Fabrication d'un cyclecar

Bonjour , dans le sujet de présentation , je vous ai promis plus de précisions : les voilà.

Comme je vous l'ai dit , je fabrique des maquettes , donc pour voir un peu à quoi va ressembler le machin en taille réelle , j'en fabrique une et voilà ce que ça donne ( après plusieurs jours passés à traduire et comprendre )
puis je m'attaque à la fabrication des ferrures et là aussi , le passage en maquette me permet de respirer un grand coup en me disant "aaaah , ok je vois mieux comment c'est fichu"

si certains ou certaines ont des conseils ou des questions pour la suite , n'hésitez pas : je me donne deux ans pour finaliser le projet

La fabrication à l'échelle 1 ou 1/2 (pour les enfants) ne demande pas plus de travail. Quel dommage de pas pouvoir profiter de l'usage après les peines de la construction.

En voila un chouette nouveau sujet

Je comprends les difficultés à transposer les mesures en pouces.
Mais pas de panique, sur un site américain que je fréquente, doityourself.com, des tas de gens nés avec ce système se prennent la tête avec les mesures en pouces et en pieds !

merci pour le tuyau Marc, mais la transposition n 'est pas très complexe : nos smartphones sont d'incroyables machines et permettent ça facilement

maintenant que les longueurs et largeurs des rails du châssis sont fixées , je vais pouvoir commander le frêne chez un menuisier proche de chez moi.

et là , on va bien rigoler parcequ'il faudra placer correctement les perçages qui ensuite me permettront de déterminer les perçages et emplacements des ferrures.

Quelles dimensions finales aura le "jouet" ?

HK-500 a écrit:merci pour le tuyau Marc, mais la transposition n 'est pas très complexe : nos smartphones sont d'incroyables machines et permettent ça facilement

maintenant que les longueurs et largeurs des rails du châssis sont fixées , je vais pouvoir commander le frêne chez un menuisier proche de chez moi.

et là , on va bien rigoler parce qu'il faudra placer correctement les perçages qui ensuite me permettront de déterminer les perçages et emplacements des ferrures.

Nous qui pensons en métrique depuis notre enfance, c'est finalement un avantage, bien plus simple que 3 pouces 1/16 ème
Je n'avais même pas pensé au smartphone ! Je suis resté très conservateur
Et en frêne, comme d'origine ! Bravo !

Le système anglo-saxon est d'une complexité....
Simplement au niveau des clefs mécanique en 32° de pouce (2,54mm).
Par exemple la clef de 3/8" (presque 10mm) est en fait une 12/32 la 9/16 est en réalité une 18/32 et ainsi de suite.
Lorsque je travaillais dans un garage bateaux ou on avait des moteurs américains, je m'était fait un tableau de conversion et surtout ce tableau m'expliquait qu'au dessus de 3/8 c'était 7/16 et ainsi de suite....

oui , oui , y a des 8ème et des 16ème aussi dans le bouquin  ( 1ère édition 1913...)

pour les dimensions, les rails principaux font 190 cm de long auquels il faut rajouter les lames avant et arrière ainsi que les roues : on sera donc aux alentours de 290 cm en longueur hors tout.

HK-500 a écrit:oui , oui , y a des 8ème et des 16ème aussi dans le bouquin  ( 1ère édition 1913...)

pour les dimensions, les rails principaux font 190 cm de long auquels il faut rajouter les lames avant et arrière ainsi que les roues : on sera donc aux alentours de 290 cm en longueur hors tout.

2.90m de long, tu es à l'échelle 1

oui Rapière, le projet final sera échelle 1 : la maquette m'a simplement servi à comprendre plusieurs choses concernant la construction , notamment les emplacements des ferrures de renfort.

je suis d'ailleurs en train de préparer les lames de suspat' et les cloisons (pare-feu et tableau de bord )

Salut & bon courage à toi .

merci Dalton

Ah voila, j'ai retrouvé le sujet que je cherchais !
Magnifique aussi celui la

https://gazoline.forumactif.com/t1092-construction-d-une-replique-de-morgan-three-wheeler?highlight=morgan

oui , très beau , j'ai enregistré l 'adresse de son site

mais je n'ai pas son niveau technique , ni le matériel dont il dispose

je viens d'ailleurs de commander le frêne pour mon chassis , ça devrait être prêt mercredi

Y'a pas compéte, c'est juste pour te montrer si tu ne l'avais pas vu

yipeee , passage chez le marchand de bois staprèm et hop ! je n'ai pas pu résister au montage à blanc, histoire de voir ce que ça donne.
le pot de fleurs géant à gauche donne un repère d'echelle

Tu peux aussi installer un transat au milieu pour vour ce que ça donne au volant ?

c'est prévu

Je me frotte les mains

marc02 a écrit:Je me frotte les mains

Avec du savon !!

merci à tous pour vos comm' , staprèm , je démarre le traçage , histoire de placer correctement les emplacements des perçages

vu les conversions sur lesquelles je tombe , du genre : 30,48 / 5,08 / 22,86 ou 17,78 , va falloir mettre tout ça au carré et vérifier que ça tombe pile puisque certaines fixations sont partagés par plusieurs pièces !

bon bah , finalement ça c'est fait ce week-end : atelier traçage, découpe carton , mesures , re-vérifs , tout ça , tout ça !
et pour le moment ça se passe en intérieur , vu que je n'ai pas encore dégagé le garage

HK-500,
c'est Maman qui va être contente!
Hâte de suivre tout cela...pas la dispute un?
Gérard

d'où l'intérêt d'être célibataire