture...
Engin de pollution massive - Page 2 07qgv9
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Message par gerard54 Dim 7 Nov - 18:40

jeromep60,
tu avances bien pour notre plus grand plaisir.
Beau travail.

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Message par jeromep60 Sam 13 Nov - 16:59

Aller... faut bien avancer un peu
Aujourd'hui, le côté arrière gauche...
Engin de pollution massive - Page 2 13dr35
C'est bien pourri et il n'y a pas le choix on découpe et on soude.
Engin de pollution massive - Page 2 13fvan


Engin de pollution massive - Page 2 13ytrf

Un fois meulé c'est mieux

Engin de pollution massive - Page 2 13d0om

Faut aussi faire les bords qui servent à coller l'aile

Engin de pollution massive - Page 2 132zy1

Et avec un coup de peinture antirouille, c'est encore mieux
Engin de pollution massive - Page 2 13ekyy

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Message par espace51 Sam 13 Nov - 19:33

Bravo magnifique travail Wink
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Message par simcamania44 Dim 14 Nov - 10:11

salut jerome
superbe petite voiture ...
je connaît bien cette voiture étant d'origine hongroise mon père ai de ce pays ou fut un temps ont en trouvais beaucoup avec également des lada....
pas évident a trouver aujourd'hui....
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Message par 4CVdd Dim 14 Nov - 17:53

jeromep60 a écrit:
Nos amis allemands sont nostalgiques de la RDA et la trabi représente toute une époque pour eux

D'ailleurs, à se sujet, quand elle sera finie (au train où ça va ça va pas tarder), il faudra lui trouver un autocollant DDR à cette petite Very Happy

Bravo pour le job bounce
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Message par jeromep60 Dim 14 Nov - 18:30

4CVdd a écrit:
jeromep60 a écrit:
Nos amis allemands sont nostalgiques de la RDA et la trabi représente toute une époque pour eux

D'ailleurs, à se sujet, quand elle sera finie (au train où ça va ça va pas tarder), il faudra lui trouver un autocollant DDR à cette petite Very Happy

Bravo pour le job bounce

C'est prévu ! Je pense que je vais essayer de lui trouver quelques goodies bien "ostblock" avant de la rendre à son propriétaire.
Ça va aider à la digestion de la douloureuse... en pièces et en fournitures j'ai déjà bouffé 3/4 de l'enveloppe allouée. Heureusement qu'il ne paye pas la main d'œuvre.
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Message par jeromep60 Lun 15 Nov - 16:38

RétroLoc' a écrit:
4CVdd a écrit:
jeromep60 a écrit: il faudra lui trouver un autocollant DDR à cette petite Very Happy
Dans un pays pointilleux (Allemagne, Suisse...) c'est PV assuré ! Il s'agit d'un signe officiel, pas d'un autocollant touristique. Or ce pays n'existe pas (= plus).

Vu que le pays n'existe plus... un DDR à l'arrière d'une voiture ne veut plus rien dire. Il suffit de mettre ça dans rectangle plutôt que dans un ovale....
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Message par 4CVdd Lun 15 Nov - 18:36

Je ne suis même pas sûr que ce soit interdit, j'ai déjà vu plusieurs fois des voitures avec plusieurs "ovales" à l'AR, sans doute en souvenir de voyages.

Je n'ai trouvé que cet exemple Suisse, rien de spécifique à la France.

"Voiture d’occasion suisse importée en France : faut-il enlever l’autocollant CH ?
Si vous achetez une voiture d’occasion importée de Suisse, elle aura probablement un autocollant CH à l’arrière. Devez-vous l’enlever, notamment pour rouler en Suisse ? La réponse est non. Lorsqu’on dispose d’une plaque européenne, c’est l’identifiant de la plaque qui prévaut. Tout autre sticker apposé sur la voiture est considéré comme un élément décoratif, il n’y a donc pas de problème. C’est en tout cas la position des autorités suisses, mais les règles peuvent varier en fonction des pays, comme elles le précisent. Il ne faut par contre pas mettre de sticker sur la plaque.

En Allemagne, il n’est pas rare des Suisses conduisent avec des plaques allemandes et un autocollant CH, par nostalgie."


https://www.eplaque.fr/infos/voiture-importee-de-suisse-est-il-obligatoire-de-supprimer-lautocollant-ch
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Message par RétroLoc' Lun 15 Nov - 18:38

On s'est bien compris !
Un ovale noir sur fond blanc à l'arrière d'une voiture est un signe officiel.
Si tu veux convaincre un policier Suisse qui a décidé de verbaliser, il faut avoir de solides arguments, et un sourire de sirène !
Donc l'autocollant, tu le fais carré, tu le colles sur la vitre latérale, tu choisis des lettres violettes, tu fais ce que tu veux, mais le truc "normal" est verbalisable. Les victimes en ont encore des douleurs rectales.

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Message par Olivierm 2B 88 Jeu 18 Nov - 21:42

Mets  un  GRD,, au  moins ça  existe comme  pays ! Viendez !


Dernière édition par Olivierm 2B 88 le Ven 19 Nov - 10:07, édité 1 fois

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Message par Invité Ven 19 Nov - 9:58

Salut .

Par chez nous , frontaliers de l'Allemagne , beaucoup de véhicules sont importés , les 3/4 ont gardé le D .
Comme le F ou le D n'est plus obligatoire parce que ce sont les plaques qui indiquent le pays de provenance , je ne pense pas que ce soit interdit .

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Message par jeromep60 Ven 19 Nov - 17:47

Aller, un petit point sur les travaux d'aujourd'hui
Le demi train droit est reconditionné.
Je vous fait grâce des freins, c'est comme à l'avant.
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Message par Olivierm 2B 88 Ven 19 Nov - 17:57

J'aime quand c'est propre comme ça!

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Message par Invité Ven 19 Nov - 19:57

Beau travail Jerome .

Quel moral de participer ici toujours aussi plaisant les commentaires ?

Bon je retourne à l'atelier ,si si la simca fiat va bientot redemarrer .

et elle vient de voir arriver une ??

JP

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Message par Invité Sam 20 Nov - 23:26

MDR!

JP

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Message par Invité Sam 20 Nov - 23:36

Je présente toutes mes excuses à la communauté .

je n'avais pas comprendu que notre énarque avait encore fait des siennes !

LOL

JP

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Message par jeromep60 Mar 23 Nov - 13:11

Heu... ce serait possible de parler de ces problèmes de PTAC ailleurs qu'ici ?
Je dis ça parceque je doute que ça ait un rapport avec la restauration d'une trabant qui est le sujet principal...
Donc si ça ne vous dérange pas...
Bises
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Message par jeromep60 Dim 28 Nov - 18:42

Beaucoup de grattage ce week-end.... et peu de photos. Et pour cause, trop crado! J'ai commencé à gratter le dessous pour pouvoir remettre de l'antigravillon. Le seul résultat visible c'est ma tronche...

Engin de pollution massive - Page 2 20211112


Quelques soudures tout de même....
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Dernière édition par jeromep60 le Jeu 23 Déc - 20:56, édité 1 fois
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Message par Invité Dim 28 Nov - 20:24

Salut

C'est pas la tronche qu'il fallait blacksonner lol!

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Message par Olivierm 2B 88 Lun 29 Nov - 18:46

Le Francky kit se complète, joli travail.

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Message par marc02 Sam 4 Déc - 18:58

On voit le mec qui s'est épongé la sueur du front, qui s'est gratté la joue en se demandant "P...n comment j'vais m'y prendre" et qui a éternué ... sans mouchoir lol!

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Message par Olivierm 2B 88 Sam 4 Déc - 20:01

Moi, c'est quand je travaille en dessous d'une voiture : noir, c'est noir !

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Message par jeromep60 Jeu 23 Déc - 15:49

Salut!
Après avoir poncé, gratté, rampé sous le bolide, éliminé une partie du blackson, soudé des kilomètres de cordons, reponcé... j'ai enfin pu masquer ce qui devait l'être et pu peindre ce bolide est allemand... quel boulot ! Reste les portes et les capots de coffre et de moteur et ce sera la fin de la barbouille.
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