probleme de pression d'huile trop elevé

bonjour j'ai un souci avec la pression d'huile sur le moteur de ma simca 8. la pression monte a 4 kg alors que je devrais être entre 2 et 3 kg. demontage du filtre a huile du clapet rien d'anormal. j'ai devissé la vis du clapet et toujours pareil. qu'el est le problème? si vous avez une idée cela va me permettre de regler cette anomalie. (jai pensé a une mauvaise circulation d'huile) j'attends vos réponses cordialement

Tiens, c'est original, d'habitude sur de la vieille mécanique on s'inquiète plus de la baisse de pression que de la hausse...
je ne sais que te dire, à part un circuit bouché ? mais je n'y croit pas trop.

Par contre, pour aider un peu, si tu nous disais l'état du moteur, si tu l'a refais récemment ou s'il est vieux si... et si... par ce que faire un diagnostic à distance sans connaître grand chose...
Bon courage.

Salut .

Ei si c'était le mano de pression qui déconne ?

salut

et pourquoi tu a regarder la pression? problèmes?

Bonjour, merci pour les réponses le moteur de la simca a environ 20000km. Vidange régulière, mais en me rendant a Lapalisse après avoir fait 170 km je me suis aperçu que la pression est passée a 4kg alors que j'avais 3kg. le lendemain au démarrage il me semble bien avoir entendu un bruit bizarre au moteur et c'est la que la durite de 10 cm qui relie du moteur au tube qui va au mano a éclaté. je l'ai changé et ça plusieurs fois; j'ai pu rentré mais au retour a un certaine moment pas mal de fumé a l'échappement. j'ai vérifié avec un autre mano j'ai même plus de 10 kg. pas mal d'huile a la rampe de culbuteurs réglage au minimum du clapet toujours pareil. est ce que cela ne viendrai pas de segments cassés sur un ou deux pistons? je vais faire vérifier les compressions et on verra.

peut-être joint de culasse, compression pas un trou de passage de l'huile?

Joint de cucu, certainement, t'as regardé ton liquide refroidissement dans quel état T'as fait une vidange T'as pas mis trop d'huile

Merci pour vos réponses. Effectivement j'ai pas mal de gras sur le bouchon du radiateur ainsi qu'a l'interieur. je me suis souvenue que j'avais cassé la courroie il y a 2 ans et après avoir laissé la moteur au ralenti quelques minute avant de rentrer au garage (problème de redemarrage) j'avais entendu l'eau boullir, j'avais refroidi avec un ventilo et depuis pas de problème, mais le joint ayant souffert il a fini par ce deteriorer davantage. je vais donc voir de ce coté la.

salut,

je pense que c'est la meilleur solution, au moins en ouvrant tu en aura le cœur net!

En fait ce qu'il faut regardé, si tu as un vase d’expansion transparent si tu as des bulles qui remonte.
Maintenant, si tu ouvres, plus de problème

Alors !
Il n'y a que le joint qui est mort j espère?

J P