Jeep de fabrication Française

Intéressant chantier que cette Delahaye peu courante !

Problème avec le site spécialisé dans la Delahaye. Je suis bien embêté car j'y allais régulièrement pour des infos, et maintenant plus moyen d'ouvrir les fichiers scannés (erreur 404 etc s'affiche sur mon écran)

Quelqu'un peut-il essayer de les ouvrir SVP, à partir de l'adresse suivante ?

http://jeepdelahaye.free.fr/crbst_18.html

C'est quand j'essaye d'ouvrir les rubriques à droite que plus rien ne marche, et ça m'ennuie car c'était rempli d'infos intéressantes.
Merci d'avance

Bonjour Kimble,
Je viens d'essayer avec deux ordinateurs différents, et j'ai le même problème...
Il y a peut-être une erreur temporaire sur le site, ou bien... ces documents provenant de l'Armée, ils ont peut-être été bloqués? On a accès à tout le reste, mais... sur la page précédent la tienne, on peut lire:
"Cette section n'a pas pour but de "voler" les copyright de l'armée mais cette documentation est quasi introuvable. Je la mets donc à disposition pour que les amoureux de la Delahaye puissent restaurer leurs VLR. Faites-en bon usage."
J'espère pour toi que ce n'est qu'une erreur temporaire, sinon, pas d'autre moyen que de trouver quelqu'un qui en a fait une copie!
Bon courage, bravo pour le travail!

Kimble,
je suis allé consulté ton site et en ce qui
me concerne ça fonctionne.
Salutations.

gerard54 a écrit:Kimble,
je suis allé consulté ton site et en ce qui
me concerne ça fonctionne.
Salutations.

Alors ça doit venir de nos ordis, qui n'acceptent pas certaine "cookies", ou alors il faut leur rajouter une "autorisation" pour pouvoir ouvrir ces fichiers... mais là, ça dépasse mes connaissances informatiques!
Bonne chance alors!

Salut .

Pas de souci , il suffit juste d'activer .

Récupération du radiateur aujourd'hui :



Il a fait ce qui était prévu, bouchage des trous à la brasure dans la tôle en laiton de la boite à eau, et soudure de la tôle en acier avec de l'étain.
Il m'avait un peu mis les chocottes car il me disait qu'en chauffant il risquait de tout dessouder et ça se serait fini par une rénovation avec désassemblage complet (et 600€ environ ...)

Reste plus qu'à lui pulvériser un coup de noir satiné, et hop remontage !

avant de peindre , utilise un appret spécial laiton , on en trouve à Casto

Vue au meeting aérien Avignon Air Show ce week-end:

Salut,
n'oublie d'enlever toute trace d'acide car la
peinture ne va pas aimer.
Je pense que tu l'auras fait tout naturellement.
On pourra voir le résultat?
A bientôt pour la suite des photos.
Cordialement.
Gérard.

Beau travail, Kimble, on se régale, et bravo aussi à tous les conseils donnés par chacun, je prends des notes, on n'en sait jamais assez!

Une autre Jeep, en bel état, vue ce Dimanche au rassemblement de Roussillon, en Isère:

Merci pour vos photos, notamment celles de la Delahaye qui me permet de voir des détails qui m'interrogeaient pour la mienne:
- Le mode de fixation de la roue de secours, je n'ai pas le gros écrou à leviers, je vais en fabriquer un ainsi que la plaque circulaire
- L'échappement, j'ai installé pour l'instant un seul pot comme celle là (un ancien de Frégate parce qu'il est plat) mais je trouve qu'elle fait un peu trop de bruit. D'origine elle est équipé d'un deuxième tube qui passe dans le passage de roue AR et qui part à 90° ensuite en travers sous la caisse tout à l'arrière. Tu l'as entendu tourner J-luc ?

Un joli bruit, surtout sous l'eau (boueuse...)!

 https://www.youtube.com/channel/UCh75oNy49-CnRmkYuws-JRw

Et voilà, un radiateur comme neuf :



Lavage à grande eau, séchage au soleil (encore très efficace ici en ce moment) , apprêt comme le conseillait Rosalie, et deux couches de noir satiné.

Comme neuf

Radiateur remonté sur l'auto ce soir



J'ai rempli le circuit, pas de fuite pour l'instant (à froid)
Avec de l'eau pure, je vais la faire tourner et je vidangerai plus tard pour y mettre un bon liquide de refroidissement.

Tout le reste du compartiment moteur fait un peu crade à présent, même si j'ai repeint le cache culbuteur. Il faudra vite tout remettre au propre !
Mais pour le moment je voudrais qu'elle tourne bien pour aller au CT

tu aurais du peindre en meme temps le filtre à air à bain d'huile
C'est vrai quand tu repeints un bout le reste fait tache

Eh oui ce gros bidon tout sale ça m'énerve aussi ! Et puis les bols des phares, le réservoir de liquide de frein, et la dynamo aussi qui mérite un coup de brosse et de peinture...

Mais je n'aime pas peindre sans avoir décapé complètement. Il faudra que je me décide à remettre en route la sableuse. Je le prévois en même temps que je remettrai à neuf la caisse et le châssis de rechange.
Après c'est réellement comme neuf (même mieux bien souvent)

Photos à Craponne (69)

2eme

Merci pour la photo. L'engin semble être en très bel état.

Elle est intéressante car c'est la première que je vois avec les mêmes sièges que la mienne. Les autres ont toutes des sièges enveloppants en tôle et je croyais que les miens étaient des adaptations.

On peut plus en rajouter

ta dernière photo est une Willys ou une Ford mais pas une Delahaye

Dalton

Tu écrivais "il suffit juste d'activer"

Peux-tu m'en dire plus STP ?

(ça fait Ch... de ne plus pouvoir aller sur ce site)